Dokładnie to samo miałem pisać.
Ba, nawet szukałem
Ale nic nie ma
Posty napisane przez xq92x
-
RE: Zgon turbawki (definitywny)
-
RE: Grzejący się silnik
Powinno być do pełna, a jak coś to powinno zabierać ze zbiorniczka w razie ubytku.
Znaczy u mnie tak jest i chłodzenie mam OK
Ponadto wygrzebałem parę danych odnośnie układu chłodzenia:- ciśnienie 0,9 Bara,
- termostat otwiera się przy 82-88 stopni Celsjusza,
- wentylator działa przy 93/98 stopni Celsjusza.
Takie dane otrzymałem kiedyś od kolegi Erde'go przy okazji innego pytania
-
RE: Honda Concerto 1.6
Wujek ma od kilku ładnych lat z silnikiem 1.5
Nie miał z nią większych problemów, służy mu bardzo dobrze, cały rok pod blokiem i trzyma się dobrze. Dosyć rzadki model, ale nie miałbym nic przeciwkoPoza tym zerknij też tu: Honda Concerto
-
RE: Zgon turbawki (definitywny)
Brak słów
Że też nawet nie zadbali, żeby dłużej mieć "zabawę" tylko tak zniszczyli.
Bez sensu i bez rozumu.
A sprawcy znalezieni?Wielkie współczucie z mojej strony.
-
RE: Napięcie i przypływ prądu z alternatora
Uściślijmy...;)
bo tylko czyścimi i czyścimy albo dokręcamy
A ja zawsze o to dbam, bo nigdy nie zaszkodzi
Pamiętam jak kiedyś ojciec pojechał ze znajomym do pracy, bo jego Clio nie odpaliło. Kontrolki albo przygasały albo się nawet nie zapaliły - nie pamiętam.
Wyczyściłem klemy i słupki akumulatora. Wsiadłem, przekręciłem kluczyk, odpalił i ot cała robota
Dziś w godzinach popołudniowych klemy zostały zdjęte, wyczyszczone w środku, czyli tam, gdzie stykają się ze słupkiem akumulatora, słupki akumulatora wyczyszczone. Klemy założone i dobrze przykręcone.
Ponadto obcięte końcówki kabli i zarobienie od nowa kabli przy klemach.W okolicach klem jest błysk
Teraz idźmy dalej, do rozrusznika może
Co by mogło powodawać takie dziwne problemy? -
RE: Napięcie i przypływ prądu z alternatora
No to tu nie miałem nigdy żadnej wątpliwości
Zawsze solidnie przykręcone
Nie wyobrażam sobie, żeby klema zeskoczyła na dziurach -
RE: Napięcie i przypływ prądu z alternatora
U mnie źle nie było z tymi klemami, świecące, ładne
Widziałem nieraz z takim nalotem (jak na tej przykładowej fotce) i sprzęty odpalały ;D -
RE: Napięcie i przypływ prądu z alternatora
Zgodnie z podpowiedzią kolegi Toydols'a klemy wyczyszczone.
Ponadto obciąłem też końcówki kabli przy klemach i zrobiłem na nowo.
Zobaczymy czy coś pomoże - na pewno nie zaszkodziBoję się, że to faktycznie może być rozrusznik
Gdyby co to czy do 1.3 8v pasują jakieś inne rozruszniki? (z 1.0, 1.6 albo GTi) -
RE: Napięcie i przypływ prądu z alternatora
Przeczyszcze klemy, ok.
Co do ich mocowania na pewno siedzą dobrzeAle skąd byłaby taka wybiórczość, że raz zapali ładnie a raz nie daje rady
Czekam na kolejne podpowiedzi -
RE: Napięcie i przypływ prądu z alternatora
Przy okazji tego wątku chciałbym zapytać was co może być powodem problemu z rozruchem.
Sprawa wygląda tak:- akumulator może nie jest super, jak wyżej pytałem to widać, że ładowanie dosyć dobre, więc to wykluczam, ostatnio regulowałem gaz, niż dobrze wyregulowałem to zgasł kilka razy, zapalałem i trzymał, więc akumulator wykluczam.
- gdy już miałem wyregulowane zagasiłem, gdzieś poszedłem na chwilę, wróciłem i nie chciał odpalić, kontrolki gasły przy próbie rozruchu jakby akumulator był wyczerpany, przepchnąłem go bliżej prądu, żeby podładować, ale przed podłączeniem jeszcze spróbowałem i zapalił ładnie.
- dziś odpaliłem, przejechałem do mycia, potem znowu odpaliłem, wszystko ładnie, zrobiłem przejazd jakieś 20 km, po trzech godzinach wracałem. 2 km przed końcem trasy zatrzymałem się przy sklepie potem znowu nie chciał odpalić. Z bólem serca lekko pchnąłem i odpalił. Wracając dałem dosyć spore obciążenie prądowe (światła, nawiew, wzmacniacz audio), żeby wykluczyć akumulator. Przyjechałem, zgasiłem i zaraz ładnie odpalił.
Nie wiem co może być przyczyną problemu.
Rozrusznik, nie łączy stacyjka, jakieś kable połączeniowe? -
RE: Fioletowa strzała
Tył?
U mnie pod koniec tamtego roku poszedł prawy tył.
Dojeżdżałem do najbardziej tłocznego skrzyżowania w mieście, pełno aut przed świętami
Pedał wpadł, ale zahamował jeszczeOryginalne przewody po tylu latach są kiepskie
-
RE: Fioletowa strzała
Umyty ładnie się prezentuje
Gratuluję SwiftaA ta naklejka "GAZ jest do kuchenek"...hmm...
Kto bogatemu zabroni jeździć na benzynie...Korozje miałeś konkret...i jeszcze dałeś 2500?
-
RE: Napięcie i przypływ prądu z alternatora
50A jest to maksymalna wartość prądu którą jest w stanie alternator wygenerować. A napięcie na akumulatorze powinno wynisić od 13.5 do 14.4
Dzięki, ale to wiem
Chodzi mi o to jak jest przy normalnym użytkowaniuU mnie jest 14,2-14,3V, na światłach 14,0V
Pobór na zgaszonym 0,03A, a przepływ na zapalonym, na wolnych było obrotach około 30A.
Jest to chyba (?) zależne od zapotrzebowania i stopnia naładowania akumulatora, więc na naładowanym mniejsze, a przy słabym byłoby większe, czyli zbliżałoby się do tych 50A. Zgadza się?Dobre wyniki mam?
-
Napięcie i przypływ prądu z alternatora
Chciałbym uzyskać od Was informacje na temat dwóch spraw:
- jakie jest napięcie przy uruchomionym silniku na wolnych obratach na klemach przy waszym Swifcie,
- jaki prąd przepływa przy zapalonym silniku, na wolnych obrotach po włączeniu amperomierza między klemę i + akumulatora.
O ile się nie mylę w Swifcie jest alternator 50A?
Więc czy na wolnych obrotach do akumulatora będzie wpływać coś około 50A czy może być to mniejsza wartość? -
RE: FOTKI NASZYCH AUT
Przesadzasz, 4 cm jeszcze nikomu nigdy nie zaszkodziły a ludzie nie takie kółka maja
Ale przy Swifcie opona o szerokości 195 to jest bardzo szeroko na takiego malutkiego
-
RE: FOTKI NASZYCH AUT
Każdy ma prawo zrobić auto po swojemu, jak komu pasuje
Mnie jedynie komfort trzyma przy seryjnym zawiasie -
RE: FOTKI NASZYCH AUT
No nareszcie jeden, który mnie popiera!
Ej ej!
Ja też nie jestem aż tak do końca za ani do końca przeciw
Po prostu nie zawsze trzeba obniżać lub nie zawsze możnaJa po prostu boję się o moje szerokie kółka i zachowanie zawiesznia na marnych drogach.
Obniżony na pewno ładniej wygląda...ale samochód poza wyglądem ma też jeździć jak najlepiej
Mam kolegę, który ma Polówkę, spuszczona na gwincie na maxa, z przodu jeszcze dokładka zderzaka.
Wygląda super, ale mało gdzie się może ruszyć, bo piłuje wahaczami.
Ja bym tak nie mógł -
RE: FOTKI NASZYCH AUT
A jak by było np. z przejazdem z prędkościa 70-80 przez spore przefalowanie na jezdni?
U mnie sporo tego, na tych sprężynach jest ok, ale gdyby było niżej to czy będzie wystarczająco twardo, żeby koło nie przycierało? (mam 195/50/15) -
RE: FOTKI NASZYCH AUT
Co to za tarpan ;p
Wyglądał by lepiej chociaż te -40mmA rozważam, rozważam
Dałoby radę przy -40 jeździć na zwykłych amorkach? Bo właśnie nie wiem jakby z tym było
Planując budżet patrzę na Apex'y i MTS'y. Warto by było? -
RE: [moje auto] Suzuki Swift GS '95 by xq92x
pasuje na pewno bo dla brata GS'a zakładałem identyczną
ooo...i się wyjaśniło
jak poczytałem te dane to troszkę zwątpiłem, aczkolwiek przymierzałem wizualnie i wydawała mi się dobra
teraz już mogę spać spokojnie