Prosimy na zbieżność. Tam wszystkiego się dowiesz. Kierownica się nie przestawiła. Albo się drążek zgiął, albo końcówka, albo wahacz, albo... lepiej żeby już zostało przy którymś z tych trzech...
Posty napisane przez Toydols
-
RE: [1,3 8V MKiV] Poślizg, kraweznik, bach - kierownica krzywa
-
RE: [GTI mk3 ] Angelleyes Projekt: Suzuki Swift 1.3 GTI '93 Black Edition
chłodnica+płyn - niestety mimo zapewnień ze pasuje p&p -okazała się zakrótka o 2 cm-konieczne było przerobienie mocowań-aby pewnie siedziała.
Są dwie wersje chłodnic do GTi - niższe i wyższe. Widocznie kupiłeś niższą. Jeśli chodzi o montaż to różnica jest w dolnej podpórce, tej dokręcanej do dolnej belki wzmocnienia czołowego. Są takie do wyższej i takie do niższej chłodnicy. Więc albo trzeba coś podłożyć, albo znaleźć tę do wyższej.
BTW: gdzie kupiłeś tę chłodnicę, za ile i czy masz jakiś numer katalogowy? -
RE: Suzuki Swift "Evo"
Sam jeżdżę na HP. Przód jest McPerson ze zbiorniczkami przy amorach + sprężyny HP + unibal na górze, tył sprężyny HP (jak w serii na wahaczach) + amory HP ze zbiorniczkami na wężach. Zbiorniczki przymocowane do podłogi we wnęce przed zbiornikiem paliwa. Działa toto fantastycznie
-
[GTI] Toydolsowe Swifty
Witajcie ziemianie. Pomału postaram się wrzucać tu różne ciekawostki na temat moich świstaków. Na początek kilka zdjęć czarnucha w trakcie prac renowacyjnych.
Tak wyglądało to na początku. Silnik w najlepszym porządku, skrzynia też, zawias ok, hamulce praktycznie całe nowe, z mechaniki do zrobienia wydech i drobna kosmetyka zawiasu i wnętrza. Blacharka... wiadomo, wszystko do roboty, lakier nie istniejący.
No to przygotowałem auto do roboty, a Tomek z ekipą zaczęli wycinać to co się rozsypuje i wstawiać w te miejsca zdrową blachę. Przy tym wszystko zabezpieczane brunoxem. Na zdjęciach auto ma już wyspawane pół podłogi, w tej chwili walka toczy się z korozją górnej części auta, potem czeka nas jeszcze druga strona podłogi. Gotowe już są też tylne błotniki (na silniku osłony z jakiegoś ścigacza w trakcie przygotowania do malowania).
Do wymiany jak widać belka dolna wzmocnienia, która już leży w garażu dzięki Dawidowi.
Tak wygląda w zbliżeniu pajączek na dachu po zeszlifowaniu rdzy. Mamy centralne ognisko korozji, a od niego idą sobie takie łapki.
Połatany lewy przód.
Połatany róg podłogi.
-
RE: [GTI] modernizacja układu hamulcowego
Ja raczej dałbym większą pompę i mniejsze serwo. Większa pompa da Ci większą siłę, a mniejsze serwo sprawi, że będziesz lepiej czuł hamulec. Zobacz, że w rajdach czy wyścigach często serwo się wywala lub odłącza dla lepszego czucia. Przy dużym serwie boję się, że zbyt łatwo może Ci blokować koła.
-
RE: [GTi MK3] Remont zawieszenia - co jak dostać? ;)
1. Łożysko koła lewego przedniego - jakie polecacie, żeby to trochę wytrzymało? No i wiadomo - cena też gra rolę W IC troszkę drogie te łożyska - ceny porządnych zaczynają się od 160zł. A to strasznie
dużo, jak na łożysko. Może takie coś? Tyle, że nie pisze, żeby było do GTi... do 1.3 8V są inne?
Kupisz bylejakie łożysko to zaraz będziesz kupował nowe. Jeśli dobrze pamiętam to pudełkach JC są łożyska KOYO więc super.2. Sworzeń zwrotnicy lewej przedniej - tutaj więc chyba do wymiany zwrotnica i wahacz? Jeśli tak - gdfzie dostać zwrotnicę do GTi? Może używka (choć nie jestem przekonany do używanych cześci zawieszenia). Przeszukałem już katalogi Intercarsu, Foty, Allegro - ni ma.
A co to jest sworzeń zwrotnicy? Poza tym pierwsze słyszę, żeby bez mocnego strzału cokolwiek w zwrotnicy było do wymiany (poza łożyskiem).Jakiej firmy wahacz byście polecili?
Yamato.3. Sworzeń kulisty drążka skrętnego wewnętrzny prawy - a gdzie takie coś dostać?
A gdzie w swifcie jest drążek skrętny? Bo nigdy takiego nie znalazłem mimo, że rozbierałem swifta do cna nie raz. Jeśli jest to łącznik stabilizatora to w IC. Japońskie zamienniki są w dobrej jakości i cenie.4. Wahacze pomocnicze tylne (oba) - myślę, że takie będą OK? Bo samych gum z tego, co słyszałem - nie wymienia się.
Jakaś firma? Wolałbym kupić Yamato, które są droższe, ale wymienisz je i będziesz miał na kilak lat spokój. Kupisz badziewie, to za chwilę będzie do wymiany, a pamiętaj, że wymiana tych wahaczy wiążę się z koniecznością ustawiania zbieżności z tyłu. Zresztą znając życie będzie z tym masakra, bo śruby od regulacji zbieżności tyłu nie dadzą się ruszyć bez długotrwałej interwencji młota i palnika. -
RE: [mk3 1.3 1992r] Potrzebuje szybę czołową
Przeczytałem
Napisałem Ci tylko ile kosztuje taka szyba u nas. Potem podałem adres. Ale... jeśli mozna za takie pieniądze kupić nówkę we wrocku, to i w okolicach wawy też powinieneś coś znaleźć. -
RE: [mk3 1.3 1992r] Potrzebuje szybę czołową
"Euro Top" Laszczyk Ryszard
Wrocław, ul. Torfowa 43
tel. 71 3726301 -
RE: [GTi MK3] Suzuki Swift 1.3 GTi 93" by Wesyl
bez wyjęcia silnika raczej tego porządnie nie zrobisz
Ja myślę, że się da, dowody wkrótce...na moje oko to twoja buda długo już nie pociągnie...
muszę się zgodzić... no chyba, że zrobisz to co ja robię z czarnuchem -
RE: [mk3 1.3 1992r] Potrzebuje szybę czołową
Nową możesz kupić za niecałe 200 zł.
-
RE: Suzuki Swift "Evo"
Oj tam ciekawostką HP już dawno zrobiło McPersona na tył do Swifta, zresztą twoi czescy konkurenci przecież takie już od dwóch-trzech lat mają. Jakbym mógł, tez bym takie sobie wsadził do rajdówki
-
RE: [GTi] Guma zwrotnicy czy jest szansa gdzies to kupić?
Tak jestem pewien. Tu masz zrzut ekranu. Ceny pewnie już trochę nieaktualne, ale myślę że jakiś dużych różnic nie ma. W tabelce masz też numery katalogowe superpro.
-
RE: [GTi] Guma zwrotnicy czy jest szansa gdzies to kupić?
Na stronie nie ma, ale jak zadzwonisz to podeślą Ci pełną listę. Do Swifta jest wszystko. A cena na pewno będzie niższa niż 300 zł (ja za komplet na całego swifta: wszystkie tuleje wahaczy + poduszki silnika + tulejki łączników i uchwyty stabilizatorów zapłaciłem około 1100 zł). Potrzebujesz tuleje wahacza zewnętrzne. Kiedyś kosztowały 140 zł za komplet (na obie strony), myślę, że teraz podobnie.
-
RE: orange swift gti mk1 Rossi
Ja zawsze docieram po nocach jeżdżąc bocznymi drogami Dolnego Śląska, przeważnie gdzieś między Kłodzkiem a Wrockiem, choć ostatnio to docierałem motor jadąc na hamownię do Kraka, a potem już na Karkonoskim, po wymianie bloku po wyrwaniu łapy na Dolnośląskim docieranie było na Zamkowym i na przykład przedwczoraj na Młotach i Spalonej
-
RE: [GTi] Guma zwrotnicy czy jest szansa gdzies to kupić?
Jak tam nie będzie to zadzwoń do www.sklep4x4.pl i zapytaj o taki poliuretan z Superpro. Mają na pewno
-
RE: [GTi] Guma zwrotnicy czy jest szansa gdzies to kupić?
Może od razu poliuretany?
-
RE: [Gti] Krótka skrzynia biegów - przełożenia do sportu
swietnie sie sprawdza w gorach jak jest slisko zadna zaspa niestraszna
Widocznie jeszcze nie wbiłeś się w bandę przy odpowiednio dużej prędkości -
RE: [Gti] Krótka skrzynia biegów - przełożenia do sportu
W szperze masz kielich, do niego wrzucasz zębatkę z wieloklinem na jedną półoś, na to idą cztery satelity, potem druga zębatka na drugą półoś, potem 4 płytki cierne (dwie zewnętrzne i dwie wewnętrzne, sprężyna i obudowa. To wsio, całe LSD czyli Limited Slip Differential (dyferencjał o ograniczonym poślizgu).
-
RE: [Gti] Krótka skrzynia biegów - przełożenia do sportu
Ostatnie trzy foty bo tam się nie zmieściły czy jakoś tak:
Zostało mi takie coś, a w związku z tym, że się nie wiedzieć czemu nie zmieściło w środku, to jakby ktoś chciał to za drobną opłatą odstąpię
Poskładane. Prawda, że teraz ładniejsze?
-
RE: [Gti] Krótka skrzynia biegów - przełożenia do sportu
Krótkie fotostory w dwóch częściach.
Jako, że zima póki co piękna, postanowiłem wreszcie coś pojeździć rajdówką po śniegu. Niestety skrzynia w kawałkach, więc nabyłem drogą kupna seryjną skrzynię od Dawida. Wyciągaliśmy ją na 10 stopniowym mrozie w nocy za stodołą świecąc sobie czołówkami .
W weekend rozebrałem toto, wsadziłem krótkie przełożenie główne i szperę i jutro jadę w góry. Poniżej kilka zdjęć z weekendowych zajęć w garażuCzysta to ona nie była:
Pół godziny później już otwarta (w rogu przygotowane krótkie przełożenie, a pod szmatą cała krótka skrzynia z deka rozpig..a:
Po 3 godzinach mycia obudowy było już o wiele przyjemniej, choć benzyną chuchałem jeszcze w środę
Nie ma to jak dobry ściągacz
Specjalnie dla Duńczyka "szpera bacci romano w kawałkach"
Wałek atakujący po rozłożeniu:
Wałek przeskładany, łożyska zmienione, bebechy wsadzone.
Trochę uszczelnienia: