Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Tzn. jak i czy chodzi Ci o 1.3?
Ano tak jak Naczelny mówi... 12st

Postaram sie zrzucić skan... ale to potrwa (remont chaty i kniga gdzieś w jakimś pudle)
pamietam póki co że:
1.3 8V 1pkt wtrysk - 12st
1.3 8V gażnik - 6/5 stopni zależnie od strefy- EUropa, Stany, Australia i takie inne...
tak było przynajmniej w "user guide" dla 1991 roku

nie jezdze 50 km/h <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> oszczednie to nie znaczy wolno ani tez nie znaczy o kropelce, po prostu oszczednie i jak widac sprawdza sie. a zeby nie bylo to przy ostatnim tankowaniu saplila 8,45l/100 . to byla taka srednio oszczedna jazda <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam!
Zacięła mi się wkładka w drzwiach od SS 1.3 sedan 90" Potrzebuje namiar gdzie to można kupić w
miare tanio.Za pomoc z gory dziękuje i pozdrawiam!

Umieść ogłoszenie w kąciku Giełda Moto. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Tylko przeczytaj wcześniej zasady tego kącika.

jak zaczne dłubać to już konkretnie i będzie GTi turbo

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Zapraszam do chwalnia się - w ramach rozrywki
Mnie się udało spalić 8,8/100 w trasie (SOHC 16V). IV bieg gaz w podłodze, 2-pasmówka i jazda
Oczywiście zwalniałem przy Policji i skrzyżowaniach W mieście może i chwilowo
przekroczyło się kiedyś 10/100 ale przeważnie tankuje po 40-50pln i jak się zbliżam do E to
mi się włącza ekonomizer i zaniża średnie spalanie do jakiś 8/100

moja suzuka - gti - 26l/100km liczone tylko na treningu w AKPolskim, tankowanie do pelna przed i po pojezdzawce.

u mnie pompa jest napędzana paskiem razem z alternatorem ,jeszcze go niewymieniałem

wymiana tego paska to gora 15min roboty a cena jego ok 15 zl w Japan Carsie wiec mozna zaszalec <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

cewka się nie psuje, ale śniedzieje

A moze wtryskiwacze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Niech mi ktoś powie co może stukać przy ruszaniu ??
Wymieniłem oba przeguby przy kołach i dalej (już
nie tak mocno) stuka. Czy jest tam jeszcze jakiś
przegub między skrzynią a półosią? Dzieje się to
tylko przy ruszaniu, ewentualnie przyspieszaniu.
Jeśli siedzi pasażer to stuków nie ma Poradźcie
coś. THX !

Jeszcze czasem jak hamujesz puka pewno...
Ja bym sprawdzil tuleje na wahaczach i na stabilizatorze bo pewno one nawalaja albo lapy pod skrzynia/silnikiem.

A cóż tak ?? czyżbyś chciał się pozbyć Suzi ??

hehe nie no az tak zle nei jest auto bedzie dalej jezdzic w rodzinie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

to ile teraz masz do 100?

Wciąż za dużo <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Widocznie pasują hehhehe

no to wiadomo że pasują,przecież wał ma takie same średnice czopów i blok jest taki sam.
tylko zastanawia mnie taka rzecz,cxzy te panewki przewidziane na krecenie silnika do 6500rpm wytrzymaja 8000rpm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

podczas jazdy tez szarpie i ciezko wkreca sie na obroty ok 3000 problem ustaje ale gdy wrzucam
kolejny bieg sytuacja sie powtarza. jesli to pompa to drogi taki zabieg jest?

Sprawdź jeszcze filtr paliwa. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

stary glownie chodzi mi o to zeby zlozyc dobry setup z
moimi springami

no jak by miał byc zły to bym Ci ich nie polecał <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Na wolnych i na wyzszych tez dymi.Już turbo zdjete,pełno oleju w wydechy i nawet w w rurze do ssącego.Właśnie szukam jakiejś nowej turbinki,ale to są duże koszty.Colin objecał mi pomóc jakoś,więc licze na niego.

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Co sądzicie: czy warto stosować dodatki czyszczące do
benzyny - może one rozpuszczają brudy wyłapane
przez filr paliwa i co się z nimi dalej dzieje
Jak często wymieniacie filtr paliwa?

ja próbowałem już z czerwonym STP i octan plus z palety Liquy Moly.
a do czyszczenia ukł.paliwowego używałem injection reiniger również liquy moly.

spostrzeżenia:

-stp poprawia samopoczucie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-na paliwku 95 i octan plusie pojechałem rekord prędkości mojego seicento <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

-injection reiniger wymieszany z paliwem(śmierdzi niemiłosiernie)ma właściwości mocno czyszczące-idealnie nadaje sie do czyszczenia tłoków z nagaru przed montażem i innych mocno brudnych rzeczy

katowałeś mój silnik

hahaha nieee on pewnie przy 3tys zmienial bieg <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Jaki producent i jakie ceny poszczególnych części?

Tłumik środkowy jakiś polski zamiennik, nie szczególnie pasujący, ale oznaczony jako swift sedan 1.3, cena 126 złotych
Tłumik końcowy Walker ostatnia sztuka z magazynu za 144 złote.
Robocizna plus dopasowywanie rurek 90 zyli.

A więc tak: 2 szroty są na wylotówce na Dywity-Dobre Miasto, przed miejscowością Dywity, a 3 jest chyba po drodze na Kieźliny, ale cholera teraz to sam nie weim jak tam dojechać, muszę pomyśleć może sobie przypomnę. Dajcie znać jak będzie antena do wzięcia bo dziś teściówka przyjeżdża i nie mam czasu jechać

<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />