meldować się

wodzirej dotarł do Łodzi swoim GeeSem :-)
Tam i z powrotem dokładnie 660.6 km.
Suza spisała się na medal, budowniczowie autostrady A2 też :-)

w kutnie

W Kutnie?
A może w Strykowie i dalej autobahnem nowym do Posen?

<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Witam po dłuższym czasie nieobecności.
Złamałem rękę trzy tygodnie temu.
Szynę zdejmują mi 26-go lipca tak więc jeszcze przed zlotem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Dla pewności jednak kolega gray będzie prowadzić autko a ja będę pasażerem mojego bolidu <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Mam pytanko do szanownych klubowiczy z Łodzi.
Może ustalimy jakąś wspólną godzinę wyjazdu w piąteczek 28-go naq zlocik?
Proponuję podróż w kolumnie i jednoczesną inaugurację nowiuteńkiej i pachnącej autostradki A2
Stryków - Konin (za darmoche - otwierają 26 - go).
Może ustawimy się gdzieś w Łodzi i współnie wyruszymy w Wielkopolską ziemnię?
Jak na razie dwa pewniaki to ja i gray oraz klubowicz JAGGER z mojego osiedla.
Czekam na odzew od innych łodziaków, Pozdro!!! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Dwa czarne GeeSy są już gotowe w daleką drogę <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1265695
Na feldze, komplet kółek na stali, gaz, rocznik i przebieg chyba w normie...
Koleś z WLKP, może nawet z Poznania, zaraz będę dzwonił o szczegóły, więc może ktoś by się
ustawił na wspólne obejrzenie w sobotę na przykład?

Kolego "gray", jedziemy moją czarną gieeską do Posen w sobotę <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Czy ktoś z Drogich Klubowiczy ustawi się z nami na oglądniecie tego bolidu?

Pozdro!

Oto wyciąg z instrukcji obsługi do mojego autka.
Suzuki Swift 1.3 GS (mk III, 1994).

Strona 5-3

Uruchamiając ciepły silnik
Modele 1,6 l z elektronicznym wtryskiem paliwa/
modele 1,0 l / 1,3 l:

Przyciśnij pedał przyspieszenia do 1/3 skoku
i obróć silnikiem, przekręcając klucz w położenie
"START". Gdy silnik zaskoczy,
puść klucz i pedał przyspieszenia

--

Czyli wszystko jest ok i nie trzeba
(przynajmniej w moim przypadku) zmieniać
żadnego czujnika temperatury silnika <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Pozdro

a to co
jak mi zginie wal to bedzie brzeczyk piszczal ze zgubiono wal korbowy

<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> A kontrolka Check Engine wybłyska stosowny kod na pulpicie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Błędów żadnych nie "wybłyskuje" ?
Może czujnik temperatury silnika się oszkodził i ECU sądzi, że motor jest zimny czego wynikiem
jest "zalewanie" przy próbie odpalenia ?
Jak odpalisz to czy ładnie i równo na wolnych obrotach silnik pracuje ?
Napisz coś więcej to będziemy się zastanawiać.

Bardzo możliwe że będę musiał zmienić czujnik temperatury na nowy.
W poście poniżej opisałem jaka sytuacja występuje u mnie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Gdzie jest ten czujnik jeśli można spytać i czy skomplikowana jest jego wymiania?
Zrobię to sam czy bez mechaniora się nie obejdzie?
Dzwoniłem do JC Auto w Łodzi i oni nie mają czegoś takiego jak
"czujnik temperatury silnika" <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
W ofercie mają takie czujniki:

• czujnik ciśnienia oleju
• czujnik impulsów
• czujnik poziomu paliwa
• czujnik prędkościomierza
• czujnik przepustnicy
• czujnik ssania
• czujnik temperatury powietrza
• czujnik temperatury wody
• czujnik wału korbowego

Czy to któryś z tych? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Może chodzi o CZUJNIK TEMP. POWIETRZA?

Czy też trzeba z tym jechać do ASO Suzuki?

Pozdrawiam

Mam taki problem: Na zimnym silniku odpala mi na "cykniecie" a jak się nagrzeje to muszę go
strasznie długo piłować żeby odpalił. Co to może być? Normalnie bym pomyślał, że to świece
albo zawory, ale niedawno wymieniałem świece i ustawiałem zawory.

Mam podobną sytuację.
Gdy silnik jest zimny po nocy, to bez wciskania gazu, kręcę rozrusznikiem i
silniczek zapala od razu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Jeżeli natomiast chcę odpalić silniczek po jakiejś godzince, dwóch, od jego wyłączenia,
to zawsze leciutko wciskam gaz, kręcę bardzo krótko rozrusznikiem, po czym "pomagam"
gazem osiągnąć silnikowi obroty 700 - 900.
Również miałem wymienione świece zapłonowe na nowe eNGieKi, a poza tym przewody WN,
kopułkę i palec rozdzielacza...
Ale ogólnie jest OK <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Witam
Witaj na naszym forum przyjacielu z osiedla <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Jak nakazuje nasza Swiftomaniakowa tradycja przywitaj się z nami wszystkiemi <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
My Cię witamy serdecznie bałdzo <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

GeeS fajny, może ktoś z naszego klubu mieszka w okolicy i mógłmy mojemu kumplowi powiedzieć coś
o tym bolidzie?

Pozdro.

Wpisujcie proszę w tytule posta kto i w ile osób jedzie!

Czas ucieka, a musimy sie szybko zebrać!!

Lista osób, które jadą na zlot:

1. Spoono 2 os. M

2. Gunio 1 os.

3. Paruch 1 os.

4. Mokry 1-2 os.

5. Meller 2 os. (namiot)

6. Florian 2 os. M

7. Yendrek 1 os. (może namiot)

8. Plyha 2 os. M

9. Bcn + syska= 2 os. M

10. Karas64 2 os. M

11. Myszywy 1-2 os.

12. Bartki 3 os. + pies

13. Wrenio 2 os.

14. Tigger 1 os.

15. mtygrys 2 os.

16. MKV 1 os.

17. wodzirej 2 os. (ewentualnie trzecia osoba w namiocie)

Kurde... Wyczytałem gdzieś, że A2 będzie oddana do użytku w połowie sierpnia <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Podobno inspektorzy nie wyrobią się z odbiorem technicznym <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
No ale zobaczy się, jesio trochę czasu zostało <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

troche dziwne , że mechanik nie ma sprzętu do mierzenia ciśnienia?

Ma, ma <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Myślałem, ze chodzi o jakiś komp. do diagnostyki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Gratulacje
Ja nadal walcze i raczej jest gorzej niż lepiej, dałbyś mi namiary na swojego mechanika?
Dziś chciałem podjechać na sprawdzenie kompresji i diagnoze komputerową - u Niego też by się
dało?

Namiary mogę Ci dać ale on nie bawi się w diagnozę komputerową.
Kompresji chyba tez nie sprawdza.
Ja do niego jeżdżę raczej z prostymi rzeczami.
Spawanie wydechu, wymiana tarcz, klocków, szczęk, elektryka i ewentualnie zawory.
Gość robi też blacharkę. Ale nie bawi się w elektronikę bo po prostu nie ma do tego sprzętu.
Zapłonu też nie reguluje bo go o to pytałem.
Ze sprawami bardziej skomplikowanymi jeżdżę do Nastapolu na Kasprzaka.
Ale uwaga: W Nastapolu na kasprzaka NIE REGULUJĄ ZAWORÓW <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Powiedzieli mi że oni się tego nie podejmują bo mieli paru niezadowolonych klientów. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Muszę powiedzieć, że skończyły się problemy z moim silniczkiem nareszcie <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Wczoraj mój mechanik wyregulował mi pięknie zawory w silniczku G13BA.
Dodatkowo wymieniliśmy uszczelkę pod pokrywą zaworów na nową.
Stara miała dwanaście lat, tyle co autko i mówiąc w skrócie rozlatywała się w rękach,
olej już zaczynała puszczać <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
Niejako przy okazji zmieniliśmy kopułkę rozdzielacza i palec rozdzielacza na nowe.
Stare też były już mocno sfatygowane...
...
Po tych zabiegach wszystkich silniczek pracuje równiutko,
nie szarpie i nie pierdzi na jałowym biegu.
Po prostu rewelacja <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Teraz to mogę jechać do Poznania na zlocik...
Jeszcze żeby tylko autostrada A2 była otwarta pod koniec lipca <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

miejmy nadzieje ze wszystko sie dobrze rozwinie i zalicze pierwszy zlot, to autostrada bedzie
nasza

Jeszcze może namówię klubowego i osiedlowego kolegę o nicku JAGGER.
Wszak też ma od niedawna GeeSa czarnego :-)
Tylko nie wiadomo jak z robota w sobotę u niego :-/

Będzie, ale wstęp tylko na Swifta.
Direkcjon: Poznań
Termin: 28-30 lipiec

SUPER!!!

Pod koniec lipca ma być oddana do użytku autostrada A2 z Łodzi do Poznania. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Przez pierwszy roczek przejazd za free na całej długości :-)
No to trzeba będzie wypróbować nową autostradę i spotkać się z bracią Swiftową
(to bedzie mój I zlot) <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Teraz bedę mieć z Łodzi lepszy dojazd do Poznania niż do Wawy...

jak już chcesz coś kombinować to wywal bebechy z kata (bez ich nawiercania),
potem w puszke od kata niech ci wspawają rurkę o takiej samej średnicy jak rura wydechowa,
a obudowę kata zostaw, żeby się policja nie czepiała..

I ta koncepcja wygra najprawdopodobniej.

Ja również podejrzewam, że mogłoby być interesująco na przeglądzie.
Tak - nie ma żadnej odczuwalnej poprawy w jeździe poza troszkę głośniejszą pracą

Więc lepiej pozostawić kata i wywalić przez jego długość, wzdłuż osi,
odpowiedni otwór do jakiego włożyć rurkę?

To też jest rozwiązanie, a strumienica to tylko przy dużych obrotach działa dobrze.

Pozdro

Nie wiem czy dobrze zrozumialem ale jeżeli to ma być dziura w katalizatorze to odradzam. Ja
ostatnio wywalilem bebechy katalizatora, i nie uszczelnilem odpowiednio łączeń miedzy
rurami, w efekcie czego w samochodzie unosil się delikatny zapach spalin. Podejrzewam ze
przy wycinaniu dziurek bedzie jeszcze gorzej. Chyba ze źle zrozumialem zamierzenia ...

Skłaniam się do dwóch opcji:

1. Zakupić strumienicę (około 50 zł) i zamontować ją w miejsce katalizatora.
2. Pozostawić katalizator, wywiercając w nim otwór (wzdłuż jego osi) i wkładając tam rurkę do środka).

Pozdro

Ale pewnie zrobimy tak żeby był otwór (rurka) w katalizatorze.
A za miesiąc postaram się sprawić sobie jakiś fajny tłumiczek <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Nie za duży wydech, żeby wsią nie jechało :-) ale taki jakiś sredni
żeby troszkę mruczał przy jeździe :-)