mam pytanie moze ktos sie orientuje czy silnik od gti mk2 pasuje do gti mk3 bo moj wysiadl i
musze wymienic a noze ktos ma na sprzedanie lub wie kto chce sprzedac motor do mk3?????????
Czytajac Twoje posty przypomina mi sie moja historia...
Co sie stało z Twoim silnikiem, może da rade za rozsądne pieniadze wyremontowac?
znalesc silnik to jedno... ale znalesc silnik w dobrym stanie to drugie... pamiętaj o tym że nikt nie traktował by tego samochodu po macoszemu.
Witam
Ostatnio wystąpił u mnie problem z wyskakującą szybą z prowadnicy w drzwiach od kierowcy. Szyba wyskakuje od strony lusterka, po około 1/3 opuszczeniq jej w dół. Jaka moze być przyczyna tego typu usterki? Guma na prowadnicy wyrobiłaby się i nie trzyma szyby w prowadnicy?
Swift Nocą
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
ten wypas obejmuje:
szlif wału, nowe panewki, tulejowanie cylindrów, nowe tłoki, pierścienie, wyważanie dynamiczne
wału, kompletna obróbka głowicy, nowe płyny, olej filtry, paski napinacze rozrządu i
robocizna tego co się podejmie to zrobić.
To taki pobieżny zarys Oczywiście moja wstępna kalkulacja może się różnić od właściwej bo brałem
pod uwagę ceny warszawskie dla silnika GTI
Przy remoncie swojego GTi poszedem śladami kolegi,cakowity koszt remontu wahal sie miedzy 3,600 - 4,000.
Na krasnobrodzkiej w "Obróbce silników" zostawiem ponad 1700zl
i mam uwierzyć,że od urwanej poduszki pod silnikiem zgrzytały biegi...proszę Cię
po wymienie przestały...
nie wiem może skrzynia zmieniła swoje położenie i biegi wchodziły nieprecyzyjnie.
stawiam 10pln,że to skrzynia
chyba przegrałes - na szczęscie
poduszka od skrzyni sie urwała...
no to masz jeszcze gorsze padło niż była poprzednia.
kup synchro 3-ki w serwisie,przywieź mi starą skrzynię to Ci zmienie.
a tą co masz teraz wsadź sprzedawcy w du.. w kieszeń
podejrzenia padły na sprzegło i docisk...
Stara skrzynia: przy zmianie biegów z 2 na 3 bądz przy redukcji z 4 na 3 przy średnich obrotach byl zgrzyt na wysokich wogle nie wchodzila. Nie mialo to wplywu czy ruch byl szybki czy wolny... za kazdym razem zgrzyt
Nowa skrzynia: skrzynia generalnie ok, przy normalnym zmienianiu biegów wszystko cyka jak w zegareczku - czy wysokie czy nieskie wchodza bardzo precyzyjnie. Problem zaczyna sie kiedy chce szybko zmienic bieg - zgrzyt na 2 i 3, 4 chyba tez.
Kolo od ktorgo kupilem mówi ze to tuleje sie powyrabialy i dlatego biegi tak wchodzą przy szybkiej zmianie. Może to być przyczyną?
Na sr.pl koles napisał mi żebym na luzie zakrecił do 6tys, wcisnął sprzęgło i wbił bieg... 2 i 3 niemiłosierny zgrzyt, nie wchodziły...
w serwisie suzuki za synchro 3 biegu krzykneli 120zl wiec tragedii nie ma
w Piasecznie krzykneli sobie 700zl...
do Auto Porada nie moge sie dodzwonic - wysyłają mnie z działu do działu, nikt nie wie gdzie jest sprzedawca <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Ładne autko Felgi też śliczne -> gdzie można takie dostać ?
kupiłem na takich
na 100% bo bylo to ustalane po numerze VIN i koles w serwisie dobrze wiedzial ze to GTI bo pytal
jak sie sprawuje itp... bo sam takim jezdzi
mozesz podac adres do tego serwisu? Ja przedzwoniłem do JC Auto, Japan Motors - nie mieli.
W jakims serwisie odrazu chcili zebym samochód im odstawił <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
padło Ci synchro trzeciego biegu, wypadało by rozebrać skrzynię i ocenić stan poszczególnych
elementów.
jeżeli będziesz remontował,to chyba powinienem mieć sprawne sychro(inne części do skrzyni też)
mógłbyś napisać jak z dostępnością czesci?
i w jakich kosztach remont skrzyni może sie zamknąc?
u mnie zgrzyt ale bez problemu wchodzi.. tylko ten zgrzyt jest...
u mnie tez na poczatku tylko zgrzytało....
Witam
Pozwolcie ze sie podepne pod ten temat, gdyz mam taki sam problem z 3 biegiem tylko, ze u mnie
jak prubuje wbic 3 slychac straszny zgrzyt i niechce dalej wejsc
Pozdro
tu chyba szukał bym winy w sprzegle
zobacz jaki masz stan poduszek silnika i czy sie bardzo "chleboce" jak nim poruszasz.
podciagnij linke sprzegla bo moze nie wysprzegla do konca.
potem mozesz szukac nowej skrzyni
poduszki i linka raczej ok - wszystkie biegi by sie tak zachowywały.
Skrzynie znalazłem za 1200zl <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Zadzwoniłem do serwisu suzuki - nie bardzo chceili wyjaśniać o co chodzi, tylko odrazu przyprowadzic na warsztat <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> - ale gościu wspomniał cos o wałkach i łożysku w skrzyni <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Najprosciej zrobie jak skrzynie rozbiore i zobacze co tam nie halo...
Kiedys czytałem (juz nie pamietam gdzie), że ponoć jakas srubka pod deklem sie odkreca i potrafi blokowac trzeci bieg...
Witam
Problem wygląda tak:
Synchronizator 3 biegu? Jeśli tak - gdzie go kupie i za ile?
Jesli nie, to co?
pozdarwiam
Lepiej kup sobie krotkie przelozenie glowne takie od 4,5 w gore!
gdzie takie znajde?
jak jest ok, albo dają gwarancje to ja bym brał...
oczywiście za jaką ludzką kasę..
a jak sie ma szpera z przodu do jazdy na codzień?
moge kupic skrzynie do GTi z przełozeniem głwoenym 4,36 ze szperą.
Co o tym myślisz?
a skrzynia biegów od wersji 1.6?
tam przełozenie głwone jest 3,722