a jak tam nie dostaniesz odpowiedzi to jeszcze tu
http://autokacik.pl/postlist.php?Cat=&Board=felicia
Jesli chodzi o Fabke z silnikiem HTP, to podane przez Ciebie forum bedzie z pewnoscia bardziej odpowiednie niz "skodovka".

LEPIEJ SPRAWDZ CZY U CIEBIE NIE JEST PODOBNIE <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Ja sie skusilem na Felke prawie 1.5 roku temu i dzis
moglbym ja kupic zamiast 13,5tys moze za 8-10tys.
Jedyne co mnie cieszy to to, ze wlasciwie nic sie z
autkiem nie dzialo do tej pory (kupilem od
pierwszego wlasciciela). Po prostu tankuje i jade .
Odnosnie trudnosci z zapaleniem cieplego silnika:
Ja radze sobie z tym tak, ze w najgorszym przypadku
kiedy nie chce juz zapalic po raz 3 z rzedu odpalam
z otwarta przepustnica - gaz do dechy. Jeszcze
nigdy to nie zawiodlo

nom sposob z teori i z praktyli good <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Wiecie co zrobilem tak jak mi kazal mechanik zdjałem
głowice ustawilem na rowno tloki i zalalem nafta.
Powiedzial ze jak nafta ucieknie w przeciagu 30
mnut to silnik kaput a tu nafta siedzi do dzis.
Natomiast glowic byla planowana 2 miesiace temu a
ma zajebiste wzery. Jaki wniosek?? Czyzby silnik
jednak byl ok?? Jade dzis kupie glowcie zaryzykuje.
Moze pomoze??
A i jeszcze jedno gosc w sklepie pow ze tez mogly sie
opuscic tuleje i sa specjalne oringi o 3
gryubowsciach do podkladania. Przerwa miedzy rantem
bloku a tuleja powinna byc 0,15mm. Musze to
sparwdzic moze nie fachowy mechanik ktory
weymienial mi pierscionki wywyalil te oringi.

moze nie wywalil ale siadly poprostu...spradz to oczywiscie bo zalozysz dobra glowice (splanowana) nowa uszczelka, ale jak tulei ni esprawdzisz to efekt mizerny <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Wiem ze ten temat yl juz maglowany, ale nie znalazlem wyjasnienia tego palacego problemu. Chodzi
o to ze moje wolne obroty wachaja sie od 1000 do 500 (odwrotnie powinno byc)i to nie chodzi
ze tak mi sie tak chwieja. Tylko na jednych switlach mam 1000 a juz na nastepnych tylko
500. Dzieje sie tak tylko na gazie na benzynie wszystko rowno ok. 900. Gazowniki ustawili
mi i bylo cacy poki nie przejechalem kilku km i problem nawrocil. Macie moze jakies pomysly
co to moze byc. Mam nowe swiece NGK VL, nowa kopulka roczne przewody WN i roczny palec.
Jeszcze tak lekko poza konkursem czy sa jakies objawy niezbyt dobrze pracujacego aparatu
zaplonowego??

może masz jakieś nieszczeloności przy doprowadzeniu LPG do gaźnika
możliwe że przy mikserze - nierówno osadzony, źle - słabo dokręcony, przerwana uszczelka itp
i zasysa lewe powietrze

ja tak miałem kiedy skodinka została zagazowana
a niechlujstwo panów gazowników od razu wyszło na jaw

masz racje tankowanie na kilku stacjach powoduje
straszny rozstrzal sredniego spalania, rowniez wiem
to z praktyki. Jezeli juz tankowac na roznych
stacjach to chyba lepiej przez pewien czas tankowac
na jednej stacji uzyskujac pewien wynik i zmienic
stacje na inna itd. a pozniej wyliczyc srednia z
tych stacji. Ja np. spalanie na gazie Schella mam
11,5 l a na AtraGaz mam 10 l. Auto jezdzi tak samo
Ja wychodze z zalozenia ze stacje jakiekolwiek nie
pozwola zeby dystrybutor dzialal na ich niekorzysc
wiec tankuje tam gdzie jest dobry i w miare tani
gaz. Tak apstrachujac od tematu kiedys moj kumpel
posiadajac 36 litrowa butle zatankowal na jakiejs
stacji w polsce 35 litrow co smieszniejsze jeszcze
rezerwa mu nie swiecila. Takze oprocz cisnienia
ladowania duze znaczenie ma tez dystrybutor czy u
niego 1 litr to 1 litr czy 1 litr to np. 1,25
litra.

dlatego ja tankuje zawsze Gaspol a roznic w gazie miedzy tym a innym jest znaczna...mielismy poriwnaie ok 30tys km jednym VW tankujacym na gaspolu a inny VW z tym samym slnikiem tankujacy na roznych...syf imalaria na tanich stacjach.

Dobry gaz z praktyki to:
-gaspol
-she
-holenderski (nazwy nie pamietam)

reszta siano (no moze sa wyjatki ale mi malo znane)

ps. jezdzac po polsce wyszukuje zawsze gaspol! miedzy innymi oni maja lepsza filtracje gazu czyli auto spala gaz z minaszym syfem niz na tanim / syfiastym gazie

l <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

A może masz stare opony, albo jakieś lipne. Ja wymieniłem na Barum Brillantis i różnica jest znaczna. Kręci się lżej. Mój kumpel w Corsie '94 po wymianie na Barumy miał to samo spostrzeżenie.

Dzięki za podpowiedzi i wskazówki jak przyjdzie troche lepsza pogoda to się weznę za te koło i napisze co znalazłem i zrobiłem.narazie i tak nie mam czasu bo cały dzionek trzeba pracować a że lato to w mojej pracy-hurtowni napojów jest dość duży ruch.
pozdrawiam.

nie tym to innym razem pochwalisz sie nową furką <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

jak bedziesz kiedyś w krakau to nieomieszkaj dać znać

I zrobione. Drzwi otwieram pilotem. Koszt całej operacji- 50 zł zamek, 30 zł podłączenie do alarmu i 20 zł łódka BOLs

korek raczej jest ok, pol roku temu wymienilem bo zgubilem przy dolewce poprzedni (mam
niebieski), raczej stawiam na uszczelke pod glowica, pytalem sie 3 osob i wszystkie mowia o
uszczelce wiec cos w tym jest. klopot w tym ile to bedzie mnie kosztowac, robil ktos
wymiane uszczelki w Lodzi?
ile placiliscie i gdzie?

Wyminialem 2 razy u siebie i wlasnie dzis biore sie 3 raz ( wlasnie kupilem uszczelke ) koszt normalnie 250 zł. Ja raz zaplacilem poprzednim wymieniałem sam.
Musisz sie liczyc ze jednak 250 zeta musisz miec przygotowane

To chyba jakas plaga bo ja mam to samo, wymienilem palec, kopulke, swiece i przewody, dwa miesiace temu filtr powietrza. Gaz mam wyregulowany , zaplon ustawiony a mimo to miedzy 2 a 3 tys skacze jak zaba, powyzej ciagnie jak szalona ale cierpi portfel bo ciagle utrzymywanie podwyzszonych obrotow ma wplyw na spalanie.

Na sprawdzeniu zaplonu okazalo sie ze skacze miedzy 7 a 9 i nie mozna ustawic stabilnego zaplonu.
W czwartek jedzie do mechanika bo juz nie mam sily walczyc<img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />, zobaczymy co wyjdzie.

daj znac czy beda pasowaly i wiele zachodu by w favorce zamontowac

100 zł to chyba dobra cena za 1 drzwi ale... przez internet ich nie kupie wole obejzec na żywo jakies na szrocie

dzięki za informacje <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

no to życze udanego wypoczynku i zajebistej pogodu

Dziębarcccc..... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Znalazłem silnik ( bo jak juz wiecie padł mi w mojej
frytce ) za 400 zł z 93 rok za 400 zł. Na co mam
zwrócić uwagę przy ogładaniu go i czy będzie
pasował do 91 rocznika mojej skodzianki żebym się
znów w kanał nie wpasował
To cena za sam silnik bez osprzetu (gaznika, aparatu zaplonewe, altka, rozusznika itp.)??

Pasowal to bedzie na 100%, przynajmniej sam silnik, z osprztem moze gorzej bo '93 jesli z sprowadzony z zagranicy to mogly miec wtrysk, a ten juz bym Ci przez dalszych przrobek niezbyt pasowal.
Tak w ogole nawet silnik z Feli 1.3MPI by Ci podpasowal (a mialby takie zalety ze duuzo mlodszy, a wiec i przebieg raczej nmiejszy i sporo wieksze stado konkow), tylko musialbys ze starego silniczka przelozyc kolektor z gaznikiem, aparat zaplonowy z kablami WN, w zasadzie takze obudowe termostau z pokrywka, termostatem i czujnikiem temp., no i jeszcze musialbys dorawac jakas adekwatna do gaznika (cisnienie!) pompe elekryczna (na mechaniczna nie ma w silniku 1.3MPI miejsca).

wszystko fajnie ale niestety wszystki materiały jakie posiadam jest do fav a czasu nie starcza żeby je przeżycić więc myśle że jeśli inne powitanie byś zobaczył a materiałó do oktawki zero efekt byłby ten sam, niestety ....

No wlasnie, przeciez ile razy sie zdarza ze jak gazik jest trup, to na benzynce silnik w ogole
nie chce chodzic, dlawi sie, zdycha, czasami nawet kopci, a po przelaczniu na gaz jest oki,
no a przynjamniej o niebo lepiej niz na beznie.
DZIEKI ZA RADY...
wlasnie co wrocilem z trasy i ...
zatankowalem na "dobrej" stacji to spalanie mi spadlo do chyba 10l jak wiadomo na trasie pali mniej ale wczesniej na miescie palil nawet 15.9/100km
<img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> poprostu koszmar... AAALE...
jak wyszlo na kompie ze spala dobrze to znaczy chyba ze wszystkie urzadzenia dzialaja ok. (chyba ze sie myle... nie wiem), a on ciagnie 13-16l. ????? przy takim ssaniu to powinien latac!!!

Dokladnie, olej do skrzyni ma taki bardzo
charakterystyczny zapach... no moze nie dokladnie
zgnilych jaj, ale z pewnoscia bardzo
charaketrystyczny i po tym (pomijajac juz ze jest
duzo bardziej gesty) z latwoscia mozna go odroznic
od silnikowego.

olej do skrzyni to raczej nie jest

witajcie:)
macie jakies sprawdzone siuwaksy do nablyszczania karoserii.
ineresuje mnie marka,konsystencja,wydajnosc no i co tam jeszcze dopiszecie:)
chcialbym sobie nawoskowac blache ale nie wiem jakich uzyc preparatow.
Pomozecie ????

jak dla mnie rewelacyjny jest wosk Castrola
ale ten mam jeszcze ze starych zapasów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i nie wiedziałem takowych w skelpie