Gaźnik w Tico jest naprawdę super dopracowany oraz skomplikowany.
O tym, że jest to naprawdę precyzyjne urządzenie świadczy fakt, że wielu fachowców w warsztatach
nie podejmuje się nawet jego regulacji, a jeszcze niedawno nowy gaźnik w sklepie kosztował
1600zł (tysiąc sześćset złotych). Teraz trochę staniał, ale sądzę, że nówkę nie dostanie
się poniżej 500zł.

Naprawa gaźnika Tico przez mechaników sprowadza się tylko do spryskania ruchomych elementów i cięgieł preparatem WD-40. O gaźniku dowiedziałem się więcej z tutejszego forum niż od wszelkiej maści fachowców i specjalistów.

Tylko zaznacz, proszę, że to jest Twoje zdanie...

Także i moje....

Gratulacje z drobnej,ale jak widać potrzebnej naprawy.

Cała butelka czyli jak mniemam 1 litr na prawie pełen bak. Wydaje mi się, że to trochę dużo, ale
skoro nie miałeś żadnych negatywnych objawów to jak widać proporcje są słuszne Dzięki za
odpowiedź

Butelka denaturatu to napewno półlitrowa.Nie widziałem litrowych butelek denaturatu.Jest jeszcze biała wersja denaturatu pod nazwą:"Denatura",-widziałem w sklepie chemicznym.To dla tych co piją,aby nie musieli przesączać przez chleb w celu odbarwienia. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Witam wszystkich, chcialem sie pochwalic, ze moje Suzuki Alto 1987 rocznik wczoraj bez
jakiegokolwiek problemu dojechala z Władysławowa do Poznania, czyli 385km. Trwalo to co
prawda 6h ale nie spieszylem sie z uwagi "Akcje znicz" i porozstawiane w wielu miejscach
patrole niebieskich z suszarkami Namilszym zaskoczeniem bylo spalenie na tej trasie 5,2l
PB95/100km. W srode powrot i mam nadzieje ze rowniez bez problemow

Alto to solidniejszy i dokładniej wykonany samochód od Tico.Osiemnastoletnie Tico pewno już by było kupą złomu.{słabej jakości blachy}.

Zatem nie polecam wysysania resztek oleju za pomocą zestawu, którym ja to zrobiłem.

Chyba przesadzacie z tym wysysaniem oleju.Ja wymieniam olej tak jak wymieniają w serwisach profesjonarnych.Po prostu spuszczam stary i wlewam świeży.

Cześć.
1.Czy warto zakładać rzemieślniczy zbiornik paliwa?
2.Czy wraz z wymianą zbiornika należy wymienić także czujnik poziomu paliwa?
Dzięki za wszelkie sugestie.

Trochę o zbiorniku znajdziesz też tu;
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...sb=5&o=

Radziłbym przy okazji wymienić czujnik paliwa z wyprowadzeniem na kontrolkę rezerwy.Sharky pisał że czujnik taki kosztuje około60zł.

Nie dodaje powera tylko pozwala na usunięcie wody z układu paliwowego. Stosować z umiarem w
razie konieczności.

Damiaszku, zaprzeczasz sam sobie.Oto twoje słowa,które kiedyś napisałeś:

"Lejąc czyste węglowodory(toluen, benzen, alkohole itp.) niezanieczyszczone zw. metali nie zniszczysz katalizatora. Jedynie paliwa mające dodatki popiołowe są w stanie to zrobić. Np czysty benzen jest całkiem dobrym paliwem o wysokiej liczbie oktanowej, tyle że jest bardziej toksyczny i obecne normy ograniczają jego zaw. w paliwie." Pozdrawiam.

Przecież to są postojówki i nie muszą mocno świecić

Oczywiście.Aby tylko Pan Władza na drodze się nie przyczepił i aby przeszły coroczny przegląd.

Niewiem... kiedyś mechanior w du aso powiedział "w tico montowali gaźnik najnowszej generacji,
bo następne samochody miały już wtrysk". Tak więc w tico jest gaźnik z najwyższej półki no
i z cudami techniki

No właśnie -gaźnik,a nie "urządzenie wtryskowo-gaźnikowe".O to właśnie mi głównie chodziło.

Pewnie wielu z Was tą rurke wymieniało mi dzis rano przerdzewiala i samochod delikatnie mowiac
zaczol glosniej chodzic
Wiecie moze gdzie taka rureczke kupic i ile taka przyjemnosc kosztuje ?
Niestety z tego co szukalem po sklepach internetowych to tego nigdzie niema :oslabiony

Chciałem tę rurkę wykonać z miedzi,bo też mi przerdzewiała,ale kolega pospawał mi ją dość dobrze MIGOMATEM za ćwiartkę wódki.Trzyma na razie dobrze.Nie mam czasu teraz na zabawę z rurką z miedzi-jest możliwa do wykonania.Muszę wpierw w swoim Tico wymienić amortyzatory,przeguby i nne drobne sprawy.Pozdrawiam.

Witam mam zamiar kupic suzuki marui. Slyszalem ze Tico jest jego kontynuacją (czy to prawda?).
Jesli tak to jakie czesci pasuja do maruti (glownie chodzi mi o czesci silnika)

Suzuki Maruti to pierwowzór Tico z lepszymi blachami i trwalszym nadwoziem niż nasz samochodzik.Z tego co wiem na pewno łożyska w kołach przednich i tylnych są takie same w obydwu samochodach.O reszcie części nie mam 100% pewności,a pewno o taką pewność Ci chodzi.Może ktoś napisze coś więcej.Pozdrawiam.

W sumie poprawna nazwa tego urządzenia w tico to Urządzenie Gaźnikowo-Wtryskowe, ponieważ nie
jest to typowy gaźnik ani typowy wtrysk.

Nie zgadzam się.Jest to gaźnik,tylko niepotrzebnie bardzo udziwniony i skomplikowany.Nie ma nic wspólnego z wtryskiem.Skąd wziołeś tą nazwę?

"Silnik nie daje się uruchomić-przyczyna:pęknięty pasek rozrządu.Zalecenie:wymienić pasek
rozrządu".
Rzeczywiscie, swietna porada, poraza mnogoscia informacji, jak sie silnik nie daje uruchomic to
z pewnoscia trzeba wymienic pasek rozrzadu... Na tym forum publikacja Trzeciaka ma znacznie
lepsza opinie niz ksiazka Ossowskiego. Tak wiec wydaje mi sie, ze jesli ktos rozbieral
silnik to predzej Trzeciak niz Ossowski.
Pozdrawiam!

Nie czytałeś Ossowskiego.Urwany pasek rozrządu podaje jako jedną z możliwych przyczyn niemożności uruchomienia silnika. A o zniszeniu silnika nie pisze,bo po co?".Widocznie silnikowi nic się nie ma prawa stać po urwaniu paska.
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A w ogóle, to chyba kupię tę książkę Trzeciaka, bo samo obcowanie ze słowem na forum na niewiele

mi się zdaje, nawet nie wiem jak nazywają się poszczególne części i za co są
odpowiedzialne, niezbędne są do tego ilustracje, bo inaczej nie ruszę z miejsca... Co
prawda mam tego pdf'a, ale bez hasła, tymczasem obrazki to podstawa dla laików, bez tego
nie da się zrozumieć dużej części postów...

Poczekaj aż przyjmą Cię do Klubu Tico.Tam mają zeskanowaną książkę Trzeciaka.Po przyjęciu do klubu będziesz mógł zciągnąć tę książkę.Ja nie jestem klubowiczem i nie mam tej książki więc Ci nie pomogę.Pozdrawiam.

Dokładnie! Nie ma pewności. Nie sądzę żeby inż. Trzeciak (z całym szacunkiem) rozmontowywał
silnik Tico podczas opracowywania książki. Jeśli napotkał takie ostrzeżenie w jakiejś
żródłowej serwisówce to po prostu musiał je powielić bez wnikania w szczegóły.

Ciesze się że podzielasz mój pogląd.Inżynier-to nie znaczy "wszechwiedzący" .Papier przyjmie wszystko.Gdzieś Trzeciak przeczytał i powiela jak papuga w swojej książce.Postaram się znaleźć w 100% dowód na bezkolizyjność rozrządu w Tico.Pozdrawiam.

Nooo! Może gościu "zjadł" w wyrazie drugą literę "Y" .

Albo kupił gaźnik od złodzieja za grosze i nawet nie wie co i sprzedaje.

Wczoraj miałem małą sesje na spociku MTK w Krakowie i sobie pomyślałem, że się pochwale

Tico bajera!

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Kontrolkę rezerwy można wykonać w Tico bezproblemowo - ja takową zamontowałem w tablicy
wskaźników.
Cała przeróbka kosztowała mnie poniżej 60zł.

Zgadza się.Ale trzeba wyciągać bak i zmienić czujnik paliwa w baku z wyprowadzeniem na kontrolkę rezerwy.A to jest trochę niewdzięcznej roboty w kanale.Nie chodzi o te 60zł.Trochę mi się nie chce.Pozdrawiam.

Coraz częściej piszecie o pomiarach napięcia ładowania,napięciu akumulatora itd.Jakich mierników używacie? Co sądzicie o takim mierniku z "Biedronki" czy z bazaru jak na załączniku? Czy jest coś wart? Ja używałem do tej pory starych,wskazówkowych produkcji CCCP,ale trzeba iść z duchem czasu i przestawić się na cyfrowe.Interesują mnie opinie "Ticowców",dlatego ten post zamieszczam tu,a nie
w kąciku elektronicznym. Pozdrawiam.