Tylko na dobrą sprawę kiedy i jak często tracimy przyczepność osi tylnej. Mi przynajmniej zdarza się to rzadko a jak już się to zdarza to jest zamierzone
A przednie koła bardzo często wpadają w poślizg w normalnym użytkowaniu: hamowanie, ruszanie, skręcanie.
Cytat:
Zachowanie pojazdu z lepszą przyczepnością tylnej osi jest bardziej zbliżone do sytuacji w której opony są zużyte równomiernie, w związku z tym samochód zachowuje się bardziej przewidywalnie
Mnie to powyżej całkowicie nie przekonuję, co to znaczy przewidywalnie ? To zależy od kierowcy czy wie jak samochód się zachowa.
Cytat:
Utrata przyczepności tylnej osi powoduje, że samochód bardzo trudno wyprowadzić z poślizgu nawet mając bardzo dobrą przyczepność tylnej osi.
A gdy mamy z przodu lipne opony to już całkowicie kaplica bo nie mamy kontroli nad kierunkiem poruszania samochodu.
Miałem taki układ zimówki z przodu a letnie z tyłu w maluchu i samochód był bardzo przewidywalny o ile kierowca wiedział co zrobi tył. Można było po prostu wyjść z poślizgu mając przyczepność przodu.