Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

No łożysko wydaje różne odgłosy od wycia, przez szum, może też stukać jak ma mega luz...

Skoro rozmontowałeś zacisk i dalej jest hałas, to teraz głównym podejrzanym jest łożysko.

A co do faktu, że hałas ustaje, gdy naciskasz hamulec, to wytłumaczenie tego może być następujące: łożysko ma luz i gdy naciskasz hamulec ten luz na łożysku może być niwelowany - zacisk przytrzymuje luźne łożysko w ustawieniu jakby luzu nie było

Dla spokoju i bezpieczeństwa zainwestuj w wymianę łożyska - u mnie samodzielna wymiana zajęła 2 godziny i kosztowała 60 zł

No zdarza się ale chyba niedoczytałem tego. Dzieki za naukę
Postaram się poprawić

źle wyczytałeś.

sęk w tym że nie
mogę już od jakiegoś czasu zalogować się na klubową. jest tam coś więcej po
zalogowaniu się ?

aktualnie nie o dziwo ... kiedyś było prawie wszystko

dzięki za pomoc

Aha, to super, dziekuję za odpowiedź

może ten temat Ci naświetli sprawę
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=725399#Post725399

Podejrzewam, że szczotki się kończą, ale pewności nie mam.

Dobrze podejrzewasz.

Dzięki za zdjęcie i opinię, też się nad tym zastanawiałem czy jakiś wystający kamyk nie zatrzymał by mnie z taką rozpórką, teraz jeżdżąc na superoesach co chwile wjeżdża się w odcinki z wystającymi niespodziankami

powiedzmy sobie wprost. auto po stłuczce... gdzie dostało ?

pod maską masz 2 przekaźniki... od wtrysku i od pompki paliwa. dobrze podłączone kabelki ?

przekaźniki są takie same... zamień wtyczki i sprawdź

niestety nie pamiętam ale pamiętaj kto ma części z 1.0 mk5

oj tam oj tam ale może ktoś będzie wiedział

ATE jakoś do mnie
nie przemawia, ale nie używałem i nie zamierzam, bo na tym co mam dobrze się mi
hamuje.

Jest jakiś konkretny powód, dla którego ta marka do Ciebie nie przemawia?

Tarcze zjechałem do
zniknięcia znaczników przy 74647km.
Pierwsze klocki
wymieniałem po 32311km, drugie po zrobieniu 42316km a nigdy nie zużywam ich
maksymalnie, tylko wymieniam jak już widzę, że długo nie pociągną.

Dzięki za dane.

Pylą. TRW, które
mam w Audi pylą tak samo.
Płyn do felg
Karchera i fele jak nowe

Czyli w takim razie taka ich uroda.

Pojęcie pylenia
jest względne, więc to co mi nie przeszkadza innemu może nie pozwolić spać w nocy

Pytam bo myślałem, że to tylko u mnie takie coś się dzieje.

U mnie też radio
szumiało, ale winna była antena, a właściwie brak miedzianego kabla który się ze
starości rozsypał...

A u mnie jest problem, bo seryjna antena nie ma masy... Niby to radio jakoś tam odbiera, ale mogłoby być lepiej...

I teraz kopułka do
G10A kosztuje 240PLN zamiast 35PLN

maja kakas nazwe na hydraulice szukac a do czego to orginalnie jest

w prawym progu był kawałek na łączeniu z podłogą wycinany i wspawywany kawałek blachy. Za całość tzn progi, ten kawałek wyspawywany, wyklepanie błotnika, jego malowanie, i usunięcie "wykwitów" na nadkolach z tyłu zapłaciłem 500 zł, więc chyba cena nie była jakaś wygórowana.

Gdzie kupowałeś te
świece NGK po 8 zł???

Ja kupowałem TU - teraz u nich cały komplet (do 4-cylindrówki) jest za 37 zł, na sztuki 9,40 zł - widać ostatnio podrożały

Zresztą w e-autopartsie na Łodygowej mają po 9 zł/szt.

no i co z tego ?
czapkę masz z jednym wałkiem czyli 8V, 101KM primo to dwa wałki i 16V

ja ostatnio do swojego 1.0 założyłem kable Sentecha. Niby są dedykowane do gazu. Przed zakupem jakoś w to nie wierzyłem, ale po wymianie rzeczywiście spalanie spadło o jakieś 0.3 - 0.4/ 100km.

Poprzednie kable miałem chyba oryginalne. Działały dobrze, gdy było sucho. Gdy samochód postał np. całą noc w deszczu, rano mogły być problemy z odpalaniem. Przy intensywnym deszczu i szybkiej jeździe auto potrafiło przerywać na gazie.

Po wymianie kabli wszystkie te objawy zniknęły i spalanie spadło.