Kącik VAG

Witam po urlopie,
w ostatnich dniach starałem się wymienić nieszczęsne
dzwoniące jarzma przy przednich kołach. nic z tego.
Pozdejmowałem zaciski z klockami przy obu kołach
tak że zostały same gołe jarzma przy tarczy
hamulcowej i na tym by się moja walka skończyła, bo
śruby trzymające sztywno jarzmo ani drgną. klucz
stalowy, na niego jeszcze nałożona prawie metrowa
rura żeliwna i... ani drgną. "Pepsi" i WD-40 też
nie dały rady. skończyło się tym że po 2 godzinach
walki i litrach mojego potu (38 st. C na dworze)
jedna śruba puściła a pozostałe trzy (po 2 śruby na
koło) tylko się "z letka" zaokrągliły
nie wiem co mam z tym dalej robić, a dzwonienie wydaje
się teraz jakby jeszcze intensywniejsze i
głośniejsze, w dodatku śruby którymi przykręca się
zacisk do jarzma już pozbyły się swojego "kleju" po
odkręceniu i jeszcze się obawiam żeby ni zaczęły
się odkręcać na nierównościach drogi.
Radźcie, bo jak się wkur... to oddam do mechanika niech
się bawią i rozwiercają

ja mialem podobny problem i nawet jeden lepek ukrecilem, ale ja zabralem sie za jarzma bardzij ze strony silowej tzn. duzy mlotek i kilka mocnych uderzen w srube i jakos poszly, a ta co sie ukrecila wziolem jakims takims hydraulicznym (nie na plyn tylko do rurek) kluczem. A co do odkrecania to jak dobrze dociagniesz to nic sie nie odreci, pozatym nie wiem czy jak montowano w fabryce jarzma to czy wogole byl tam jakis klej wkoncu to ponad 10 lat temu.
Pozdrawiam i zycze owocnych bojow ze srubami <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

no nie
nie moze sie dlawic
jak dajesz mu w gaz to ma sie wkrecac
ja odkrecalem powoli srube na przewodzie
dostlalo lepszego buta a spalanie nawt spadlo troche

jak kupilem auto tez tak mialem ze jak dalem mu do dechy NA LPG to sie dusil bo mial przykatowany przyplyw gazu:P potem oddalem do warsztatu po cos tam i to zniklo a ostatnio podnmioslem sobie sprzeglo zeby wyzej lapalo i to wrocilo wiec wydaje mi sie ze cos bylo nie tak ze sprzeglem:(

Oczywiscie, a dokladnie mowiac na brazowym spodzie (bo
jak juz n razy napisalem ta czesc jest taka sama w
Fav/For i Fel).
Czyli z mojej brązowej zdemontowałbym daszek z liczników oraz panele nawiewu i przyciski oraz klapę schowka i nałożył na to wszystko znaczony na zdjęciu fragment z deski Felicji ?
Jeśli tak, to całkiem interesujące. Może by mi ktoś zrobił Virtual Tuning z dołem brązowym a górą szarą lub czarną.
Można by też zamiast malowania na brązowo pokombinowac z obklejeniem tego brązową skórą ale nie wiem czy bym temu podołał, bo w przeciwieństwie do ostrych kantów i płaskich powierzchni z Favorit, tu są duże łuki i pewnie ciężko ułożyć materiał, a u tapicera pewnie by kosztowało zbyt drogo żeby się w to bawić.

Ktus sie spotkal ze zlymi i dobrymi elementami blachy do Fav?

taak
jakiś rok temu kupowałem przedni błotnik, jakąś tanią podróbe turecką
chiałem sam założyć ale jak się z tym namordowałem pół dnia to efektów i tak nie było zbyt dobrych
ogólnie był za długi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i mało pasowny
oddałem blacharzowi to wpasował go w miare ale i tak nie jestem z tego zadowolony
ciekaw jestem czy przy orginałach też są takie jaja

Zależy jak sie jedzie do Wangu pod górke z wangu z

Do Wangu ??? Toż to to autostrada <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja do jednej roboty mam tu górkę że na jedynce nie idzie wjechać
a jak wracam z drugiej to z góry na dwójce (bez dodawania gazu) do 4.000 rpm nawija ...

Polecam się zima... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

(choć piwo wchodzi elegancko o każdej porze roku )

w sumie to macie racje bo sie juz dzisiaj o tym przekonalem..
w 5 osob nad jezioro 87 km i zatankowalem 7l czyli ok. 8l/100km
A 15l pali w miescie bo dziennie przejezdzam 10-20km i pewnie caly czas na ssaniu, zanim sie rozgrzeje to zdarze dojechac. <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

Potrzebuje kupić pilnie silnik do fav z 89 r. moę być
młodszy tylko w dobrych pieniądzach razem z
gażnikiem czy spotkał się ktoś z czym takim albo
gdzie moge tego szukać
Tu:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=58066716

wprawdzie nie jestem z 3-miasta...ale poczytaj posty o
dolocie powietrza, moze cos sam zrobisz i poprawisz
spalanie.. a odnosnie regulacji poczytaj tu -
http://www.skoda.biezanow.net/nagaz5.htm
oraz tu:
http://daniels.lumena.com/suzuki/LPG_doc.htm

http://allegro.pl/show_item.php?item=58635267
http://allegro.pl/show_item.php?item=58881309

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

jednak pisalem na 2 naszym forum ze narazie ze wzgledu na slub do listopada ni erobie zadnej zmiany furacza, zbyt duze inwestycje $ <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> (ps.i znowu bede zalowal ze ta pomaranczowa z lublina prezszlo kolo nosa, ale ale pamietam co pisal kolega DDX tam jest silnik 130 z zeliwem na gorze i widze jakies kombinacje z odma, wiec pewno ciapie juz olejem ale poza silnik heheh)

no wlasnie ja tez wlozylem gumy i mam je 2 dni i jestem nie zadowolony...przy sportowych
sprezynach to kicha...auto sie podnioslo i wogole jakos sie dziwnie jedzie...mysle zeby
wlozyc kapcie 195/50/15 zamiast moich 205 to byloby chyba dobrez...najlpiej tos ie z kims
zamienie bo nie mam kasy na nowe kapice a te sa calkiem calkiem

jak masz 205
to musza zachodzic na blotniki
to jak na sportowych sprezynach Ci nie obciera ?
ja bez bum kolo mam calkiem mozno w blotniku

nie sadze by sie mialo podniesc
gazowki sa twardsze ale nie dluzsze przecie maja pasowac
do samochodu i no dluzsze, zeby autko stac mialo
wyjzej nie powinno byc i nie moga nawet

Oczywiście że nie dłuższe ale oprócz siły sprężyny działającej w górę jest w tym przypadku jeszcze ciśnienie gazu wypychające tłoczysko w górę - stąd moje pyatnie....

POZDRAWIAM!

Chłopaki, ale numer. Czy wiecie już coś o SO '05? Tylko błagam, powiedzcie, że jest w sierpniu. Kuzynka wyskoczyła z weselem 3 września. No i musze iść <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

A czy byłaby jakaś różnica oprócz tego że linka gazu z
drugiej strony ?

w zasadzie nic <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Na Allegro pojawił się teraz nowy Pierburg 2E3 za cenę
wywoławczą 300 zł, ale pewnie pójdzie sporo w górę.

patrząc na cenę nowego to około 1200 zł

Może ktoś inny spróbuje zalicytować

ja mam zapasy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Ten z prawej ma to samo co mój w aucie, co mu może
jeszcze brakować ?

nie wiem bym musiał go oblookać

Wolałbym żeby automat działał jak należy, po co jeszcze
pamiętać o ciągnięciu za wajhę

od tego byłaby taka fajna kontrolka na desce <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Na tym co kupiłem było tak : 93*/87*
To calkiem niezly <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Do Formana jak kiedys chcialem kupic wlacznik "lepiej chlodzacy", poszedlem do sklepu i poprosilem do Peloponeza to sprzedali 92*/87* i taki wlasnie uwazam za idealny do Fav/For/Fel1.3. Niestety po kupnie Feli nie udalo mi sie juz takiego zdobyc - bylem w kilku sklepach i przewaznie proponowali mi jakis 94*/XX* (za co dziekowalem, bo chcialem nizsza temp. zalaczania), mialem na chwile zalozony 90*/80* (to kompletna zalamka, na goracym silniku wentylator chodzi prawie na okraglo, taki wlacznik co najwyzej moze nadawac sie do Skody 105/120!), ostatecznie wstawilem 90*/85", ale troche za czesto wentylator przy nim chodzi.

Co do ksiazki, to probuj jeszcze co jakis czas, moze tamtem link znow zacznie dzialac... a poki co jak bedziesz mial jakies pytania to wal do nas na forum <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Z tego co pamietam to od dlugiego czasu nie maja tych
plyt na Radzymiskiej, ale mozesz sprobowac
przedzwonic do nich i zapytac... tylko dobrze
wytlumacz o co Ci chodzi, zeby sprzedawca nie
pomyslal, ze pytasz o ploze pod skrzynie.
Pytałem w Łodzi nie mieli już dawno
No jakies z grubsza pomiary moge zrobic, ale wybacz
rysowal tego nie bede,
Z grubsza wymiary powinny styknąć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
natomiast moge tez porobic
dokladniejesze fotki (na 99% bede mial Z3
najpozniej do piatku w przyszlym tygodniu, ale
musze miec jeszcze chwile na "oswojenie sie").
Poczekam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

napisz jaka masz instalke, kiedy zakladana, ile km zroboles na gazie, jaki parownik:
elektronik/podcisnienie
rady n apoczatek takie:

wywal rure cieplego powietrza znad kolektora wydechowego do filtra powietrza jesli bez zmian, to wkrec srube na wezu od parownika do miksera (ten ze sruba regulacyjna od
gazu) o 1-2 obroty i sprawdz czy nie zauwazyles zeby ci szronil parownik? nie przymarza? filtr powietrza nowy? luzow na aparacie zaplonowym nie ma?

Nie chce zapeszać, ale chyba jest lepiej.
Wkręciłem o pół obrotu śrubę regulacyjną mieszanki LPG i auto znacznie lepiej zachowuje się na wyższych obrotach. Dobrze mu zrobiło też uszczelnienie dolotu (podkładka pod gaźnikiem i gaźnik przykręcony z pomocą silikonu czerwonego).

Teraz czekam na wyniki spalania...
Aż się boję...

Niebardzo, bo te naby obenie wystepujace do Fel to sa
chyba przwaznie do Feli po FL, a one maja wieloklin
jak VW (stad i te 4-ro ramienne przejete z VW). A w
praktyce wyglada to tak, ze w Felach po FL jest na
wale kierowniczym wieloklin skodowaski i na to
nalozony taki pierscien-przejsciowka na wielolkin
VW.
Znalazem fotke gdzie ladnie widac te przesciowke
.

Bo moi mili lusterka czeba profilaktycznie złożyc czasem
Wogole te lusterka Fav (nawet nowki) troche ciezko sie skladaja, IMO za ciezko i dlatego swego czasu spilowywalem malym pilniczkiem krawedzie (zeby bylo lagodne przejscie) tego rowka w ktory wchodzi kulka (czy jakos tak). Po takim zabiegu lusterko trzyma sie w zatrzasnietej pozycji nadal mocno, ale duzo latwiej je mozna z tej pozycji ruszyc.

jaka ta Polska mała, gdzie sie nei ruszysz to znajomy skodnik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam wszystkich.
Napiszcie proszę jakie są objawy uszkodzenia sondy lambda ???
(Felicja 1.3 MPI)benzyna

to i ja coś dopiszę od siebie, bo znajomy miał ostatnio uszkodzoną i trochę mi o tym poopowiadał, więc jestem nieco w temacie:

objawy opisowe:

zwiększone spalanie (jak już ktoś napisał wcześniej) utrata mocy (zbyt uboga mieszanka) niekiedy brak reakcji na wciskanie pedału gazu (przez dłuższą chwilę) samochód wciska w fotel przy dodaniu gazu nawet na 5-biegu, ale wtedy to znajomemu palił 19L gazu na 100 km !!! (znacznie bogata mieszanka) <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

to tyle co pamiętam z jego opowieści, a jego autko to Hyundai Lantra jak by to komuś było potrzebne