Faktycznie może być coś z Firefoxem, bo też miałem białą stronę, a dzisiaj o dziwo na firefoxie poszło
Posty napisane przez tom83ek
-
RE: Katalog części Tico
-
RE: Katalog części Tico
Odgrzebany temat ale.... link przestał działać :(
Czy ktoś z kolegów ewentualnie ma zapisany ten katalog na dysku? -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019)
@ryszard powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2018):
Także przewód hamulcowy choć miedziany warto dodatkowo zabezpieczyć - też jednak z czasem może wolniej niż stalowy ale jednak koroduje - śniedzieje.
Czy takie przewody miedziane można pomalować zwykłą farbą podkładową? Boje się tylko by takiego przewodu nie połamać bo nigdy jeszcze ich nie zakładałem (jest zwinięty) Rozważam zakup giętarki Yato.... Potem planuje zabezpieczyć je środkiem do ochrony karoserii.
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019)
Ja przed przeglądem, który będę miał koniec września muszę wymienić przewód hamulcowy który biegnie pod podłogą oraz wymienić osłonę przegubu profilaktycznie zanim pęknie. Nowy przewód miedziany mam już kupiony (metalowego dorwać nie umiałem). Planuję go dodatkowo jakimś lakierem zabezpieczyć.
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019)
Ja dzisiaj zmieniłem koła na letnie przed pracą :)
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019)
Wreszcie znalazłem dzisiaj czas i wymieniłem osłonę tarczy hamulcowej oraz umyłem samochód po zimie.
Przy okazji zauważyłem, że osłona przegubu GKN Lobro zaczyna pękać (wymieniana była w 2011r i ma przejechane już 70.000km). Na lato-jesień szykuje się wymiana o ile nie pęknie wcześniej.
Leo a jak u Ciebie z osłoną Lobro?
image url) -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019)
@ryszard
Fakt, z niektórymi częściami coraz gorzej, osłony tarcz hamulcowych, tarcze kotwiczne - znalezienie graniczy z cudem o wahaczach tylnych "solidnych" nie wspomnę.Osłonę tarczy na szczęście jeszcze mam w zapasie nową. Przed założeniem dodatkowo ją pomaluję. Tymczasem Tico odpoczywa dzisiaj.
Szukam wahaczy tylnych i nic. W zeszłym roku diagnosta mi powiedział że na jednej tuleii już są delikatne luzy i czas się rozglądać za nowym. Próbuję znaleźć oryginały ale bezskutecznie. Coś czuję, że podzielę losy Leo, Paciora i będę musiał kupić to co jest....:/
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2018 i 2019)
Dzisiaj w drodze powrotnej do domu miałem przymusowy postój na stacji benzynowej z powodu przerdzewiałej osłony tarczy hamulcowej.
Wiedziałem, że niebawem będę musiał ją wymienić ale dzisiaj się już całkiem urwała i szlifowała felgę.
Podniosłem auto, ściągnąłem koło i osłona sama wyleciała.Tymczasem przez parę dni muszę jeździć bez osłony, do czasu gdy nie zamontuje nowej...
Osłona wytrzymała 21 lat :) -
RE: BLACKLIST - czarna lista NIEPOLECANYCH części zamiennych
Nie wiem, jak jest z bębnami, ale tarcze Mikody mogę polecić.
Tarcze hamulcowe Mikoda również mogę polecić. Użytkuję w Tico i w Renualt Clio żony, są OK. -
RE: BLACKLIST - czarna lista NIEPOLECANYCH części zamiennych
@ryszard powiedział w BLACKLIST - czarna lista NIEPOLECANYCH części zamiennych:
@tom83ek
Bardzo dokładnie i wyczerpująco opisałeś swoją "przygodę" z felernymi bębnami. Dzięki temu wiemy dokładnie w czym problem i czego zdecydowanie nie kupować a co jest warte polecenia. Ja nie mam zaufania do marki Service Parts. Nie podają w przeciwieństwie do Rotingera jakie jest pochodzenie towarów, kto jest ich rzeczywistym wytwórcą i jakie mają referencje.Po mojej przygodzie z bębnami firmę CW i ServicePart będę omijał z daleka. Nie wiele droższe od bębnów CW są bębny Mikoda i myślę, że z nimi też by nie było problemów..... Zdecydowałem się na Rotingera bo ich wyroby szły na pierwszy montaż. Nie chciałem kolejnego zestawu łożysk wywalić do kosza:/
-
RE: BLACKLIST - czarna lista NIEPOLECANYCH części zamiennych
Teraz na mnie przyszła kolej.
Odradzam zakup bębnów hamulcowych firmy CW / ServicePart
Parę osób śledziło moje perypetie z bębnami ale od początku.W hurtowni motoryzacyjnej Potak zamówiłem bębny hamulcowe do Tico firmy ServicePart.
Po wbiciu łożysk okazało się, że gniazda na łożyska nie trzymają wymiarów efekt czego łożysko wewnętrzne wystawało a łożysko zewnętrzne było za głęboko.Po zgłoszeniu tej sprawy sprzedawcy i podaniu wymiarów felernych bębnów i wymiarów bębnów Rotinger-a dla porównania, sprzedawca zapewnił mnie, że mój przypadek jest pierwszy i ich pozostałe bębny na magazynie mają prawidłowe wymiary gniazd na łożyska zgodne z wymiarami bębnów Rotingera. Sprzedawca zapewnił mnie, że wyśle bębny do dystrybutora i postara się pomóc w tej sprawie.
Ciekawostka: Dystrybutorem marki CW oraz ServicePart jest SagaAuto (http://www.sagaauto.com.pl/)
Zrobiłem dochodzenie czy oby faktycznie zamówione bębny ServicePart są bębnami ServicePart i okazało się zamiast ServicePart otrzymałem z firmy CW (choć ponoć jakość jest podobna)
SagaAuto napisało:
"Bębny ServicePart pakowane są w białe pudełka z niebieskimi napisami Service Parts. Z przodu pudełka w miejscu jego otwarcia znajduje sie duża naklejka z numerem referencji 30-11000P" ; "Na obwodzie bębna powinien być wybity nasz numer 30-11000P"Ja otrzymałem bębny w pudełku niebieskim co wskazuje na bębny firmy CW
Na przedstawione zdjęcie niebieskiego pudełka SagaAuto napisało:
Witam.
Bębny w takim opakowaniu figurowały w naszym katalogu pod referencją 30-11000C (Service Parts jest zliterką P na końcu referencji). Bębny te były alternatywą- tańszą( niewiele) opcją dla Service Parts. Zostały wprowadzone do sprzedaży aby klient miał możliwość wyboru marki/ceny. Nie oznacza to jednak że były gorszej jakości. Formalnie nie był to jednak produkt Service Parts a CW.Koniec konców reklamacja została uznana i otrzymałem zwrot za bębny.
Bębny Rotingera zamontowałem i wszystko jest OK. -
RE: Koniec opon Frigo na koła 12"
@leo
Gdyby tylko szło kupić nowe 135 do Tico to zakupił bym bez zastanowienia. Jeden gość na allegro ma ale 250zł za sztukę:PW nowe bieżnikowane wchodzić nie będę.
Więc pozostaje szukać używanych w stanie b.dobrym albo 145 innej opcji nie widzę :(
Tej zimy widzę, że moje frigo 10 letnie już się zaczynają bardziej ślizgać na mokrym niż ostatnio.... Będzie to chyba ich ostatni sezon. -
RE: Koniec opon Frigo na koła 12"
Panowie jaki rozmiar w zimie lepszy (komfort, tłumienie nierówności, dziur)?
145/70 R12 vs 145/70 R13 ?Po ściągnięciu letnich 145/70 R13 i zastąpieniu zimówkami w rozmiarze seryjnym (135/80 R12) widać trochę różnicę. Na wyższej gumie Tico lepiej tłumi dziury.
Jestem ciekaw jaka różnica była by między oponami w rozmiarze j.w
-
RE: Łożyska koła tył
@cezar powiedział w Łożyska koła tył:
Ostatnio przy większych prędkościach słyszę szum dochodzący z tylnego lewego koła. Po podniesieniu tyłu na tym kole jest dość spory luz, nawet jak koło stoi na ziemi ruszając nogą oponę jest wyczuwalny luz.
Czy to łożysko czy może coś innego ? jeśli łożysko to można jeszcze trochę pojeździć, czy raczej już wymienić ?Jeśli słyszysz szum podczas jazdy to pewnie łożysko.
Jeszcze możesz sprawdzić jak się kręci prawe tylne koło i będziesz miał porównanie. -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
Czyli które bębny okazały się wymiarowo niezgodne z oryginałem Daewoo Motor - te Rotingera czy te "no name"?
Na bębnach oryginalnych jeszcze jeżdżę ale ich dni są policzone. Pomierzę je i podzielę się informacją po ściągnięciu.
Bębny Rotinger -a wydają się być zbliżone do oryginału, przynajmniej tak wynika z wymiarów na podstawie łożysk.
Bębny jakie kupiłem ponoć "service part" to porażka - łożyska wewnętrzne nie wchodzą do końca. -
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
Sprawa bębnów rozwiązana.
Wystające łożyska były wynikiem złej jakości bębnów.
Trochę pomierzyłem i tak:
Głębokość gniazda na łożysko wewnętrzne: 14,3mm / Bębny Rotinger: 15mm
Głębokość gniazda na łożysko zewnętrzne: 21,1mm / Bębny Rotinger: 20,2mm
Gniazda na łożyska są w innych głębokościach i stąd te przesunięcie:/ Bębny będę reklamował.
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
@leo powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017):
Popieram pomysł Paciora. Albo nowe tulejki mają inny rozmiar, albo łożysko nie weszło do końca. Warto sprawdzić.
Dzisiejszego ranka sprawdziłem jeszcze wymiar wewnętrzny bębna. Okazało się, że bębny mają 179mm.
Zna ktoś prawidłową wysokość tulejek dystansowych?
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
@likaon powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017):
A czy dawałeś nową tuleje pomiedzy łożyskami czy stara została ?
Dałem nowe tulejki niby oryginalne GM
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
Na wstępie dziękuje za wszelkie wskazówki dot. wymiany klamki. Zwłaszcza dziękuje koledze "ryszard" za patent na ściąganie korbki. Klamkę w dniu dzisiejszym wymieniłem:)
Z korbką trochę się męczyłem, poleciało parę fajnych słów ale udało się ją zdemontować. Sprężynkę wysunąłem za pomocą przyrządu który zrobiłem z tworzywa sztucznego jeszcze przed przystąpieniem do prac.
Potem poszło już dość łatwo. Śruby z klamki odkręciłem bez większych problemów. Trochę mordowałem się z wsunięciem bolca w tulejkę klamki ale jakoś dałem radę, przy okazji solidnie konserwując sobie ręce:)
Na wszystkie możliwe elementy podczas składania klamki zaaplikowałem dużą ilość smaru.Oryginalna klamka wytrzymała 21 lat i pękła, ponieważ tulejka plastikowa w klamce zapiekła się na bolcu stalowym.
Dodatkowo zabrałem się za składanie nowych bębnów, wbijanie łożysk, szpilek i malowanie jednak te bębny jakoś mnie nie przekonują ponieważ łożyska wewnętrzne nie wchodzą do końca. Wystają z 1,5mm ponad gniazdko wewnętrzne przeznaczone na łozysko:/ Zaczynam się obawiać czy uda mi się te bębny zamontować i z jakim skutkiem:/ Już nie wiem jak jest w oryginałach ale chyba czegoś takiego nie ma:/
Jest sens wogóle montować bębny z lekko wystającym łożyskiem?
Jak pomyślę, że bębny, łożyska i szpilki miałbym zmarnować na straty to mi się ciśnienie dzwiga:/
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
Dzięki wielkie koledzy za informacje i wskazówki. W wolnej chwili postaram się z tym uporać, bo otwieranie drzwi od strony pasażera jest trochę męczące:). Jeszcze niech się urwie klamka zewnętrzna po stronie pasażera to pozostanie otwieranie przez bagażnik :D