Czy mozna dorobic kluczyk do samochodu z imobilaiserem -
fabrycznym.
Znajomy zgubił taki kluczyk i jest bardzo nie spokojny
że jak zgubi tego to nie bedzie miał wcale.
A dodam ze nie ma zadnego klucza matki czy jakies karty.
a jakie to auto?
Czy mozna dorobic kluczyk do samochodu z imobilaiserem -
fabrycznym.
Znajomy zgubił taki kluczyk i jest bardzo nie spokojny
że jak zgubi tego to nie bedzie miał wcale.
A dodam ze nie ma zadnego klucza matki czy jakies karty.
a jakie to auto?
potrzebuje bardzo pilnie pomocy. jutro jade przerejestrowac auto. jeszcze tego nie robilem. jakie fundusze musze szykowac i w jakiej kolejnosci uderzyc i gdzie. auto kupione na polskich blachach z karta pojazdu. prosze o pomoc. dziekuje
witam
uszkodzilem silniczek. tzn zrobila sie dziura w bloku silnika i nie jezdzi <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> chcialbym sie dowiedziec czy ktos nie ma moze tanio jakiegos silnika do sprzedania. najlepiej z okolic wroclawia. szkoda mi sprzedac suzuki za jakies grosze ale cos czuje ze bede musial tak zrobic. pozdrawiam
widze kolega auto z goerlitz kupil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> czyli praktycznie ze zgorzelca:) podoba mi sie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tylko to cos na lampach przednich jest be <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Witam
Mam problem z podlaczeniem noewgo radia. Ale zaczne od
poczatku.
Mam Astre II z 2001 roku. Od poczatku mialem orginalne
radio Blaupunkta kaseciaka. Teraz kupilem nowe
radio VDO razem z orginalnymi przejsciowkami kabli
do tego modelu. Niestety w Astrze sa 3 kostki a w
komplecie tylko 2. I teraz nie dzialaja mi klawisze
sterujace pod kierownica oraz w miare
przyspieszania nie zglasnia sie radio. Za to jest
mnustwo luznych przewodow. W serwisie nia sa w
stanie sobie z tym poradzic. W zakladzie montujacym
radia powiedzieli mi ze jak bede mial schemat wyjsc
w kostce to mi podlacza bez problemu. Niestety w
serwisie nie chca tego udostepnic. Wiec moze ktos
borykal sie z tym problemem lub ma takowy schemat
to bardzo bym prosil o pomoc.
Przepraszam ze tak sie rozwleklem.
Pozdrawiam
witam.
wiem ze opisy wiekszosci kostek itp byly na stronie www.studio24.prv.pl poszukaj tam
To wymien zaróweczke i zawieci po właczeniu zapłonu a
nastepnie mozesz zdiagnozować elektryke silnika po
kodach błyssniec.
a mi swiecila caly czas. kody wskazywaly na sonde. po wycieciu katalizatora juz sie nie zapala <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
No właśnie
siusiak go wie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Nie wiem gdzie on jest ale .... nie zaszkodzi jeśli
podłaczysz dodatkową "masę" z karoserii pod przewód
masowy (czarny) z lamp tylnych.
Instalacja elektryczna w Swiftach nie jest prowadzona
zbyt grubymi przewodami (to nie FSO ) a poza tym
... w paruletnim (a może bardziej w
parunastoletnim) autku ma prawo niezbyt dobrze to
łączyć.
ja dodalem dodatkowy kabel masowy od akumulatora do budy. powiem wam ze wszystko zaczelo "jasniej" swiecic. ten co mialem w standardzie nie wyrabial skutecznie przy podlaczeniu wzmacniacza. wystarczy kawalek kabelka (takiego jak zasilajacy wzmacniacz) i problemy z byle jakimi swiatlami sie skonczyl. pozatym nasze suzy maja jednak tendencje do rdzewienia w miejscach w ktorych sa podlaczone kabelki masowe. proponuje zdublowac mase jak to kolega napisal i bedzie raczej w pozadku.powiem wam ze faktycznie grzebiac w instalacji elektrycznej wielu aut suza naprawde ma cieniutkie druciki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> do glosnikow mam grubsze niz kable ktore ida do stacyjki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
tamten usunolem. jak znajde jeszcze raz to pytanie to dam znac. sorki
moja luba uczy sie do egzaminu na prawko. zaskoczylo mnie tylko jedno. czy to nie jest jakis blad w programie? bo ja cos tego nie rozumiem??