podobno bezpieczniki są OK, no nic, trzeba będzie zajrzeć. Myślałem, ze podpowiecie czy są jakieś diody lub na co uwagę zwrócić.

Suzuki Swift II generacji po FL, silnik 1.0
Padł akumulator, ojciec podłączył drugi kablami rozruchowymi, jednakże niefortunnie tak, że odwrócił bieguny, zaiskrzyło, po prawidłowym podłączeniu silnik odpalił, samochód jeździ, świeci i prawie wszystko jest OK poza:

1. alarm wyje kiedy chce
2. nie działa centralny zamek
3. radio kaputt

Pytanie, czy gdzieś w instalacji jest jakaś dioda która mogła wyzionąć ducha, czy trzeba sprawdzać w sterownikach od centralnego i alarmu czy nie wywaliło kondensatorów?

Wyrazy współczucia... ale cało wyszedł?

on tak, dziewczyna niestety jakies problemy z szyją ma <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

No, niestety zassać trzeba, a później demontarz zbiornika i wylać do- np. - wiaderka.

szkoda, wiec nie bedziemy spuszczac "do zera". tyle ile się da

Witam !!

Mój kuzyn miał wypadek tikaczem, pełen zbiornik paliwa itp. Chcemy spuścić paliwo ze zbiornika, tylko nie wiemy jak to zrobić może Wy podpowiecie ? Zastanawiałem się czy nie ma tam śruby w zbiorniku, ale raczej się tego nie uświadczy, więc co ? rurka i zasysać ?

ps. Tico jest w Bielsku Podlaskim i jest na sprzedaż, silnik, skrzynia i cała reszta sprawna, naruszone podłużnice i dach, info na maila [email protected]

Jesli sobie przerobisz ssanie na reczne (o czym byla juz kiedys mowa na forum), to kontrolka ta
bedzie jak znalazl

mozna zrobic to tez na automatycznym.. tylko z kad wiedziec kiedy jest zalaczone ....

znalazłem prąd w jednym wolnym styku w skrzynce bezpiecznnikow, byl on pod bezpiecznikiem awaryjnych/klaksonu itp, mase wzialem z jednego styku jakiegos nieuzywanego gniazdka przekaznikow

no prosze mamy kogos kogo bedzie mozna pytac Ja zastanwiam sie nad jakim senswnie tanim
sposobem powiadamiania za pomoca gsm o stanie w jakim jest moja favorka

z tym to nie ma "tanio" niestety mozna probowac przesylac przez radio.... ]

aaa sie odwiedzialem, ze jest cos takiego w orange ze musisz doladowac 50 zł/rok i ciagle masz swoj numer... ale rozmowy wychodzące raczej tlyko przez miesiac

Witam !!

W sumie niewiem o co chodzi, raz frytka jedzie normalnie, a czasami (losowo) tylko pierdzi "cienko" a dodawaie gazu nic nie daje (tylko bardziej muli), czasami jak sie troche odejmie gazu to lepiej jedzie, ale nieznacznie (pozniej po dodaninu znowu to samo). Jeżdże na LPG, benzyny nawet w baku nie mam. Może ktoś mi podpowie co to moze być ? uszczelka pod gaźnikiem padła i łapie lewe powietrze ?

uhmm, podejrzewam, że to cos z samą instalką gazu, a dlaczego ? bo mam to tak ustawione, by działalo ok, bo faktycznie tak jest, tylko czasami muli... wlasnie zauważyłem, że od pewnego czasu (od rana) muli bez przerwy zdjalem kopulke, by zobaczyc co sie tam dzieje, przyuważyłem, że są wypalone styki w kopułce (mimo, ze jest nowa), tak samo jest przysmalony z lekka palec... sprawdziłem luzy na palcu machając "na boki" luz nie jest duży, ale luz "obkręcając" palec wokół osi jest znaczny (ale chyba tak powinno być ?)

ruszając "puszką" filtra, na wolnych obrotasch nie czuje zmian, kupilem nowy przewod do wspomagania hamulców, może tam bierze lewe powietrze ?

nie wie oco wam chodzi
www.skoda.biezanow.net dziala i ma sie dobrze wlasnie sobie na niej jestem

to sproboj wejsc na "forum", dizwne, że nie zlosniki, co ? :> "Forum tylko o skodzie" <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

Witam !

tak sie zastanawiam, najlepszym wyjściem byłaby skrzynka bezpeiczników, jednakże niewiem, z ktorej wtyczki wziąsć mase i +12v już za bezpiecznikiem (najlepiej tym od awaryjnych i klaskonu), może ktoś podpowie ?

Dzieki i pozdrawiam Smile

bez zdejmowania opon malowalem ,z bardzo bliska widac ze pedzlem ale i tak jest fajnie

ja mysle zainwestowac kase i kupić pistolet do piaskowania, wydatek niewielki, bo 50-80 zł, a ja mam b. duzo rzeczy do wypiaskowanina, od profili we frytce, po elementy motocykla ktory remontuje (iż z 56 roku )

w sumie mi wychodzi 10/100 kmm nienzależnie, czy trasa czy miasto.. no ale a trasie jedzie sie 100-110 km/h <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> (biedna frytka)

To spróbuj dać podkładki. Ja dałem od razu podkładki. A jeśli bedzie sie nadal odkrecała to
zastosuj te podkładki zapobiegające odkręcaniu. Takie z nacieciem.

sie nazywają sprężynowe

no Sam widzisz, twoj cytat "grzebać w katalogach"
pojedz tam gdzie tylko zajmuja się wymianą olei , daj na piwo i Ci powiedzą .Lepsze to niż
szukać nie wiadomo gdzie?

nie "na piwo" tylko piwo... bo bedzie bardziej sklonny powiedziec widzac 2 duże lechy niż marne 7 zł <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

w sumie nei musisz mieć "warunkó" a te całe "podniesienie całego silnika" którym ciebie strasza, to podstawienei lewarka pod miske olejową (sklejka mieszy podnosnik a miske) i podlewarowac troche by sie podnnioscl silnik... wykrecasz śrube z poduszki w pompie wody, odkrecasz pompe, zkaldasz nowa z nowa poduszka i przykrecasz, zakladasz śrube, zdejmujesz z lewarka i voila !

spala ok 10l lpg / 100 km na trasie. troche wg mnie przyduzo. czy to

normalne ? wg mnie powinnp to byc 7-8 l,

norma

Chodzi mi o regulacje gazu, poprawienie tlumika (bo sie tlucze, ewent wymiane), wymiana hamulcy
tarcze + klocki, - jakie to beda koszta?

nieweim jak w feli ale we frytce to okolo 150 zł za hamulse samemu

mo i tak zrobilem
ale blotnik niechcial sie ruszyc noby one jakos sa zgrzewane na cieplo niewiem jak ot jest

nic nie jest zgrzewane, mozliwe ze zapomniales o jakichs srubach, a może trzymało ci plastikowe nadkole ? :>

A nie da się tak czasem samemu tego naprawić ? Zależy co z nim jest może wystarczy wymienić
jakiś element- wymiana całego gaźnika a po co?

imho wymyc caly od a do z, rozebrać na części pierwsze, sprawdzić "go gdzie nie tak" i wymienić uszkodzone części.. i ma sie spokój...

dzieki chlopaki za odpowiedzi jutro sprobuje powalczyc z tym

odkrecenie błotninka to żaden problem, na górze masz chyba 6-8 śrub (2 trzymająteż klape) , jedną masz na samym dole przy drzwiach, drugą u samej góry (też przy drzwiach), jeszcze jedna trzyma zderzak, i to chyba tyle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

w sumie to nie problem przerobić z blokady na brak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> trzeba tylko rozebrać stacyjke, tzn odkreca sie kierwonice, odkreca się kolumne kierwo=nnicy od nadwozia, odczepiasz całośc od przekladki (dla wygody), nacinasz nnozówką sróbe samozrywalnną która się znajduje na tym "ramieniu" nna którym jest "stacyjka właściwa", wykrecasz, wyjmujesz stacyjke, w środku będzie pręt, wyjmujesz pręt i nie masz blokady <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> (przynajmniej teoretycznine, bo neiweim w sumie jaka jest tego dokładna budowa).

co do stacyjki, to za 20 zł możnna kupic na szrocie od skody 105-120