No właśnie - zbieżneść OK. Nie wiem, co jest grane.
Sciągałem ją i nie po założęniu zawsze jest albo w
lewo albo w prawo krzywo
Heh wiesz swego czasu słyszałem że np niektóre Fordy mają błędne dane w komputerze który ustawia zbieżność.
Jakby nie ustawiali w ASO to zawsze jest o ćwierć obrotu w lewo kierownica. Potem schodzą do kanału i pięć pełnych obrotów na drążkach i jest cacy... ot producent softu do kompa coś spierniczył.
Jak robiłeś zbieżność za którą zapłaciłeś to wal z powrotem do zakładu co to robił i niech poprawią.
Inna sprawa że mi kiedyś 3x robili zbieżność przodu i co wykręciłem kilka ostrzejszych 180^ zakrętów to zaś miałem kierownicę w lewo...
Dopiero zrobienie komputerowo zbieżność przód i tył naprawiło sprawę... po prostu tył się przestawił a robienie samego przodu to nic innego jak ustawianie w osi w stosunku do tyłu.
Troszkę naprężeń i przód szedł w krzaki...
Jak kierownica jest krzywo to raczej abo jak pisali poprzednicy ktoś ją ustawiał i olał położenie kierownicy albo tak naprawdę zbieżność nie jest OK <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />