Dziś byłem na stacji zatankować gaz po zamontowaniu do auta silnika. Tankuje się bardzo wolno i nie jest to wina pompy na stacji bo inne pojazdy tankują się normalnie. Przed wymontowaniem silnika zamknąłem oba zawory: od tankowania i do reduktora i oczywiście otworzyłem je jak zainstalowałem silnik. Zbiornik przed tankowaniem był prawie pusty. Zastanawiam się co się stało. Podejrzewam, że uszczelka przytyka gniazdo zaworu mimo, że zawór jest otwarty. Niestety nie znam dokładnej budowy wielozaworu. Miał ktoś coś podobnego?. Jaka może być w tym zaworze uszczelka?
Zawór odcinający do tankowania to ten u dołu.