Kącik VAG

Dzięki za wszystkie odpowiedzi dotyczące paska. F16 rocz.98 mam od niedawna.Wszystko jest O.K tylko te szarpanie na wolnych obrotach czy można coś z tym zrobić <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

tu tez robimy STOP

Tak! To się musi skończyć.

pisalismy jak to jest w Uni, w Polsce to wiem ze
listonosz ma zapewne nawet prywatne buty

aha ro sorki:D nom w niemczech poicinaja na takich dziwnych rowerech:D hehehehehehe buciki ostatnio dostajemy a ze wszystkich listonoszy na mojej poczcie tylko ja nie dostalem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> hehehehehehehe Ladne mundurki maja nam tez dac znaczy przysylaja po pare sztuk:)

za chwilę MOD nam da zonka za śmiecenie
a ja po prostu chcę was naprawić bo się zepsuliście

teee zdrowy.. napij sie z nami...

BTW wracamy do naszego watka bo juz mi sieone myla

tutaj robimy STOP

No nie wiem jak w Romano, ale chyba tez powiniem tam byc
taki metalowy krazek w centrum membrany, jesli tak
to w krazek mozna przyciskac bez szkody dla
membrany.

Jak pojadę na regulację to sprawdzę (może jeszcze przed wakacjami) i przy okazji zorientuję się czy wymieniać reduktor czy tylko tego rozbudować (kasa!)

A z ktorego roku ta Favorit (bo ja mialem Formana '91 i
byla uszczela gumowo-metalowa)??

Dokładnie tak jak mówisz nie kojaże tekstolitu <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Panowie dajcie tu jakas muzyczke....

Te psiary? Święte? <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

A słyszeliście ten text: Pijąc wina zagraniczne
oszczędzasz polskie zasoby siarki

Bą żur jak to mawiaj siniak odbijają prytę...

Ludzie ludza zgotowali ten los

Ludzie jak to ludzie... nasra no i pódzie...

zamiast kija mozna co innego wsadzac i nie koniecznie do
nosa....
ale pokarz im pokarz !!!!!! skubancy jedni....

A jakby co to poweidz, że z kolegami wrócisz... <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

skrzynia nie pasuje na pewno trzeba by przekładać całość
i kombinować z półośkami

Zwiększona masa favci to kopoty z zawieszeniem, hamowaniem i pewnie paroma innymi rzeczami. Nie wiem czy większy silnik nie potrzebuje innego obiegu chłodzenia, innego wydechu itp. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Czekam z niecierpliwością, zobaczę jak powinna wyglądać
taka regeneracja i czy moja choć trochę była do
niej zbliżona

<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Wiem już co było popsute. Może to nieprawdopodobne ale
ukręcił sie gwint na regulacji luzów na pierwszym
garze a dokładnie na zaworze ssącym. Wypadł
popychacz i to on przy wiekszych obrotach tłukł o
głowicę. I co w tym jest najśmieszniejsze popychacz
prosty jak igła. Pozostaje mi tylko jeszcze jedno
pytanie czy nie wypaliła sie przy okazji uszczelka
pod głowicą. Ale to sie okaże z czasem.
pozdrówka

yo! od tego napewno nie wypalilo ci uszczelki pod glowica <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jesli chodzi o tw srubeczki do regulacji zaworow to kiedys z braku takich w sklepie skody poszedlem do polmozbytu i kupilem takie srubeczki od polskeigo porshe 126p:) pasuje jak byk do krowy i po wymianie takich 3 sztuk bylo elegancko!! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

oczywiscie, mieejmy nadzieje ze nasz kolega zalicza sie
wlasnie do wyjatkow

Chwyleczke, chwyleczke... Ja nie jestem "ten z Warszawy", ja tu tylko czasowo pomieszkuję. A fakt, jestem leniem i wykrętasem i nic na to nie poradzicie... Aha, nie jestem politykiem, proszę mnei nie obrażać.

moze plywak jest nieszczelny (zalany benzyna) i przez
to zawor iglicowy nie odcina doplywu benzunki i
nastepnie wycieka jakimis otworkami z gaznika?
Tylko , ze za ten plywak to pwenie jak za zboze placic
trzeba... wiesz ile kosztuje w sklepie (tanim!!)
ten bualy (gdy jest nowy) zbiorniczek przykrecony z
boku do gaznika? Otoz ok 100zl (turecka podrobe
mozna kupic za ok 25-30zl). Z reszta czmu sie
dziwic skoro za caly nowy gaznik wolaja co najmniej
1100zl

No to ś mnie pocieszył <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

w sobotę będe miał więcej czasy postaram się zerknąc w gaźniczek
Jeszcze te chodzenie jak diesel jak jest zimny jak by na 1 gar nie palił <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Właśnie że nie bo smar znajdujący się w pancerzu linki w
polu magnetycznym zmienia swoja struktóre
molekularną i uzyskuje nowe właściwości fizyczne
przez które opór linki w pancerzy zmniejsza się do
zera w( aw przypadku szczególnie silnych magnesów)
powoduje dopychanie linki przez co kierowcxa
zyskuje liklanascie koni które tracił na pokonanie
oporu linki w pancerzu

Oba rozwiązania są poprawne tylko zależą od ustawienia bieguna magnetyzera, jak strona S do linki to magnetyzer działa jak ogranicznik prędkości (i spalania) jak stroną N to dodaje kilka koni mocy ale zwiększa spalanie
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Ja mam w favorit inny gaznik. wersja niemiecka skody i
zaladowali mi gaznik sterowany elektronicznie z
kompem bosha i czujnikami w glowicy w skrzyni i sad
alambda itd...duzo korowodu bys mial z tym .to
jest taki sam gaznik zaj w vw jetta...ale odradzam
sam chetnie wywalilbym to wszystko i zalozyl zwyky
gaznik!!! ssanie juz cza bylo zrobic na linke bo tu
jest elektronicze hehh..gaznik zostaw w spokoju:)

Polecam lekture np. tego watka:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...o=&vc=1

Witam.

Goraco witamy nowego usera <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

Mialem podobny problem z zaplonem w Favorit z
komputerem sada lambda czujnik polozenbia walu korb
itd (wersja niemiecka) Przerabialem to 2
tygodnie(po sprawdzeniu wszystkiego wyszlo ze komp
zglupial) i ostatecznie wypialem ta czesc
instalacji komputera odpowiedzialna za zaplon.
Rozne byly przerobk (czytaj patenty)i, ale
ostatecznie wyciagnalem rozdzielacz zaplonu ten co
byl oryginalnie i wsadzilem nowy aparat zaplonowy
bezstykowy od favorit i moduł (koszt 150zl i 40 zl)
uzywane mozna kupic w sumie za 50zl. Komputery sa
dobre ale w nowych samochodach Tylko nie wiem jak
tam w felicji jest z kablami WN, chyba jest listwa
co? wiec dochodzi koszt kabli za 30 zl To taka
ekstremalna przerobka ale wszystko da sie zrobic z
kazdym samochodem - to moja dewiza

Jesli dobrze zrosumialem, to kolega ma Favorit z tym gaznikiem elektronicznym Pierburg Ecotronic. Jesli tak to kolega jest juz drugim nieszczesnikiem z Ecotronic-iem na tym forum.

BTE temat Ecotronica juz tu byl kilka razy poruszany, zapraszam do przejrzenia straszych watkow...