Kącik VAG

a mam pytanko bo kiedyś takie cos zrobiłem że odpaliłem
skodzinke i odpiołem kleme z altka na minusie i
odziwo silnik nie zgasł, nie jechałem na tym
patencie wiec niewiem jakby to było dalej. takie
rozwiniecie mysli hehe to potrzebuje silnik ak czy
nie hehe

To odpiąłeś alternator czy akumulator ?
Zresztą myślę że wystarczy jedno tyle że akumulator pewnie długo nie pociągnie bez ładowania, a obroty silnika nie są stałe więc sam alternator też może nie pociągnąć.

Witam, dzieki wielkie za schemat i objaśnienia, mysle ze od środy się za to wezme, bo narazie
"walcze" z przyciemnianiem szyb:) Jak szybki będą już gotowe to wrzuce fotki:) A jak zrobie
jakieś postępy z halogenami to też poinformuje, jak masz jeszcze jakieś opisy dla mnie co
do montażu tych halogenów to bede wdzięczny:):) Pozdrawiam:):)

Na razie nic więcej Ci nie napiszę. Po prostu poczekam na Twoje ewentualne pytania. Wpisuj się tutaj w sprawie tych przeciwmgielnych. Ja tu też będę zaglądał. Na razie.

Ja tam sie jakos do gazu nie moge przekonac. Z tego co tak czytam i obserwuje to wiecej z tym
zachodu niż to potrzebne. A to regulacje, a to jakieś parowniki padaja a to to a to tamto,
wiec nie wiem czy to taki dobry interes...

Dokładnie. Ja robie rocznie max 7000 km. Dlatego nie zakładam gazu. Może jak cena skoczy do 5 zeta za litr to się zastanowie. Wysokie spalanie paliwa rekompensują bardzo niskie koszty utrzymania skodzinki. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

mianowicie mam favoritke 93r. na gazie. gdy juz sie rozgrzeje jedzie niezle ale czasem ma
takiego mula ze szok, nawet ma problemy na 1 podjechac po gorke. znowu po 20 min na 3 smiga
pod ta gorke co na 1 nie dawala rady?! czym to jest spowodowany? spotkal sie ktos z takim
problemem? gazik? cos zatkane? dzieki za pomoc:)
A nie masz czasem wyregulowaną instalację za bardzo ekonomicznie??? To ważne. Możliwe, że śruba się lekko przekręciła i podaje mniej gazu z kuchenki do gaźnika. Może jakieś syfy się nazbierały i mniej gazu podaje. Ja polecam takie rozwiązanie: Odkręć o pół obrotu tę dużą śrubę na przewodzie z reduktora (parownika) do miksera (gaźnika) w lewo!! Sprawdź jak jeździ, czy jest różnica. Jeśli nic to odkręć jeszcze raz o pół obrotu i przejedź skodzinkę, ale tak agresywnie. Jeśli nic nie pomaga to wkręć (w prawo) tę śrubę w pozycję wyjściową i szukaj przyczyny tak jak szanowni koledzy polecają. Jeśli mój sposób pomoże to należy się liczyć z większym spalaniem gazu .... niestety. Powodzenia ...

ale to co jest tego przyczyna?? Co trzeba wymienic, zeby tak sie nie dzialo? Na benzynie chyba
jest normalnie. Dzieki i pozdrawiam.
Ja tak mam zawsze jak wymieniam filterek (po 2kkm), myślę, że to może być zapowietrzony odcinek od butli do elektrozaworu, bo po jakimś czasie wraca do normy. Sprawdź filterek, to ważne. Jak kręcisz na zimnym to przed kręceniem przekręć stacyjką depnij do końca gaz, wyłącz stacyjkę i tak 3 razy. Spowoduje to wstrzyknięcie gazu do gardzieli i powinien prędzej zapalić. Tak ogólnie to wiem z doświadczenia, że lepiej kręcić krótko (około 2-3 sekund) ale za to często - po prostu wyłączyć zapłon i próbować jeszcze raz. Jeśli nie pomoże to może trzeba by wyregulować instalację, a może masz gaz nie najlepszej jakości. Życzę powodzenia ...

Szukam porady na temat założenia inst.gaz.w skodzie fabi 1.4 16v proszę wypowiedzcie się w tym
temacie bo sam zawiele niewiem czy warto taką inst. zakładać czy nie????
Skoda Fabia 1.4 16V przebieg 43000km
auto serwisowane i czy po instalacji tracę gwa.mobilności.
Pozdrawiam!!!!!

sERDECZNE DZIĘKI ZA TROCHĘ WIADOMOŚCI CHYBA ZOSTANĘ NA TYM CO MAM!!!

4 osoby ( ok. 80kg każdy ) i 275kg wylewki betonowej we frytce <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />, ale nie polecam tyle pakować bo tylne koła przycierały momentami o nadkola...

Ja bym też nie ruszał skoro nic się nie dzieje. Ja nie zmieniałem, a z tego co widziałem na
forum to uszczelkę najczęściej musieli wymieniać użytkownicy gazu, ja nie mam gazu i z
uszczelką nic się nie dzieje. Nawet z ciekawości w lecie sprawdzałem kompresję i wszystko
ok.

No ja wymienialem w piatek i uwazam ze warto tyle ze wymiana mnie kosztwala grosze /mechanik to kumpel i za robote swoja nie liczyl/ planownaie 25zl, komplet uszczelek 45 zl, przy okazji wymienilem olej z filerkiem, teraz wiem ze moge spokojnie jechac na 2 koniec Polski <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam
TZN jeżeli nie jest dzielona to czy mozna ją bez kłopotów wyciągnąć. Nodel Fabii to Basic z 2001
roku (chyba)
Pozdrawiam

W classicu jest dzielona. Wiem ze oparcia można wywalić - na zawiasach sa ttakie jakby zamki i można wyjąć, siedziska - pewnie też sie da

Bo skodziarze przeważnie patrzą na kącik skody a giełda jest zdominowana przez Swifta

Znaczy się, u nas na giełdie miałem na mysli <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Bo o tamtej giełdzie co mówisz, to się akurat zgadza <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Witam.
Najczęściej wybijają się tuleje metalowo-gumowe na wachaczu zobacz link:
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1
wymień je (lub ją)
Pozdrawiam.

Tuleje wymienialem poł roku tem juz by sie zuzyły malo co jezdzilem

aa i oby to cos na drodze nie
było czyms żywym hehehehelabo juz nie zywym

Nie no, żywe to napewno nie było. Stawiam na dziurę w asfalcie bo aż mi przód podbiło no i felga dość mocno ma zmasakrowany rant. Ale to pikuś, dziś mam większy kłopot, ale to w oddzielnym wątku poczytajcie... <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Dokładnie, Favo ma duszę:):) Mi tez jest zał wyjeżdżać moją furą gdy pada deszcz albo sypią solą na drogach, ten samochód to moje oczko w głowie:) Pozdrowionka dla wszystkich Favo-Maniaków:)

mam skode felicje 1.3 mpi pazdziernik '97r! klopoty..jak zapalam zimny silnik nie wskakuje na
obroty'tylko faluje..poczym sie stabilizuja..... czesto tez nie mozna go odpalic jak jest
cieply..np. po zgaszeniu...lub naglym puszczeniu sprzegla...beee i klops...po jakims czasie
zapala!!!!! mozecie mi pomoc?????co jest grane...dzieki...

Sprawdź czy czujnik temperatury silnika przekazuje dane do komputera sterującego wtryskiem. Może daje błędne wskazania i komputer źle ustawia mieszankę. Najlepiej pojechać do serwisu i podpiąć centralkę do kompa i zdiagnozować usterkę. Może poluzowały się przewody elektryczne. Podociskaj na wtyczkach.

Powodzenia

Witam !
jesli sie klosz jzu klei to niech sie klei i dobrze 3ma a co do drzwi to tutaj masz goscia co
ma to czego poszukujesz mysle ze bordo to jednakowe będzie ..mysle ze niekombinowali
zbytnio z odcieniami
oto link :
http://www.allegro.pl/item166269055_skoda_favorit_drzwi_klapa.html
pozdrawiam !

Heh i znów ta cena <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Za pół z tego oddam, czyli za 50zł takie drzwi.
No i też mam bordo ma sie rozumieć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

u mnie z kolei jak skręcamw prawo to słyszemetaliczne stukanie w blache gdzies z tyłu
uciążliwe i niemoge tego zdiagnozować bo trudno to znalesc gdy samochod sie neiporusza

sprawdż wieszaki tłumika

a auto było może po tej kraksie spawane? bo jeśli tak, to bardzo możliwe, że blacharz "zamordował" elektrykę.

jestem nowy no :-))) nie wiedziałem sorrka

a ile ta skoda ma kosztować ?

20zł z ramieniem i wycieraczką + 20zł za"półksiężyc i ośkę" takaie trybiki tam do środka...

A widzisz... Silnik wycieraczki tył kupiłem niestety na moim "nieulubionym" szrocie (strasznie drodzy), bo na ulubionym, w Formanie, którego już b. mocno "oskubałem" ktoś już zabrał całą klapę tył ze wszystkim i za... 7 dych. Popatrz, jakie różnice w cenach... Nie miałem wyboru i cierpliwości na czekanie, bo miałem już zrobioną całą instalację. Zresztą do dzisiaj nic nowego na "tanim" szrocie nie przybyło... A jest tu naprawdę tanio, bo np. za 4 włączniki z centralnej konsoli, 2 przekaźniki i wiązkę kabli z wtyczkami dałem 2 dychy! Dlatego często tam zaglądam i wyciągam co się da... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> [color:"][/"]