Witam! A jak Ci gra to radyjko JVC? Bo właśnie się przymierzam do zakupu i ten model mi się bardzo podoba. Na allegro nówki są za ok 370PLN. Warto w nie zainwestować? Do tego chciałbym na przód jakieś głośniczki 13; może te...? http://www.allegro.pl/item127041766_pyle_plrl52_sklep_poznan_f_vat.html
Tylko nie wiem czy jest sens zeby dwudrożne montować jak chce mieć piszczałki pod szybą...?
Posty napisane przez tomideri
-
RE: Mały sub do Swifta
-
RE: Dajcie manualka
Z tylu, pod samochodem, w okolicy baku...
mniej więcej za lewym tylnim kołem
zdemontować stary i założyć nowy;) -
RE: [Mk3] Elektryczne szyby- jak podlaczyc?
Kumpel kupił takie M3 do escorta tylko że ręczne... Kompletna bania!!! Te lusterka sa takie malutkie że prawie nic w nich nie widac! No chyba że są rożne kształty... Moje lewe lusterko jest elektryczne, tylko prawe mam zwykłe i w zasadzie o nie mi chodzi, ale moze faktycznie jakieś dwa inne zamontować...? Poszukam, pomyśle. Sprawa się nie pali bo lusterko mam, tyle że ustawione na stałe.
Gdybym cos kombinował to dam znać!
PS: A jak to jest z tymi śrubami, nie można by w adapterze zrobić innych otworów? -
RE: [Mk3] Elektryczne szyby- jak podlaczyc?
A ja się podłączę z pytaniem w/s elektrycznego lusterka... Bo niby mam elektryczną regulację, ale tylko w lewym bo prawe bylo urwane i jak auto przyjechało do Polski to w ramach ciecia kosztów ktoś wstawił zwykłe lustro! No i moje pytanie; czy można kupić sam mechanizm regulacji i wsadzić go do zwykłęgo lusterka? Albo wyjąć mechanizm z jakiegoś innego najtańszego lusterka? Czy poprostu nic się nie da zrobić i musiałbym kupić nowe lusterko?
-
RE: na czym wisi tylna półka w hatchbacku?
Wiecie może jak się nazywają te dociski na pierwszym i drugim foto? Chciałem coś takiego kupić i
zamontować u siebie, może ktoś podpowie gdzie można coś takiego nabyć?Nie wiem czy jest wogóle jakiś sens montowania tych plastików... Bo efekt z tego raczej żaden... A jeśli szukasz to mam takie. Wogóle to mam i półke i plastikowe boczki... Leżą w garażu od czasu kiedy zabudowałem bagażnik. No i nie wiem czy je trzymać , czy oddać za parę groszy komuś komu by się przydały, bo nie wiem jak w razie sprzedaży... Ale chyba każdy logicznie myślący bedzie wolał bagażnik w wersji z zabudową niż z półką...? Co myślicie? Czy warto trzymać w garażu wszystkie części które zdemontowałem już ze swifta...?
-
RE: problem z chłodnicą
Witam
Mam problem z chłodnicą - cieknie (a raczej sika. Nigdzie nie mogę dostać chłodnicy a jak jest
to cena rzędu 300 zł. Może ktoś z was ma na zbyciu używaną albo wie gdzie mogę dostać taką.
Mój świstak jest z 97 roku, silniczek 1.0
Z góry dzięki za infoJa kupiłem właśnie do 1,0 z 97r nową chłodnice ze sklepu za 220PLN, tyle że w Bydgoszczy...
-
RE: Jak zrobić "inteligentą" wycieraczkę - opis
Nie chce się czepiać ale rzaden przekaźnik nie ma oznaczeń 1,2,3,4,5,
Pisz zgodnie ze stanem faktycznym tj 85, 86, 75, 30.
Nie no jasne... Tyle że przekaźnik już zamontowany a na pamięć nie wiem jakie tam byly numerki... domyślam że elektronicy znają te oznaczenia, a ja niestety jestem amator <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Ale z drugiej strony to fachowców nie trzeba uczyć jak to zrobić. Mam nadzieję że każdy zainteresowany się połapie...
-
RE: Jak zrobić "inteligentą" wycieraczkę - opis
Przy takim podłączeniu tylna wycieraczka załączy się gdy do przekaźnika dopłynie napięcie. Ponieważ chcemy aby tak się działo po wrzuceniu wstecznego musimy "pobrać" impuls 12V z lampy cofania. W tym celu odkręcamy tylną lampę (najlepiej lewą), wypinamy z niej kostkę i probowką sprawdzamy na którym styku kostki pojawia się 12V po wrzuceniu biegu wstecznego (musi być przekręcona stacyjka - zresztą po prawej lampie bedzie widać czy wszystko jest OK) Pozostale światła i kierunkowkazy muszą być wyłączone, wtedy tylko na jednym styku będzie napięcie. Kiedy juz znajdziemy (u mnie było na drugim styku od prawej strony)musimy się "wbić" do odpowiedniego przewodu. Ja bez przecinania zdjąłem ok 10mm izolacji i przylutowałem się z nowym przewodem. Nastepnie wszystko zaizolowałem i przeciągnąłem przewod do bagażnika i przykręciłem lampę na miejsce. Przewód pociągnąłem pod wykładziną aż do przodu kabiny tak aby dotarł do kolumny kierownicy. Ponieważ do zadziałania spełniony musi być jeszcze jeden warunek (włączona wycieraczka przednia) trzeba zrobić coś co będzie na ten warunek reagowało. Ja zrobiłem w ten sposób: Zdjąłem górna część platikowej pokrywy kolumny kierownicy (2 śrubki od dołu) tak żeby było widać przełącznik zespolony. Zamontowałem tam włącznik krańcowy (to coś takiego jak jest w lodówkach <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> kosztuje kilka zł ) w taki sposób, aby przełącznie dźwigienki wycieraczek już w pierwszą pozycję "zwalniało" ten włącznik krańcowy. Tutaj pełna dowolność, zależy jaki włącznik dostaniecie w sklepie, ale przy odrobinie fantazji nie powinno być z tym problemu. Tyle że ten nasz "wynalazek" musi sie zmieścić pod plastikową przykrywą! Do tego włącznika podłączamy 2 przewody; pierwszy to ten który idzie od światła cofania a drugi podłączamy do styku nr 1 przekaźnika. Pozostaje jeszcze podłącznie styku nr 2 przekaźnika do masy (gdziekolwiek) i Wszystko powninno działać jak należy!
Powodzenia!!! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
RE: Jak zrobić "inteligentą" wycieraczkę - opis
następną rzeczą jest wysunięcie z deski rozdzielczej włącznika wycieraczki tylnej. Najlepiej go otworzyć żeby zobaczyć jak on działa. Na płytce są 3 styki (1), (2) i (3). Dochodzi do niego 5 przewodów. Nas interesuje przewód dochodzący do styku środkowego (u mnie to jest pomarańczowy). Przewody nie są dolutowane bezpośrednio do styków, ale po ścieżkach na płytce widać który jest do którego. Odlutowujemy więc ten przewód od styku środkowego i lutujemy go z ok 30cm nowym przewodem. Izolujemy taśmą a drugi koniec przewodu zaopatrzamy w końcówkę "żeńską" tak aby pasowała do przekaźnika i podpinamy do styku 3 na przekaźniku. Teraz w miejsce odlutowanego pomarańczowego przewodu lutujemy nowy przewód (najlepiej żeby każdy nowy przewod miał inny kolor) z taką samą końcówką i wpimnamy drugi koniec do przekaźnika do styku nr 2. Kolejny taki sam przewód (tzn ok 30cm z końcówką) lutujemy do styku (1) włącznika a drugi koniec wpinamy na styk nr 5 przekaźnika. Teraz włącznik możemy już wcisnąć na swoje miejsce.
-
Jak zrobić "inteligentą" wycieraczkę - opis
Jeśli chodzi o tę "inteligentą" wycieraczkę tylną, to chcemy uzyskać taki efekt, bo podczas cofania w deszczu automatycznie włączała się tylna wycieraczka. Niektórzy twierdzą że takie "inteligentne" dodatki ogłupiają, ale ja jestem zdania że po to człowiek myśli żeby sobie życie ułatwiać i usprawniać, a prawda jest taka że jeżdżąc w deszczu nie mam włączonej wycieraczki z tyłu (szyba aż tak szybko się nie chlapie) tylko włączam ją co jakiś czas. Kiedy zdarza się taka sytuacja że trzeba nieraz szybko wykonać jakiś manewr, np. zawracanie na ruchliwej ulicy i okazuje się że tylna szyba jest zachlapana, to takie ułatwienie się przydaje.
Żeby to "zmajstrować" potrzebujemy jednego przekaźnika "wycieraczkowego" tzn takiego który w załącza jeden styk kiedy prąd do niego nie dopływa a drugi po podaniu na przekaźnik napięcia. Dlatego też ma 5 styków.
1 i 2 - to zasilanie przekaźnika
3 i 4 - zwarte są gdy napięcie nie dochodzi
3 i 5 - zwarte są gdy dochodzi do przekaźnika zasilanie + 12V -
RE: Co mają wspólnego światła z tylną wycieraczką? Inteligenta wycieraczka
tomideri a możesz napisać jakiś tutorial jak to zrobiłeś i jakieś fotki poglądowe jak to masz
podłączone?
W zasadzie wszystko w tym poscie opisałem, a fotki troche cieżko, bo bedzie marnie widać... Ale mogę opisać jeszcze raz dokładnie i jakieś rysuneczki poglądowe zrobić...
Jak się wycieraczka zachowuje gdy już masz ją włączoną przyciskiem razem z
wycieraczkami na przodzie i wrzucisz wsteczny?
nic się nie dzieje, wycieraczki chodzą normalnie:)Tu jest dokładny opis: http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...o=&vc=1
-
RE: Co mają wspólnego światła z tylną wycieraczką? Inteligenta wycieraczka
A mi już wycieraczka kompletnie przestała chodzic wczesniej chodziła ale troszke wolno z
początku a potem przyśpieszała i szła normalnie a teraz nic się nie rusza ale dobrze że
działa z przełącznika wraz ze spryskiwaczem sprawdze bezpiecznik i moze będzieTo prawdopodobnie masz coś nietak z przełącznikiem. Najlepiej wyjmij go i rozbierz. Od razu będziesz widział jeśli coś jest nietak. Może jakieś przewody dają zware... Powinno ich dochodzić 5 do włącznika. (wg mnie trzy obslugują wycieraczkę a dwa diodę podświetlającą włacznik\ ale może się mylę...) W każdym razie skoro wycieraczka działa (choćby tylko ze spryskiwaczem) to bezpiecznik jest OK!
-
RE: Radio w Swifcie.... opinie wasze
Daje radę. Za taką kasę ciężko znaleźć coś lepszego.
Możesz poszukać jeszcze coś z Alpine, ale będzie trochę drożejJeśli z Alpine to za takie pieniądze lepiej kupić używke... Co prawda można gdzieś wyszukać coś nowego, ale ponoć Alpine z "dolnych półek" nie jest najlepsze... Oczywiście modele za 1500PLN to już zupełnie inna historia i gdybym miał taką kaskę to za innymi markami bym się nie ogladał! Ale tak w granicach 400 - 500PLN lepiej prezentuje sie JVC i ostatnio jakiś Pioneer (ma końcówki mosfet) tyle że wizualnie bardziej mi się to JVC podoba no i ma gałke <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
RE: Co mają wspólnego światła z tylną wycieraczką? Inteligenta wycieraczka
być może ale co...?
Wyjąłem włącznik tylnej wycieraczki. Sprawdziłem gdzie jest (+) przy wyłączonym przycisku a
gdzie się pojawia po wciśnięciu. Następnie podlutowałem się do tych styków i podpiąłem
przewody do pzrekaźnika, tak aby zwierały się kiedy na przekaźnik przyjdzie impuls.
Następnie podpiąłem się przewodem pod (+)od lampy cofania i podłączyłem do zasilania
przekaźnika, uprzednio przepuszczając go przez włącznik krańcowy, który wmontowałem przy
manetce wycieraczek, tak aby załączał począwszy od najwolniejszego trybu wycieraczek.
Zostaje jeszcze (-) od zasilania przekaźnika, ale tego to przecież nie można skopać...A więc dzisiaj rogryzłem wczorajszy problem <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
W tym co napisałem większość jest OK z małym wyjątkiem. Dopiero kiedy rozebrałem włącznik tylnej wycieraczki zobaczyłem że wciśnięcie przycisku, owszem załącza 2 styki ale też rozłącza inne. Dokładnie to jest tak że są 3 styki; powiedzmy (1) (2) i (3). W pozycji "off" suwająca się blaszka łączy styki (1) i (2) a w pozycji "On" przesuwa się i łączy styki (2) i (3). W tej sytuacji musiałem zmienić podpięcie do przekaźnika; odłączyłem od włącznika przewód idący do styku (2) (u mnie pomarańczowy) i podłączyłem do przekaźnika, natomiast w jego miejsce wlutowałem przewód który również podłączyłem do przekaźnika w taki sposób żeby przekaźnik "łączył" oba te przewody gdy nie dochodzi do niego impuls. Poza tym przylutowałem przewód do styku (3) i także podpiąłem do przekaźnika (w piąte miejsce)tak by po dojściu impulsu przekaźnik łączył go z przewodem pomarańczowym. Troche to zawile brzmi ale nie jest trudne. Teraz wszystko chodzi jak należy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ...no i mam "inteligentą" wycieraczkę <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> -
RE: Cieknie mi paliwo...
Tak na prawde chodzi o przepływ ilości paliwa przez dakiś okres czasu. Bo 1.0 i 1.3 ma inną
pompe niż GTi i 1.6. Po za tym są jeszcze filtry prastikowe i metalowe czyli sumujać jest
filtr do 1.0 i 1.3 inny do 1.6 i GTI i inny do węgrów.No i zgoda na to wszystko, ale jak mogą być 3 rodzaje filtra do SS 1,0 z 1997r i to z sekwencją AA44 w nr nadwozia...? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
RE: Kable zapłonowe - pasują od Poloneza?
Moje obecne są z JC Auto przy ul. Prymasa 1000-lecia (prawie na rogu z Górczewską). A do Tico
kupowałem bodajże w firmie Kimoto.A wogóle jak często powinno się zmieniać przewody WN? I jakie są objawy sugerujące że kabelki się zużyły...?
-
RE: Radio w Swifcie.... opinie wasze
Nieźle wygląda
Fajnie to wygląda ze srebrną ramką... A jak to pomalowałeś? Zwykłym srebrym sprayem? Pewnie jeszcze na to jakiś lakier bezbarwny...? Pytam bo ja przymirzam się do takiego radyjka http://allegro.pl/item122160279_jvc_kd_g321_kd_g321_kd_g_321_nowe.html i też by fajnie było ze srebrna rameczką... -
RE: Co mają wspólnego światła z tylną wycieraczką? Inteligenta wycieraczka
Coś pomieszałeś Panie kolego
być może ale co...?
Wyjąłem włącznik tylnej wycieraczki. Sprawdziłem gdzie jest (+) przy wyłączonym przycisku a gdzie się pojawia po wciśnięciu. Następnie podlutowałem się do tych styków i podpiąłem przewody do pzrekaźnika, tak aby zwierały się kiedy na przekaźnik przyjdzie impuls. Następnie podpiąłem się przewodem pod (+)od lampy cofania i podłączyłem do zasilania przekaźnika, uprzednio przepuszczając go przez włącznik krańcowy, który wmontowałem przy manetce wycieraczek, tak aby załączał począwszy od najwolniejszego trybu wycieraczek. Zostaje jeszcze (-) od zasilania przekaźnika, ale tego to przecież nie można skopać... -
RE: Czy przy wymianie rozrządu wymieniać napinacz ?
Dzisiaj oddałem Zuzę do ASO po 90 kkm żeby wymienili rozrząd. Do wymiany poszedł tylko pasek.
Fachura w ASO powiedział mi , że rolki napinające weług Suzuki podlegają wymianie co 2
wymianę paska rozrządu czyli mniej więcej co 180 kkm ( ponoć wytrzymują jeszcze sporo
więcej i można je byłoby spokojnie co 240 kkm wymieniać ):totalszok . I co Wy na to ?
Zawsze mi się wydawało , że jak już grzebie się w rozrządzie to dla św. spokoju wymienia
się wszystko.Mój mechanik tak samo; ze napinacz jest OK. Napinacz kosztował 110 zł więc nie wiem czy to takie grosze... No chyba że miałem jakiś nietypowy, bo ostatecznie okazało się że kupiłem niewłaściwy do mojego auta, a że mechanik stwierdził że na fabrycznym jeszcze mogę śmiało jeździć, więc oddałem... Też się zdziwiłem że tak mi powiedział, bo zawsze slyszałem że trza wymieniać i pasek i rolke napinacza, ale kiedy słyszę teraz że w ASO mówią tak samo to się uspokoiłem... A tak wogóle to u mnie pasek rozrządu pierwszy raz był zmieniany po 143 tysiącach!!! I jeszcze ponoć źle nie wyglądał...
-
Co mają wspólnego światła z tylną wycieraczką? Inteligenta wycieraczka
Tak jak kiedyś pisałem o moim pomyśle na "inteligentną" tylną wycieraczkę, dzisiaj temat wprowadziłem w czyn. Niby wszystko działa, tyle że kiedy tylna wycieraczka załącza się automatycznie (tzn przy włączonych wycieraczkach przednich i po wrzuceniu wstecznego) w pierwszej fazie ruchu wycieraczki idzie ona wolniej, potem już idzie normalnie. Kiedy mam włączone światła przednie to wtedy kiedy wycieraczka idzie wolniej, światła minimalnie się opuszczają (tak jakbym elektryczną regulacją opuszczał je o jedną czy dwwie pozycje). Ponieważ nie jestem specem od elektryki, narazie wszystko odłączyłem żeby nie było jakiś problemów, ale musze ustalić przyczyne tego zachowania... Macie jakieś sugestie...? <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />