Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Po jaką cholerę robiliśmy FAQ???
Odpowiedź znajduje się w punkcie 10.

OK OK ale jak się okazuje to wcale nie jest głupie ani oczywiste pytanie. 10 punkt to ja czytałem ale okazuje sie że w przypadku węgierskiej wersji sprawa nie jest oczywista bo stosowano tam co najmniej 2 rodzaje pasków i rolek

Witaj.
Co Ci tak ciągle ten javascript:void(0) wyskakuje?

To taka programistyczna javascript:void(0) czkawka javascript:void(0)

Pozdro javascript:void(0) <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mialem i mam taki przelacznik tylko ze teraz juz nie dziala

U mnie bedzie automat full.
Dzis zacząłem dłubać. Tylko zły przekaźnik kupiłem, ma rozłączać po plusie, a nie zwierać <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

jeszcze raz prosze o ten scan. bardzo przydatny ale jakos zniknol z mojej poczty <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Drodzy klubowicze
Czy nie byłoby fajnie zrobić coś takiego jak w instrukcji użytkownika tylko lepsze, tzn.

Wypisać czynności okresowe dla samochodu, np. wymiana oleju i filtru Przypisać im proponowany odstęp czasowy i kilometrowy, np. 1 rok, 10 000
[ w książce niektóre terminy są dziwnie, nie korespondują z tymi, jakie są na forum i w
poradach, np. wymieniać olej w skrzyni biegów (co roku, 10 czy 20 000km, na pewno nie co
40 czy 50 000 ]
-Ewentualnie przypisać zamienniki, jeżeli to nie byłoby zbyt kłopotliwe.
-Wypisać czynności, których nie ma w książce ( w mojej nie ma nic o wymianie paska rozrządu
!!!! Japońce lub tłumacze itp. do ...!)
-Opisać czynności bardziej szczegółowo ; cenne byłoby to dla początkujących.

Jak by to powiedzieć:
"Byłoby fajnie"

Skoro jesteś chętny, to czekam na owoce pracy ([email protected]) <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Witam !
Mam pytanie głównie do posiadaczy hatchbacków z zamontowanym alarmem - gdzie macie zamontowany
wyłącznik krańcowy do ochrony klapy tylnej ?
Mam w planach dodać oświetlenie bagażnika i jednocześnie zastosować to ew. wyzwalania alarmu.
Raczej może nikt się nie włamuje przez tylna klapę ale ... uważam, ze nie zaszkodziłoby jakby to
było.
W sedanach nie ma z tym problemów bo bagażnik posiada już oświetlenie.
Chwilowo prace z tym przerwałem z powodu braku jakiegoś mądrego pomysłu - na razie typowałem
montaż wyłacznika przy zamku albo zastosowanie kontraktonu pod plastikiem koło uszczelki
wraz z magnesem na klapie.
Może ktoś z Was miałby jakiś ciekawy pomysł ?
Pozdrawiam !
P.S. "Manual" odnośnie wykonania tego oświetlenia się powoli robi.

Mam już na mailu manual dot. montażu oświetlenia w bagażniku (autorstwa kiloffa). Na dniach powinien pojawić się na stronce.

No wiem, ale nie było wszystkiego , poza tym może jest coś dedykowane nie do GTi tylko GL
(chociaż do GTi też chcę).

GL to tylko nazwa wersji wyposażeniowej.
Nie szukaj manualów do GL-a, tylko do Swifta.

[color:"blue"] [/color] Zobacz naprężenie paska alternatora, u mnie w GTi pomogło

Nie dość że nie działa podświetlenie tego przycisku (to
jeszcze bym przebolał) to jeszcze ostatnio nie
zawsze po wciśnięciu tego przycisku zapoala sie
pomarańczowe światełko i nie włącza się ogrzewanie
tylnej szyby, czasem muszę kilka razy go wciskać
żeby zaskoczył. miał ktoś ten przoblem, rozbierał
ktoś ten przełącznik, a może go wymieniał? jeśli
tak to proszę o jakąś poradę.

ja wyjalem go, rozebralem, owinalem blaszke stykowa drucikiem, troche cyny zeby sie trzymalo. i dziala do teraz (juz chyba ze 2 lata)

Do Suzuki po polsku to chyba tylko Maruti 800cm...

no to kiszka chyba nic nie uda mi się znaleść?

Jeszcze nie wiem jak sie do klubu wstepuje ;D
no co wy nie znacie mnie ? hehe

no to pakuj się na zlot 19/02 to Cię poznamy <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Niewiele zrobisz poza wymianą (lub modyfikacją) ustroju
samego wskaźnika bo jego konstrukcja odpowiada
własnie za to, ze po wyłaczeniu zapłonu nie
przesuwa się.
Jeśli już tak bardzo chcesz zabezpieczyć się przed tym
co chcesz to .... odłacz go całkowicie i nie będzie
Ci i nikomu więcej nic pokazywał.

albo wloz sobie tekturke przed zegary <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

to jeszcze [poczytasz
jak zaloze izdjecia zrobie
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
he he he
ja czekam z niecierpliwością na zdjęcia bo chce inne wnętrze niż seria
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

a co, założyłeś żarówki Rally 100 W?

WRC Xenon UV <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Kurde przeszukalem wszystkie bezpieczniki i nic są
całe ale dziwne jest to że kiedy wciskam przycisk
od którejsz szyby na konsoli to wyraznie przygasaja
kontrolki lub oświetlenie wnętrza czyli tak jak by
prąd dochodzil nic nie rozumiem

Wg mnie należy zdemontować boczki drzwi, dostać się do przewodów zasilających silniczki pdnośników, sprawdzić czy dochodzi prąd w momencie załączenia włączników.
Jeśli dochodzi (a podejrzewam, że tak), podłączyć bezpośrednio aku do silniczków (na chwilę) i sprawdzić reakcję.
Jeśli szyba ani drgnie to silniki martwe.
Jeśli szyba sprawia wrażenie, że by poszła, ale coś ją blokuje to należy sprawdzić prowadnice i gumową uszczelkę, w której prowadzona jest szyba.
Czasem pomoże samo psiknięcie jakimś WDpodobnym, ale w radykalnych przypadkach należałoby wymontować gumowe uszczelki, solidnie przeczyścić i przesmarować. No i oczywiście podregulować prowadnice w miarę możliwości

...No ale zanim zabierzemy się za demontowanie tapicerki, to wziąć WDeka i psiknąć szybce w prowadnice (chociaż mało wykonalne to mi się wydaje przy zamkniętej szybie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />)

Cała sprawa z tym V-power jest teraz dziwna..
moje autko jest tera u mechanika, wiec sprawdze jak
odbiore, ale powiem tak:
wracałem z niemiec, zatankowałem V-Power do pełna..
różnica bardzo duża, auto lepiej się zbiera itp..
potem zatankowałem polską 98 i autko wolniej jeździło..
rozmawiałem z człowiekiem co sie na tym dobrze zna i
powiedział, że V-power niemieckie jest naprawde
genialne +20 km/h -1L spalania...
polska V-Power jest gorsza, podobno jest na poziomie
niemieckiej 95..
wszystko to barzdo dziwne, nie zdążyłem sprawdzić jak
spisuje się polska V-Power, ale podobno jest dużo
gorsza niż niemiecka i nie warto jej tankować...
pamiętam jak chodziło autko na niemieckiej, jak tylko
odbiore furke od mechaniacza to zaleje polską i dam
znać jak wrażenia..
Troche mnie to zdegustowało, bo już myślałem że bede lał
V-Power.. niemiecka zrobiła na mnie naprawde duże
wrażenie..
Swift GTI

Niezle +20-km/h! tzn gti pojdzie 240? <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
i -1l tzn 4/100km! <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Sprawdź ile masz oleju...

Dzieki wielkie
Dzisiaj ma wpasc gość od wyceny <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Mam nadzieje ze nie bedzie źle