Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Ok. Gotowe!
Byłem tam i jest to sklep z częściami do samochodów japońskich w tym suzuki .
Gościu zainteresował się zniżką i chce dostał listę klubowiczów z Krakowa i okolic. Oczywiscie
pozostali też mają zniżkę.
Dokładniejsze informacje o sklepie: R-Stone Sp. z o.o. 30-552 Kraków, ul. Wielicka 17 tel. 012
257 02 06, www.hipol.com.pl -dostępność części. Kto okaże ich wizytówkę ma rabat 5%, a my
mamy 15%.
Są też części uzywane do silników..
Sklep chyba jest też w Warszawie.
Na ulotce pisze bezpośredni importer części produkowanych w Japonii i Korei, generalny
przedstawiciel firmy Nipparts.

Tak w ramach wyjaśnienia: do zniżki mają prawo klubowicze posiadający naklejoną na samochodzie naklejkę klubową. Po krótkim zainteresowaniu stwierdzam, że lista, o którą prosił "gościu" jest niepotrzebna.

heh trabienia nie slyszlem bo mi radyjko ladnie gralo ale w ostatniej chwili cie zobaczylem,
tyle ze czas mnie naglil bo zajecia o 13 zaczynalem

ja akurat miałem okienko więc też musiałem się uwijać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Dzisiaj na spokojnie obadałem i okazało się że z aktuatorem sie troche namieszało ale teraz już
wszystko działa !!!

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

nie wiem czy dasz radę za 120 kupić

jak nie dam to kupie za 150 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

al;e to max co moge z siebie wydusic

Czy jednak moja intuicja nie zawiodła. :yay
No bo ostatnio wciąga mnie budowa samochodu i oszczędzanie kasy. Jak na razie nie doszukałem w
manualach tego mechanizmu, Ciekawe jaki jest w Swifcie.

O ile masz napęd na jedną oś to tylko jest w skrzyni - chyba tylko takie rozwiązanie jest praktycznie stosowane dla pojazdów przednionapędowych z silnikiem umieszczonym z przodu.
W 4WD masz drugi na tylnym moście ale nie wiem czy między "przodem" a "tyłem" też czegoś jeszcze tam nie ma.

Chodzi te części manuala do GTi, których nie znalazłem w pliku, który został udostępniony.
Szczególnie zależy mi na rozdziale "Engine Fuel" , bo tam podobno jest wymiana filtru paliwa, a
ja podejrzewam, że nie był wymianiany ho ho kiedy Poza tym w ogóle to ja nie mam GTi, ale
GL 1.0, ale cóż zrobić.... Wiele rzeczy jest bardzo podobnych.

Część 6J dotyczy "Emission Control".
To archiwum co ściągnąłem było uszkodzone dlatego należało je "naprawić" WinRarem.

A czemu chcesz zejsc na 13 i węższą opone niz 165?

bo jezdzilem suzuka nie gti ale 92KM na 13 i wezszych oponach i trzymala sie duzo lepiej niz moja.

rozumiem że startujesz w popularkach, ale czy wąska opona da Ci przewage?

mam nadzieje ze tak.

100 koni swifta do przeniesienia przez opony 155? Moim zdaniem słaby pomysł. Poza tym węższa
opona jest lepsza tylko w kopnym, głębokim śniegu. Na lodzie i na mokrym lepiej bedziesz
jechał na czymś szerszym.

na mokrym moge jechac na innej oponie...

Ja bym osobiście poszedł w jakiś nowy bierznik 185/55 R14- bardziej uniwersalna opona.
ciekawe jak na sniegu by sie taka zimowka zochowywala... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Nie wiem jak u was, ale w 3city można było śmigać na kolcach (nie były zakazane)

U nas mozna jechac tylko na tym co jest dopuszczone do ruchu ulicznego.

P.S. A zwiększanie rozstawu kół na zime jest chorym pomysłem- pogorszysz prowadzenie auta.

bycmoze, nigdy nie jezdzilem z dystansami, nie wiem co to zmienia.

Moze za stary jestem
ktoś tu chyba przechodzi kryzys wieku średniego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam w klubie padniętych skrzyń GTi .

Zamienię (bez dopłaty <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) SWIFTA GS 1,3 z z dobrą skrzynią biegów na SWIFTA GTi (skrzynia biegów może być uszkodzona)
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

2. Nie kieruj pytania do konkretnej osoby, gdyż może to urazić pozostałych.

<img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> dla wielu z tego forum- odpowiadając skorzystałem tylko z wiedzy i doświadczenia innych.
Pozdr for all

otóż to zostańcie z nami

A może kiedyś Wy posłużycie komuś radą ??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Z o s t a ń c i e <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

jutro jade kupoic nowe przewody wiec zobaczymy co z tego wyjdzie

...pierwsze zajdz do sąsiada po jeden przewód i sprawdz...

zawsze można to zmienić

Np głowicę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Albo jeszcze lepiej bude z głowicą... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Identyczne objawy miauem jak padl mi alternator... Na poczatek uniwersalny sposob, odlonczyc akumulator...

nawet kolor ten sam.

<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

mój jest biały ,tylko jest taki brudny <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Witam Powiedzcie mi gdzie jest ten czujnik (MAP) w
kolektorze dolotowym i który to jest kolektor
dolotowy. Podajcie jakieś zdięcie albo rysunek. Z
góry Dzięki. Czekam na szybką odpowiedz.

http://www.zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

Bylo juz kilka razy - zaznaczone na czerwono, kolektor dolotowy to ten na ktorym jest filtr powietrza

Ja proponuje tymczasowego (miesiac na poczytanie archiwum starczy) BANAna dla tego Pana...

Dziekuję wszystkim za pomoc (a i dzieńdobry tak w ogóle)

Mój Swift GL z 91 ostatnio pali jak smok (prawie 15 l na 100 po mieście). Ponadto ma ok 2000
obrotów na biegu jałowym (czasem mniej czasem więcej). Mechanik stwierdził 2 stany oleju -
przecieka do niego benzyna. Co może być przyczyną . Czy znacie punkt w Poznaniu lub
okolicach gdzie zrobią fachową diagnozę i naprawę?

A jaki ma być ten offest?

Jakieś 30 mm

po zlocie leczą głowę

piter byl w duzo lepszym stanie od parucha jak ich widzialem po raz ostatni <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />