Radio powinno mieć diodę zabezpieczającą przed zmianą biegunowości... Czasami wystarczy ją wylutować i po sprawie... Ale z alarmem to raczej po nim...

jak juz wspominalem zalezy od wersji zbiornika, samo pochylenie orginalnego zbiornika takiego jak ja mialem nic nie da, wiecej sie wychlapie niz wyleje

pozdrawiam i radze obejrzec go dokladne, szkoda benziny

znalazłem prąd w jednym wolnym styku w skrzynce bezpiecznnikow, byl on pod bezpiecznikiem
awaryjnych/klaksonu itp, mase wzialem z jednego styku jakiegos nieuzywanego gniazdka
przekaznikow

... <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />.. prościzna .. prawda .. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam Wykrzyknik
A więc w ciągu ostatnich 2 dni robiłem przekładniekierowniczą w favoritce (problemy z wybiciem
końcówek byly, ale nnine o tym wątek), w czasie "wolnym" pomyslałem że zdejme wykładzine z
podlogi i zobacze "co tam w trawie piszczy", i po zdjęciu wykładziny niemiło się
zaskoczyłem Ekhm.../ pod spodem była jakaś kokosowa mata (czy jakas podobbna) która byla
PRZESIĄKNIĘTA wodą, gdy wyjmowałem to "cos" z samochodu woda ciekła ciurkiem, czym prędzej
wysuszyłem podłoge, no ale szkody zostały poczynione, podłoge mam calą "ruda", latem am
mzamiar wszystko przeszlifować papierem ściernym i przelecieć ze 2 razy coratinem, nno cóż,
moglem sie spodziewać po tej ziemie, że bbęde miał kałuże, ale nie aż tak :|
dzisiaj zobacze co się dzieje na reszcie podlogi...
ps. po zdjeciu maty nie jest głośniej...

No tak, ja też wymieniałem przekładnię i też zajrzałem pod dywaniki - 4 dziury w podłodze - po jednej dla każdego pasażera <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Na szczęście niewielkie, także trzeba będzie połatać to szybko, coby się większe nie zrobiły <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Niestety, ale prawy próg do następnej wiosny chyba nie wytrzyma... cortanin, pokleję żywicą i zobaczymy...

Zle Ci nie zycze, sam chetnie uslysze jakies relacje z testu dlugodystansowego owej podroby ...
ale jak to niestety z podrobami czesto bywa kosztuja 2 razy mniej a wytrzymuja 4 razy mniej
... czyli tak naprawde kosztuja wiecej niz oryginal.

Wierz mi, chętnie kupiłbym oryginał ale w przyszłym tygodniu wymieniam rozrząd, muszę kupić kapcie a kasy mało... Jest przysłowie "chytry dwa razy traci" ale nawet jak 2 lata przejeżdżę to i tak dużo, będę miał czas na uskładanie kasy na oryginał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pozdr

Ja mam to samo. Na zimno jakos tak nierówno chodzi chocby na 3 gary, przy nowych swiecach
kablach palcu,wyczyszczonej kopułce.Jest to na tyle denerwujące ze praktycznie sie jechac
nie da dopuki
sie nie nagrzeje.A zawory mam chyba jeszcze dobrze ustawione bo nic mi nie klepie.A ze ssanie
tez sie nie chce załączyc to juz inna sprawa Tzn przepustnica sie zamyka jak pedał wcisne
,potem sie lekko uchyla, a ssania nima

przypomniało mi się za zanim załozyłem gaz i jeździłem na benzynie to w zimie tez tak miałem ale po regulacji gaźnika - na benzynie problem ustał ( była za uboga mieszanka )

Czy mozna wiedziec jak to sie nazywa?? (taz chce malowac zderzak )

niestety nazwy nie znam, ale podejrzewam jezeli zapytasz w jakimś specjalistycznym lakierniczy sklepie to npewno ci powiedzą
pozdro

wiem co to komutator na elektryce i elektrotechnice sie troche znam, ale jakos nie ma
mpomyslu co dolega dla mojej skodzinki

napisałtak na wszelki wypadek, po ostatnim jak mój znajomy w polówce rozerał alternator i ja mu termin komutator a on oczy na mnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam !
ot frytka zaczela fagocytowac potworne ilosci produktów rafineryjnych,gaz: 13-14 litrów (brak
mocy) benzyna: 10 litrów (jest moc, ale zbyt cisne) o co biega ? gaz rozumiem, moga byc
uszkodzone membrany, ale dlaczego benzyna ?
już nie mam rady na tą skode..
ps. na gazie wcale sie nei dalo jechac, przyslonilem otwor wlotu powietrza do filtra, to juz
skoda jechala, niewiem jak bedzie ze spalaniem, aa i mam "dziure w obrotach" 1000-1800

Opór powietrza anteny radioodbiornika !!! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A tak na poważnie to jak napisał M-Ł-O-D-Y posprawdzaj na dziędobry przewody podciśnieniowe <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

bez przesady 5 litrow na 15 km??? to musisz miec gdzies wyciek nawet na ssaniu by tyle nie spalila.

Intercooler ma sens przy turbinie, gdzie podczas sprężania powietrze się nagrzewa. Wolnossący pobiera powietrze bez zmiany jego temperatury, tak więc chłodzenie powietrza powietrzem o tej samej temperaturze nic nie da. Musiałby być duży pęd powietrza chłodzącego żeby to coś dało. A kombinując dalej: można by założyć chłodniczke nie powietrzą ale układ podobny do chłodzenia w lodówce. Tylko jakie efekty by to miało i czy by się opłacało to trzeba by eksperymentalnie do tego dojść.

Mi tez strzela ale mi to sie zdarza ze juz 3 raz w ciągu 3 lat wymieniam ten sam (prawy) moze
jakies lipne kupuje. bo mechanik raczej dobry. Jakie firmy preferujecie?

Ponoć GLO najlepsza.

Może to wystarczy http://www.op.cp.win.pl/skoda/porady/hamulce/hamulce.htm .

dziękuje bardzo !! wystarczy, aż nadto <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Moze masa poleciala? AFAIR jest wspolna dla postoju/mijania&dlugich

nie jest tak milo, długie mam <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> nie mam krótkich i postojówek z prawej strony z przodu, z tyłu wszystko ok... hmm, jutro sprawdze

niezły cyrk, przepalily mi sie poprostu żarówki po tej stronie , sprawdziłem "prawą" na lewym reflektorze i wychodzi na to że sie upaliła... ale żeby odrazu postojówka i krótkie ? hem hem...

Jedna jeszcze sruba jest pod zderzakiem i na gorze przy drzwiach latwy demontarz.

W wyszukiwarce wybierz FORUM-kacik skoda, OPCJE-znajdz wszystkie słowa, ZAKRES-wszystkie i
wpisz: gaśnie na gazie. Powinienes znalezc, co tam cie interesuje...

no tyle to i ja wiem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />, no niewazne... dzisiaj pomecze troche favoritke (świece itp) to moze cos to da <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

no tak, ale ile będzie kosztował uszczelniacz ? I czy mógłbys opisać wymiane tego uszczelniacza
?

Ceny nie pamietam, ale dosc tanio. Byc moze trzeba bedzie tez wymienic te gumowa harmonijke co ochrania uszczelniacz. Do tego jeszcze nowy kolek

Wymiana.

wybicie kolka (mniej lub bardziej klopotliwe) wysuniecie (zbicie) ciegna z wybieraka. najlepiej rozlaczyc ciegno przy drazku biegow aby bylo wygodniej. tu uwaga aby krzyzakow nie pokrzywic przy ewentualnym zginaniu zdjecie harmonijki i wywalenie starego uszczelniacza wbicie nowego uszczelniacza - najwygodniej jakas rurka o sred wewn troche wiekszej od srednicy wybieraka zalozenia harmonijki, nasuniecie ciegna z krzyzakiem wbicie kolka (mozna jeszcze na niego zalozyc opaske na wszelki wypadek <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

Mam nadzieje, ze niczego nie pokrecilem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam Witam !!
Mam takiego pieruńskiego pomysła , zastanawiałęm się czy polepszyło by coś zwiększenie mocy
wyładowania iskry na świecy... polepszenie spalania może ? bo przecież można zrobić/kupić
transformatory o grubszych przewodach w cewkach, bądź o większej ilości zwojów.... hmm oc o
tym myslicie ?

Ja myślę żeby polepszyłoby spalanie. Ja w prosty sposób testowałem zmniejszając przerwę na elektrodach świecy co prawda w tym przypadku nie jest spełnione prawo Ohma ale zmniejszając przerwę płynie większy prąd tym samym większa moc i temperatura wyładowania np przy przerwie 0,7 mm skoda paliła mi ok 8,5 l / 100km a przy 0,4 mm - ok 7,3 l /100km więc coś w tym jest.
Polecam wymianę przewodów WN palca, kopułki rozdzielacza i pobawić się przerwą na świecach
Nie mam doświadczenia z innymi przewodami tylko SENTECH które mają mały opór elektryczny i nie wielkie straty a budowa przewodów zapewnia doskonałe tłumienie wszelkiego rodzaju zakłóceń radiowych.
Tak myślę jeszcze wywalić opornik z palca aparatu zapłonowego pewnie zwiększą się zakłócenia ale zmniejszą straty przez co popłynie większy prąd. Tylko pewnie prędzej będzie się zużywał cały układ elektryczny.