Bo ja zawsze mam ciekawe podejście do tematu... naprawdę.
Znam kilka przypadków kiedy po usunięciu kata sonda generowała błędy.

Czasem rzeczywiście się to zdarza, ale bardzo rzadko. Jest spowodowane szybszym opuszczaniem silnika przez gazy wylotowe.

Sondy jednak nie usuwajmy razem z katem bo to szaleństwo i prosta droga do zmęczenia silnika (nieprawidłowa mieszanka) i portfela (spalanie).

Jeśli jest 2-ga sonda za katem to można ją odpiąć, ale wtedy Check Engine murowany, albo podpiąć emulator taki jak stosowany przy zasilaniu LPG (co już ktoś tutaj słusznie zauważył). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Oddam za 700 z oponami Continental po 5-6 mm bieżnika

gdybym nie miał własnych alu to już byś miał kupca

[color:"blue"] Pas i okular od MK2 do MK5 jest taki sam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Może mi ktoś pomoże.
Potrzebuje wymiary albo oznaczenie lewego uszczelniacza półosi w skrzyni Swift 91' 1,3 8V.
Z góry dziękuje za pomoc.

w faq jest dokładnie o tym

Heh ale niestety u mnie wyglądało to tak.
ASO - przyjmie auto ale jak dostanie od TU kwotę bezsporną.
Później odbiór auta ale faktura już przez TU została opłacona (nie mam pojęcia jak oni to
zrobili).
Najgosze jest to że w zasadzie nie dostaje się papierka na którym byłoby napisane że to i to
zostało zrobione

No to szukasz zakładu (niekonicznie ASO), w którym nie będą chcieli kwoty bezspornej.

Albo masz uszkodzone radio albo ... jakies dziwne bezpieczniki stosujesz !
Standartowo zwykłe CB pobiera nie więcej niz te 2-3A więc ... jakie Ty bezpieczniki stosujesz ?
A co do stosowania UPSa to jak samo jak z przetwornicą - zamiast stosować pryginalny akumulator
to podłączasz się "kabelkami" pod instalacje autka.
Jednak nawet "tylko" te 200W obciąży Ci accu znacznie i po krótkim czasie ... nie odpalisz autka
;(

Co do bezpieczników to są w porządku, coś jest nie tak z tym CB, taki stary grat chyba ma z 20 lat, znalazłem go w domu...Już go rdza zaczeła brać ale chciałem sprawdzić czy zadziała <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Cześć!
Niewiem czy taki post już był ale takowego sie niedoszukałem zatem zakładam nowy.
Prosze wszystkich o podawanie w nim adresów stron ze sklepami prowadzącymi sprzedarz części
tuningowanych przeznaczonych do SUZUKI SWIFT'a. Chodzi mi tu o visual tuning (spojlery,
alufelgi, podświetlanie , światła) oraz o ten mechaniczny.

Wszystko znajdziesz w archiwum.

No niestety, przynajmniej z informacji które ja posiadam to jest wyższa przy zasilaniu LPG

Pokaż te informacje (liczbowe), bo ja nie mogłem odszukać.

Ja rowniez poprosze o przeslanie instrukcji na maila [email protected]

Czy to jedyna możliwość? Czujnik wymieniłem a objawy nadal są takie same. Może coś innego powoduje usterkę a wyświetla się błąd TPS-u?

No właśnie... muszę wymienic sprężynę z przodu bo
jednego zwoju nie ma od okl miesiaca.. znalazlem na
allegro 2szt na przod do mojego GTi i sobie mysle
ze mozna by sie pomalowac np na czerwono (kolor
nadwozia).. tlyko czym pomalowac?? Jakies sugestie
??

a jest sens <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
no ale jak juz chcesz, to mozesz czerwonym hameraitem albo moze piecowo by je pomalowac

Super ! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

dokladnie O TO mi chodzilo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dziekuje <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Będziesz mógł obejżeć na żywo a nawet dotknąć

dotykac nie bede bo jeszce bedzie na mnie jak odleci coś <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

tutaj to wygląda na trochę roboty, ale efekt mógłby być super. Ja bym ci to zrobił ale niestety
tyle czasu. Taka konstrukcja to bardzo pracochlonna rzecz. Oczywiście polecić to ja moge
rózne firmy ale oni zgolą za to troche kasy (co by mogło nawet przekroczyć cenę fury).
Najlepiej jest zabrać się za to samemu. To nie takie trudne jak sie to wydaje.

Trochę szkoda... Nie wiem czy z klejeniem dystansów i paneli do drzwi nie ma więcej roboty... Tutaj tylko trzeba ściankę wyciąć i odpowiednio przymocować (na wywiercone otwory). Jak pomógł byś mi z płytą mdf to ja już resztę zrobię sam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Co o tym sądzicie? Warto to wziąść i ew. warte tej kasy?
Pozdro
klik

jak sie nie myle to w serwisie i JC-ach bedą znacznie drożej <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[color:"blue"] Elegancko zrobione. Teraz moszesz sprzedawać swoje usługi w tym zakresie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A tu pisałeś KLIKNIJ "Dziś se pooglądałem seryjne wałki
GTi i stwierdziłem że wałek wydechowy ma dużo
dłuższe momenty otwarcia zaworów"

AAAAAAAAA no tak sory pomyliło mi się. Faktycznie wydech ma dłuższe <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Uszczelka jest na takich plastykowych zatrzaskach które wchodzą w dziurki w drzwiach.
W zasadzie ciągnąć odskakuje ale chyba bezpieczniej byłoby od środka drzwi ręką ściskać i na
spokojnie wyjmować

Ja ja poprostu oderwalem, o dziwo te plastikowe koleczki wytrzymaly - byle by z glowa to robic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pastą Tempo albo lepszą Auto-Max lekkoscierną to sie poleruje lakier jak stracił połysk ale ty
juz nie masz lakieru na dekielkach wiec tak jak radzi Kreesh i beda sie świecic jak
.......

Racja , tylko z G3 nie ma co przesadzac bo latwo jest caly lakier zjechac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dlatego jak bedziesz malowal "sprejami" to sobie nie zaluj "ilosci warstw" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />