Ale problemem będzie raczej odkręcenie tego kolektora od silnika.
Posty napisane przez zubrowaty
-
RE: Zerwany gwint w kolektorze
-
RE: Wentylator wolno się kręci [Swift GTi]
Ten czujnik raczej w obudowę termostatu jest wkręcony (jak źle mówię, niech ktoś mnie poprawi )
-
RE: Zerwany gwint w kolektorze
jak ci mechanik
zakrecał sonde to powinien przegwintowac i oczyscisc gwint.
Daj spokój, tak to spie*dolił za pierwszym razem, że dziękuje.
(ojcu tak naprawił Seata, że spalił mu 3 cewki zapłonowe )poszukaj kolektora
na szrocie bedzie taniej, o ile uda Ci sie odkrecic stary.To już chyba mega ostateczne wyjście
-
RE: Coś piszczy
Taki metaliczny pisk.
Dokładnie. Będę szukał dalej, mam nadzieje że znajdę
-
Zerwany gwint w kolektorze
Wspominałem o tym w którymś temacie no i stało się - wsiadam dzisiaj w samochód, huk niemiłosierny. Wypadła lambda choć pojęcia nie mam jak to się stało.
Wiem, że najlepszym rozwiązaniem było by zapewne wygwintowanie, albo wspawanie śruby pasującej do lambdy. Ale czy nie dało by rady jakoś przykleić tej sondy na cemencie do wydechów? Co myślicie?
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GL 1.0 mkIV '99 by Zubrowaty
Parę nowych rzeczy
-
wrzuciłem zamiast atrapy siatex
-
wymieniony olej na półsyntetyk mobila, filtr oleju i powietrza, świece na japńskie denso
-
udało mi się tanio kupić używane radyjo w bdb stanie Sony CDX-Gt200, już zamontowane i slychać różnicę między poprzednikiem Kenwwod'em
-
na allegro dorwałem dwa boczki na drzwi:
80 zł całość są guziczki do elektrycznych szyb, zatem coś muszę o nich pomyśleć (idzie może dopasować od inncyh samochodów? od matiza np?) -
maska prawdopodbnie jeszcze raz do malowania będzie wychodzą teraz niedoskonałości wcześniejszych prac, w tym odpryski. Ale zostawię już lakiernikowi, żeby zapłacić raz i żeby było to zrobione dobrze.
edit:
Jednak nie ma guziczków do elektrycznych szyb -
-
Coś piszczy
No właśnie, jak się silnik nagrzeje, to lubi coś piszczeć - raczej nie łożysko dociskowe, bo jak naciskam sprzęgło, to nie ustaje. Jak ruszę, to ustaje, albo jak zgasze światła czasem nawet jak przytrzymam silnik ręką to też ustaje
I dlatego tak właśnie się zastanawiam co mogłoby to być
-
RE: Podciśnienie w kolektorze ssącym
No, chodziło mi o lambdę, pomyliło mi się, że na analizatorze pokazuje volty
-
RE: Podciśnienie w kolektorze ssącym
Na analizatorze na biegu jałowym wskazywała 0.93, podwyższone rpm 1.03 (coś koło tego).
-
RE: Podciśnienie w kolektorze ssącym
Cytat:
Oscyluje w zakresie 0,93 do 1.03v.
-
RE: Podciśnienie w kolektorze ssącym
Założyłem używkę Denso od none7
Katalizatora nie ma, ostatnio wyczaiłem na kanale, że cały wydech został wymieniony.
Sprawdziłem dzisiaj jeszcze świece profilaktycznie - czarnego nalotu brak -
RE: Podciśnienie w kolektorze ssącym
W cyklu takim miejskim (bo krótkie dojazdy do pracy) za 50plnów (czyli jakieś 8,5 litra) robię spokojnie 100km a wczoraj jak zalałem i zrobiłem można powiedzieć w trasie 50km, to mam wrażenie, że zepsuła się wskazówka paliwa hehe stoi w miejscu ptaktycznie.
-
RE: Podciśnienie w kolektorze ssącym
Sonda wymieniona, hc jednak jeszcze trochę za duże (ok. 500hc). Oscyluje w zakresie 0,93 do 1.03v. Spalanie bardzo dużo się unormowało. Szukać jeszcze jakiegos winowajcy?
Diagnosta powiedział mi, że hc to cząstki stałe i może brać olej. Ale oleju nie bierze bankowo - oleju przed wymianą było ponad max, ostatnio wymieniłem, żeby był między min a max, sprawdzam codziennie i nic nie ubywa. Czy brnąć dalej w temat, czy zostawić tak jak jest? -
RE: Podciśnienie w kolektorze ssącym
Bardzo możliwe, że tak jest. Ja jednak szybko nie jeźdze i maksymalne obroty jakie utrzymuję to 3 tys. więc pewności nie dam niemniej jednak zapewne podmienię na tą Twoją orginalną Swiftową pompę, bo ta z poloneza trochę juczy
Powrót też w porządku? Tam swobodny przepływ chyba musi byćWydaje mi się, że teraz jeszcze ta sonda lambda i powinno być okej
-
RE: Podciśnienie w kolektorze ssącym
Do paliwa, gdzie ogrodowe
Ciśnienie ok? -
RE: Podciśnienie w kolektorze ssącym
Pojeździłem po sklepach i zmontowałem
- ciśnienie przed reduktorem 1.2 - zasługa pompki paliwa z Poloneza
- za reduktorem brak ciśnienia, lub minimanlnie 0.1, więc chyba dobrze
-
RE: Wymiana oleju
Olej kupiony - 10w40 Mobila i do tego filtr JPN. Także nic tylko wymieniać
-
RE: suzuki swift cabrio Project :)
ja tam kiedyś sie nafty napiłem ale nie będę offtopował
-
RE: Podciśnienie w kolektorze ssącym
Dobra, jutro pojeźdzę po sklepach i skompletuje wszystko. Zrobię na jałowym test i w czasie jazdy. Dla przypomnienia - jakie ciśnienie powinno być na jałowym, w granicach 1.3 bara? A w czasie jazdy?
Znalazłem coś takiego klik i tutaj ktoś zastosował zwykły manometr hydroforowy. Może taki będzie dawał radę?