Dzieło Szymona (szymonsct)

Walim Trophy - 1 miejsce klasa 3

A to zależy gdzie:
leżał Crx, dwa Subaru, Bmw, Kadet - niezły odsiew był

w jednym rowie trzech lezalo, zapomniales Szymon dodac

Fajnie chodzi,
robiles cos ze skrzynia? Bo przy odcince na 9k rpm to uzywasz chyba tylko dwoch
biegow i od swieta trojki

na kamionkach to 2 i 3. Czworke na dlugiej prostej.

Kryterium Kamionki 02-09-2012 - 1 miejsce klasa3
Bariera 3.50 złamana.

Witam wszystkich.
Pilnie poszukuje
panewek głównych i korbowodowych firmy ACL RACE do silnika g16.Czy ktoś wie gdzie
można kupić.?

daj znac czy kupiles koniecznie

Witam, przerabial ktos glowice w GTI na mechaniczne szklanki?
Czy oprocz samych szklanek i walkow potrzeba cos przerabiac w kanalach olejowych?

Coś niutów nie
przybyło od serii, seryjnie gti ma swężenie przed tłumikiem środkowym,
najprawdopodobniej utrzymanie ciśnienia pdonośi NM, ktoś to sprawdzał?
Wiem że w coltach
jak nie dałeś zwężki to potrafił spaść o 20NM... W silnikach nissana SR20DE znów
szło do góry na przelocie...

patrz tu http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showthreaded&Number=1042643 wykres na silniku, te z ecumastera to na kolach i metoda porownawcza a nie co do wartosci

opony te co kazdy, toyo r888 a jak mozna sliki to wyscigowy michelin

A tak poza tematem,
nie masz może wymiarów silentblocków z dyfra tylnego? Chodzi mi o ten centralny w
korpusie mechanizmu różnicowego. Kupiłeś gotowy czy dorabiałeś? Bo widzę, że też
masz wymieniony na inszy.

dorabialem w firmie http://www.drm4x4.neostrada.pl/
wymiarow nie pamietam, pare lat juz minelo

Nie łatwiej Wam
opisywać "szykana OD prawej/lewej" ? Wtedy wiadome jest od której strony atakować
przeszkodę i jak ustawić auto. Krócej też, wydaje mi się, trwa czas od otrzymania
opisu do jego wykonania przez kierowcę.

generalnie takie zalozenie jest , a potem wychodzi to co widac

AB CUP OLESNICA 1 miejsce klasa S1400

Bezpiecznik , dzięki

Witam, zdechly mi kierunki. Awaryjne mrugaja.
Tak na szybko gdzie szukac przyczyny?

pawel

25 Kryterium Kamionki - 1 miejsce klasa 3

Nie tędy droga bo
już sprawdzone, że to wina zbyt późnego zapłonu - ale i tak profilaktycznie
wymieniłem pompę paliwa

A regulator cisnienia tez wymieniles?

Na górze daje nowe
seryjne poduchy na razie. Nie mam czasu szukać teraz jakiś uniboli ani camber
platesów ale może kiedyś... 2 stronnego działania to nie wiem ale regulacji odbicia
na pewno nie mają. Tak, ciężko je wcisnąć przy maks skręceniu...

a wiesz ze oryginalne dekle nad sprezyna sa specjanie wyprofilowane zeby przy skrecie troche kolumna wywijac w lewo i prawo, nie umiem tego za bardzo wytlumaczyc ale po sciagnieciu tej gornej gumy to widac. Uniball na codzien to kicha, bedzie tluklo.
Daj znac jak to zrobiles na oryginalnej gumie

a cisnienie paliwa juz zmierzyles?

Witam
Mam kilka pytań
odnośnie układu paliwowego w swifcie:
-jakimi przewodami
zastąpić orginalne metalowe ??

Jak chcesz twarde to moga byc miedziane, takie jak do hamulcow tylko wiekszej srednicy.
Gazownicy LPG maja takie na przyklad.

Na dniach wylatują
KONI a na ich miejsce wchodzi taki zestaw TEIN-a
Przód gwintowany,

a co na gorze?
to sa amortyzatory 2 stronnego dzialania? ciezko je tez wcisnac?

A Ty na jakich
wałkach to robiłeś?

Rodzaj walkow nie ma tu znaczenia no
chyba ze coś powalone z napędem palca