hej nie wiem czy Ci cos to pomoze, ale ja krecilem walkami dosc sporo we wszystkich kierunkach jak nie wiedzialem jeszcze ze sie zaplon przestawia i nic sie z silnikiem nie dzialo niepokojacego, a juz napewno nie przerywal

Ok 144 ps , wykres wieczorem
tikus walczy jak bomowiec

takie sobie tam szorowanie na jedynce

szukaj przełożenia głównego z skrzyni swift 4WD (możliwe
że pasuje również z justy 4WD ale nie jestem tego pewien).

slepa uliczka , nie pasuje

maly wizualny tuning , mi tam ten tyl sie bardziej podoba niz mk3

tak wiem, brudas

rozpoczęcie sezonu
udane

dobrze idzie, kiedys tam znowu wpadne to sie poscigamy

Aczkolwiek z mojego doswiadczenia wnioskuje, ze puszka poprawia
praktycznie caly zakres obrotow.

moze byc?

no to bardzo fajnie
wyszlo
Walki seria?

walki nie seria, napawane Heinrich TUNING, parametry nie znane

Dobrze widze, ze to
sa wartosci na kolach?

yes, nie mam danych odnosnie strat

taki maly zrzucik z ecumasterowej hamowni jak to u mnie wyglada

seria z wydechem (4 w 1 + 2cale z hakiem rura i strumiennica bez tlumikow):

po zmianach : to co sie potwierdza to lekki "kop" po wyzej 5500

Aczkolwiek z mojego doswiadczenia wnioskuje, ze puszka poprawia
praktycznie caly zakres obrotow.

Moje doświadczenie mówi ze najlepszy sposób
Na poprawę momentu to podtlenek
Przynajmniej czuć ze działa

Przypuszczam że do
kościoła tego auta nie ma. Trochę głupie stwierdzenie przy tego typu aucie.
Jak się spisuje
poliuretan w tylnym dyfrze? Ile taki kosztuje i skąd go dorwać?

Bez problemów , robiłem na wymiar w firmie drm4x4 wygooglujes , dawno
To było ceny nie pamietam

Wracajac do
obrotow, to z takimi wolnymi musi duzo palic

Oj dużo dużo

Takiej odpowiedzi
oczekiwałem, przynajmniej już wiem że na tytuł "Mistrza Gór Sowich" w tym roku nawet
nie mam co się napalać....

Nie panikuj widać po filmach ze idziesz grubiej niż ja
Pozatym zawsze możesz zostać wicemistrzem

Przeciez ledwo
zaczales cos robic Do konca mozliwosci to daleeeka droga...
Wracajac do tego,
ze wpadasz na 4tys obr przy zmianie z 1 na 2 to moze trzeba pomyslec nad tym, zeby
silnik chcial jechac od tych 4tys?

Ok to zacznę od wizyty na hamowni .coby obadac
Stan faktyczny

Cześć, nie
wybierasz się na Kamionki w tym roku, Walim Trophy i inne Walimskie imprezy ?
myślałem że się pościgamy pewnie wtym roku już bym niezły oklep dostał Fajne
są te porównania 4wd kontra Fwd

Cześć Szymon ,będę na kamionkach specjalnie żeby Ci dołożyć

Siemano Pawełek,
mówiłes ze nie bedziesz wszystkiego zdradzal

Nudzi mi się , siedzę na l4
Pozatym czas chyba zakończyć przygodę ze swiftem
Bo nie ma już co modyfikować

tył jak rozwiązany
?

Na razie sprezyna seria z koni

ja poprosze fotki z
pod maski
edit
juz mam , nie
zauwazylem akutalizacji
Z czego masz Gwint?

gwint to samorobka (dospawana tuleja do kolumny) na amortyzatorze koni