Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Po jaką cholerę robiliśmy FAQ??? Odpowiedź znajduje się w punkcie 10. OK OK ale jak się okazuje to wcale nie jest głupie ani oczywiste pytanie. 10 punkt to ja czytałem ale okazuje sie że w przypadku węgierskiej wersji sprawa nie jest oczywista bo stosowano tam co najmniej 2 rodzaje pasków i rolek

Witaj. Co Ci tak ciągle ten javascript:void(0) wyskakuje? To taka programistyczna javascript:void(0) czkawka javascript:void(0) Pozdro javascript:void(0) <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mialem i mam taki przelacznik tylko ze teraz juz nie dziala U mnie bedzie automat full. Dzis zacząłem dłubać. Tylko zły przekaźnik kupiłem, ma rozłączać po plusie, a nie zwierać <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

jeszcze raz prosze o ten scan. bardzo przydatny ale jakos zniknol z mojej poczty <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Drodzy klubowicze Czy nie byłoby fajnie zrobić coś takiego jak w instrukcji użytkownika tylko lepsze, tzn. Wypisać czynności okresowe dla samochodu, np. wymiana oleju i filtru Przypisać im proponowany odstęp czasowy i kilometrowy, np. 1 rok, 10 000 [ w książce niektóre terminy są dziwnie, nie korespondują z tymi, jakie są na forum i w poradach, np. wymieniać olej w skrzyni biegów (co roku, 10 czy 20 000km, na pewno nie co 40 czy 50 000 ] -Ewentualnie przypisać zamienniki, jeżeli to nie byłoby zbyt kłopotliwe. -Wypisać czynności, których nie ma w książce ( w mojej nie ma nic o wymianie paska rozrządu !!!! Japońce lub tłumacze itp. do ...!) -Opisać czynności bardziej szczegółowo ; cenne byłoby to dla początkujących. Jak by to powiedzieć: "Byłoby fajnie" Skoro jesteś chętny, to czekam na owoce pracy ([email protected]) <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Witam ! Mam pytanie głównie do posiadaczy hatchbacków z zamontowanym alarmem - gdzie macie zamontowany wyłącznik krańcowy do ochrony klapy tylnej ? Mam w planach dodać oświetlenie bagażnika i jednocześnie zastosować to ew. wyzwalania alarmu. Raczej może nikt się nie włamuje przez tylna klapę ale ... uważam, ze nie zaszkodziłoby jakby to było. W sedanach nie ma z tym problemów bo bagażnik posiada już oświetlenie. Chwilowo prace z tym przerwałem z powodu braku jakiegoś mądrego pomysłu - na razie typowałem montaż wyłacznika przy zamku albo zastosowanie kontraktonu pod plastikiem koło uszczelki wraz z magnesem na klapie. Może ktoś z Was miałby jakiś ciekawy pomysł ? Pozdrawiam ! P.S. "Manual" odnośnie wykonania tego oświetlenia się powoli robi. Mam już na mailu manual dot. montażu oświetlenia w bagażniku (autorstwa kiloffa). Na dniach powinien pojawić się na stronce.

No wiem, ale nie było wszystkiego , poza tym może jest coś dedykowane nie do GTi tylko GL (chociaż do GTi też chcę). GL to tylko nazwa wersji wyposażeniowej. Nie szukaj manualów do GL-a, tylko do Swifta.

[color:"blue"] [/color] Zobacz naprężenie paska alternatora, u mnie w GTi pomogło

Nie dość że nie działa podświetlenie tego przycisku (to jeszcze bym przebolał) to jeszcze ostatnio nie zawsze po wciśnięciu tego przycisku zapoala sie pomarańczowe światełko i nie włącza się ogrzewanie tylnej szyby, czasem muszę kilka razy go wciskać żeby zaskoczył. miał ktoś ten przoblem, rozbierał ktoś ten przełącznik, a może go wymieniał? jeśli tak to proszę o jakąś poradę. ja wyjalem go, rozebralem, owinalem blaszke stykowa drucikiem, troche cyny zeby sie trzymalo. i dziala do teraz (juz chyba ze 2 lata)

Do Suzuki po polsku to chyba tylko Maruti 800cm... no to kiszka chyba nic nie uda mi się znaleść?

Jeszcze nie wiem jak sie do klubu wstepuje ;D no co wy nie znacie mnie ? hehe no to pakuj się na zlot 19/02 to Cię poznamy <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Niewiele zrobisz poza wymianą (lub modyfikacją) ustroju samego wskaźnika bo jego konstrukcja odpowiada własnie za to, ze po wyłaczeniu zapłonu nie przesuwa się. Jeśli już tak bardzo chcesz zabezpieczyć się przed tym co chcesz to .... odłacz go całkowicie i nie będzie Ci i nikomu więcej nic pokazywał. albo wloz sobie tekturke przed zegary <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

to jeszcze [poczytasz jak zaloze izdjecia zrobie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> he he he ja czekam z niecierpliwością na zdjęcia bo chce inne wnętrze niż seria <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

a co, założyłeś żarówki Rally 100 W? WRC Xenon UV <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Kurde przeszukalem wszystkie bezpieczniki i nic są całe ale dziwne jest to że kiedy wciskam przycisk od którejsz szyby na konsoli to wyraznie przygasaja kontrolki lub oświetlenie wnętrza czyli tak jak by prąd dochodzil nic nie rozumiem Wg mnie należy zdemontować boczki drzwi, dostać się do przewodów zasilających silniczki pdnośników, sprawdzić czy dochodzi prąd w momencie załączenia włączników. Jeśli dochodzi (a podejrzewam, że tak), podłączyć bezpośrednio aku do silniczków (na chwilę) i sprawdzić reakcję. Jeśli szyba ani drgnie to silniki martwe. Jeśli szyba sprawia wrażenie, że by poszła, ale coś ją blokuje to należy sprawdzić prowadnice i gumową uszczelkę, w której prowadzona jest szyba. Czasem pomoże samo psiknięcie jakimś WDpodobnym, ale w radykalnych przypadkach należałoby wymontować gumowe uszczelki, solidnie przeczyścić i przesmarować. No i oczywiście podregulować prowadnice w miarę możliwości ...No ale zanim zabierzemy się za demontowanie tapicerki, to wziąć WDeka i psiknąć szybce w prowadnice (chociaż mało wykonalne to mi się wydaje przy zamkniętej szybie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />)

Cała sprawa z tym V-power jest teraz dziwna.. moje autko jest tera u mechanika, wiec sprawdze jak odbiore, ale powiem tak: wracałem z niemiec, zatankowałem V-Power do pełna.. różnica bardzo duża, auto lepiej się zbiera itp.. potem zatankowałem polską 98 i autko wolniej jeździło.. rozmawiałem z człowiekiem co sie na tym dobrze zna i powiedział, że V-power niemieckie jest naprawde genialne +20 km/h -1L spalania... polska V-Power jest gorsza, podobno jest na poziomie niemieckiej 95.. wszystko to barzdo dziwne, nie zdążyłem sprawdzić jak spisuje się polska V-Power, ale podobno jest dużo gorsza niż niemiecka i nie warto jej tankować... pamiętam jak chodziło autko na niemieckiej, jak tylko odbiore furke od mechaniacza to zaleje polską i dam znać jak wrażenia.. Troche mnie to zdegustowało, bo już myślałem że bede lał V-Power.. niemiecka zrobiła na mnie naprawde duże wrażenie.. Swift GTI Niezle +20-km/h! tzn gti pojdzie 240? <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> i -1l tzn 4/100km! <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Sprawdź ile masz oleju...

Dzieki wielkie Dzisiaj ma wpasc gość od wyceny <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Mam nadzieje ze nie bedzie źle