Kącik VAG

Może mu się pali tylko z wrażenia tego nie dostrzega
!!!!!
Ale to ze mu silnik zdechl to by juz chyba dostrzegl <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> - z tego co pamietam w 1.6 pompa wody jest napedzna paskiem zebatym rozrzadu.

Koledzy doradzcie co mozna zrobic zeby zwiekszyc komfort podrozowania w naszych favorkach tzn.
co by bylo chlodniej bo bede wozil czesto mala chrzesnice i sposob z otwartymi oknami
niestety odpada, zawor mam okej tzn nie puszcza cieplego powietrza. Ale wg mnie w skodach
tragicznie rozwiazany jest temat nadmuchu moze sa jakies sposoby na polepszenie chlodzenia
kabiny ?

Załóż na wlot powietrza nakładkę np. ze Skody 105 pasuje po małych przeróbkach lub są takie od malucha potrzebne są wtedy 2 szt nie wiem może by spasowała też od Poldka. Nakładka musi być wystająca ponad klapę bagażnika aby zagarniała więcej powietrza. Ja mam taką od S 105.

Czy owiewki od skody felicji beda pasowaly do favorki ???? bo mam mozliwosc zakupu tylko nie
wiem czy beda pasowaly

Podejrzewam, że spasują, ale głowy nie dam.
Tak, czy owak, polecam owiewki z Lidera (sam posiadam). Ładne, duże i co ważne trwałe. Na przód zapłaciłem 55 zł i jestem bardzo zadowolony.

Skoro jest kontrolka (wersje LX i GLX) to wydaje mi się,
że musiały być wersje Favorit i Felicja z
czujnikami zużycia klocków hamulcowych.

Jest też nieużywana kontrolka ABS, ale takich wersji przecież nie było. Pewnie zrobili kilka kontrolek na zapas, ale już nie robili wersji z takim wyposażeniem.

nie mam czasu i ochoty przez dwie godziny szukac takich [BIP] na necie, w ten sposob to wszystko
moglbym znalezc
A tak wogole to znalazlem, sam doszedlem poprostu sprawidzilem ktory pin na wtyczce i po kabelku
doszedlem do... cewki (bo mam ten samochod z ktorego ten licznik wymontowalem). nie
zadalbym tego pytania ale zmylil mnie schemat w jednej z ksiazek, bylo tam narysowane ze
obrotomierz jest dokladnie tak smo podlaczny jak obrotomierz ale po rozkreceniu calosci
okazlo sie ze tak nie jest i tak po nitce doszedlem do klebka. Tylko pojawil sie kolejnyu
problem obrotomierz zaniza na ok o ok 1000 obrotow

Mówiłem, że zaniża, ale nawet się za to nie zabierałem.

jak predkosciomierz niedziala to licznik tez niechodzi
Skoro tak, to przyczyna moze tkwic zarowno w napedzie (np. wyrobiona koncowka (koncowki) linki), jak i w liczniku/predkosciomierzu (trybik(i))... bo gdyby licznik dzialal w momencie niedzialania przedkosciomierza, to przyczyna z pewnoscia nie lezalaby w napedzie.

ale dziwi mnie czemu chodzi obrotomierz
To calkiem normalne, bo predkosciomierz/licznik ma naped mechaniczny ze skrzyni biegow (za pomoca linki), a obrotomierz ma zupelnie inny, niezalezny "naped" - bierze inpusly elektryczne z cewki WN.

Jesli sobie przerobisz ssanie na reczne (o czym byla juz kiedys mowa na forum), to kontrolka ta
bedzie jak znalazl

mozna zrobic to tez na automatycznym.. tylko z kad wiedziec kiedy jest zalaczone ....

Trochę musztarda po obiedzie, ale z tego co wiem to nie trzeba wyjmować pompy.
Wystarczy podobno podnieść silnik za miskę, odkręcić śrubę o wyjąć ją przez nadkole (jest tam
taka dziurka z zaślepką);
Następnie podnieść jeszcze silnik tak, aby dolna krawędź poduszki znalazła się trochę powyżej
elementu trzymającego ją od strony karoserii;
Następnie wybić poduszkę i sciskiem stolarskim wprasować nową
Potem wystarczy spowrotem opuścić silnik i skręcić wszystko śrubą.
Sam nie robiłem, ale mój kolega wykonywał to wiele razy i mówi, że się da...

jasne ze sie da
napisalem wyzej ze ja nie zdejmowalem pompy

to wszystko zależy od silnika i od tego czy masz
katalizator, jak masz to musisz lać bezołowiową
Teraz to do wszystkich Fav musisz lac bezolowiowke... bo po prostu innych benzyn juz sie nie sprzedaje (nie liczac zakupow od mrowek ze wschodu). Na szczescie WSZYSTKIE Fav/For sa przystosowane do spalania bezolowiowej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

o ile pamiętam w katalizator wyposażone sąmodele 136L i
LS nie jestem pewien czy 135LS też ale chyba
nie
Nic z tych rzeczy, Fav135 dobrze napisal, ze katalizatory byly tylko przy Ecotronicu i przy wtrysku.

widzialem.....

nudy, nic ciekawego sie nie dowiedzialem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

ale dzieki za info

A gdyby tak przerobić Favoritkę na tylnonapędową w wsadzić do niej widlastą ósemkę w Chryslera
taką jak na załączonym obrazku (tutaj napędza pompę strażacką). Praca tego silnika to
muzyka dla ucha, szczególnie jak ma wolny wydech.
Ale takich przeróbek to trzeba mieć warunki, cierpliwość i sporo kasy. Ten silnik chyba uda mi
się załatwić i razem z kolegą będziemy się starać go wsadzić do jego Warszawy.
Szkoda, że nie możecie usłyszeć jak pracuje.

Zalacznik sie nie otwiera... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

witam w jakich cenach ta belke bede mogl dostac orientacyjnie ? oraz ile bedzie kosztowac
wymiana wszystkim amorkow? oraz jakie wzoasc gazowe czy olejowe?
kilka dni temu spotkala mnie przykra sprawa pod granica slowacka jak jechalem na majowke urwal
mi sie amorek od belki zdarzylo sie kiedys komus takie cos?

Belka nowa kosztuje około 7-8 stów. Ja mam używaną w garażu i za 100 jestem skłonny oddac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nowe amory na przód to wydatek koło 100 za sztuke, na tył troche tańsze.

przerabiałem to kiedyś i to całkiem niedawno, tylko ze
nie ma styków, a z tego co pamiętam to:
żółty - podświetlenie rejestracji
brązowy i zielony - światłe cofania i przecimgielne
i ten jeszcze jeden jest troszke grubszy od pozostałych
kabli - podgrzewanie
pozdro

dzieki jutro sprawdze <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

wkład lekko podwarzasz jakimś śrubokrętem płaskim
najlepiej z plastikowym końcem żeby nie ukruszyć
ale skoro masz do wymiany więc co tam ono trzyma
sie na kilka wypustkach wciskowych

Tak jest trzyma się na 4 zaczepach. Podwadzaj delikatnie powinno wyjść. U mnie samo wypadło. mam docięte i założone zwykłe lustro i przyklejone na silikon. Nie zauważyłem jakiś dużych różnic. Pozdrawiam

Teraz to za mądrze do mnie gadasz , instalka II gen,
LOVATO, komp al-700
TPS - Trottle Position Sensor, sygnal z potencjometru przepustnicy swiadczacy o jej pozycji. W Felach czesto sygnalu z TPS nie podlacza sie do kompa gazowego IIgen., a jak jest konkretnie w Twojej Feli to musisz saprawdzic. Poszukaj na schemacie do AL-700 ktory przewod jest do TPS i czy jest on podlaczony... ewentulanie jesli masz interface i program do AL-700, to tam tez da sie sprawdzic czy TPS aktywny (podlaczony).

Jesli chodzi Ci o Fav/For to oczywiscie ze nie! One sa juz z fabryki przystosowane do
bezolowiowki... ale jak widac sporo osob o tym nie wie (nawet kolega Baranek kiedys).
dokładnie, coś gdzieś kiedys czytałem, słyszałem że fav ma już głowice aluminiową cxzay jakoś tak i jest ona przystosowana do spalania beny ołowiowej i bezołowiowej
pozdro

Technicznie to pewnie wszystko się da. Ale mamy raczej inne auta więc trudno się wypowiadać o efektach.
Myślę że z tym pytaniem najlepiej udać się TUTAJ

znalazłem prąd w jednym wolnym styku w skrzynce bezpiecznnikow, byl on pod bezpiecznikiem
awaryjnych/klaksonu itp, mase wzialem z jednego styku jakiegos nieuzywanego gniazdka
przekaznikow

... <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />.. prościzna .. prawda .. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam jak smigasz na gazie ti pewnie ci sie trafi niedludo uszczelka pod glowica. Ale pozatym to
wierne auto pod warunkiem ze sie o nie dba.

A ile na gazie wytrzymuje uszczelka ? Ja zmieniałem ok rok temu i 12 kkm.