wymien tulejki nr23 na rysunku, koszt kilka zl

to ja bede bardziej drastyczny niz koledzy, takie objawy moga swiadczyc o nieszczelnych pierscieniach, spaliny ze skrzyni korbowej sa zasysane poprzez odme do filtra powietrza, sprawdz czy mocno dmucha spod korka wlewu oleju i czy przy dodaniu gazu ustepuje, ze wzrostem obrotow silnika powinno mniej dmuchac ale jesli do tego widac spaliny moze byc nieciekawie

jesli staniesz pod gore lub podniesiesz przod samochodu nie wyleci nic, sprawdzone

A oglądałeś skecz kabaretu "Koń Polski" z gościem co
przybiegł poskarżyć się policjantowi że właśnie
ukradli mu radio?

nie, nie ogladalem ale jest takie stare madre przyslowie "najciemniej jest pod latarnia"

mysle ze ktos sie nie bal i zaje... przeciez ten klosz jest przykrecany srubami, raczej malo prawdopodobne aby dwie jednoczescie samoistnie sie odkrecily, ja kiedys na parkingu "zgubilem" wklad lusterka na ironie samochod stal tuz pod oknami policji

jak to caly bagnet w oleju??? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Bedzie jeździł.
Dużo dałeś? to jest już ten 75-konny, tak? To już
wystarczy. Ojciec ma starszego z silnikiem 1.3, to
trochę za mało na ten samochód.
Powodzenia!

dalem 4500+oplaty ale nie oplacam bo czekam na obnizke w wydziale komunikacji, ma byc ponoc taniej o prawie 500zl a silnik z tego co wyczytalem ma 75KM

Ile teraz trzeba zapłacić za taki luksusik?
A gazik masz w planie czy tylko na noPb jazda?
Niech spisuje się jak najlepiej

Jak narazie planow do gazu nie mam bo nadal choruje na BMW ale niestety zabraklo troche kaski i najprawdopodobniej 2-3 lata fordem pojezdze tym bardziej ze bylem nim na przegladzie i nie bylo sie do czego przyczepic

dzisiaj zdradzilem skode i zakupilem forda escorta, jest to model z 96roku, nie ma zadnych wodotryskow ale ma centralny zamek,szyberdach,2 poduszki, aluski na lato silnik 1,4 na pelnym wtrysku, co prawda planowalem kombi ale ten bardziej przypadl mi do gustu

Moze chodzi o Skode 795?

skoda to raczej nie bedzie ale nic specjalnego tez nie, przymiarki sa do escorta kombi mk7 i chyba taki zakupie

IMO co to za model skody 795?

sorrki ze nie odpowiadam na twoje pytanie
jesli mozna za ile sprzedales ? w jakim stanie mniej
wiecej była

byla w srednim stanie, ruda juz dala sie we znaki ale byla na LPG a poszla za 1500zl

kilka dni temu pozegnalem sie z moja fav, teraz jestem w fazie poszukiwan jakiegos innego samochodu ale mam pytanie dotyczace ubezpieczenia, w umowie zapisalem ze kupujacy zrzeka sie prawa do OC, czy teraz moge żądać zwrotu skladki od PZU ktora wplacilem kilka dni temu?

wyglada mi to na rozladowany akumulator ale pewnie to sprawdziles badz polaczenie masy, lacznik masy znajduje sie przy skrzyni biegow, ewentualnie przewod plusowy, z panewkami tez moze byc cos nie tak o czym pisze Barbuletis ale to sprawdzisz krecac walem na rozgrzanym silniku jesli beda duze opory moze to swiadczyc ze w silniku jest cos nie tak

Polecam w kombiku

no wlasnie, JAK przekonac zone do wyzszosci KOMBI nad "nie kombi:)", planuje zakup czegos nowego ale mi sie podoba kombi z racji ze jest bardziej funkcjonalny i w wogole a dla zony to karawan...

nie to nie to tamto to byłzestaw w eleganckim pudełeczku
nawet nie wiem co to jest żadny z tamtych elemetów
nie przypominał tego z obrazka

hmmm a to ciekawe... ja tylko takie widzialem, jak znajdziesz namiary na te "twoje" to daj znac a wacajac do tematu urwanej sruby to mialem dokladnie to samo, mozna poczytac w watku pt "urywajace sie sruby" (chyba dobrze pamietam)

a da się to ściągnąć jakoś na dysk? Bo jak to oglądam to
co chwile mi przycina

pewnie gdzies w tempie siedzi, musisz poszukac

KLIK

no chyba nie takie proste, bo rozkręciłem i rozeszło się
tylko na ok 5mm, jeszcze dziś będę próbował po
zdemontowaniu łożyska oporowego i tej "podkładki"
która jest pod nim. Czy przeguby wewnętrzne można
zdemontować bez rozpoławiania skrzyni? Muszę
rozpołowić bo miała wycieki własnie na połowie
okazało się również iż muszę wymienić ten sworzeń
od zmiany biegów, który wystaje ze skrzyni

5mm wystarczy aby wtloczyc tam silikon i uszczelnic, blokuje wlasnie ta dzwignia katowa o ktorej pisalem, jesli urzyjesz wiekszej sily napewno sie rozlaczy przy czym rob to z wyczuciem jednoczesnie probuj z roznym polozeniem biegu (roznie sie ta dzwignia ustawia) a wymiana tego sworznia jest konieczna? dlaczego wlasnie musisz go wymienic? aha a co do przegubu to jesli chcesz wymieniac sworzen to musisz zdemontowac 2 szt, warto tez zwrocic uwage na jarzmo ustalania biegu (takie male gowienko,jesli nie wiesz o czym mowie to gdzies powinienem miec fotke) u mnie urwala sie sprzezynka i blokowalo mi wsteczny

i cego to bylo przyczyna? Tylko uszczelki?

przedmuchy zawsze beda jest to odpowietrzenie skrzyni korbowej a w niej wiadomo pracuja z duza predkoscia tloki i jakies "dmuchanie" zawsze bedzie ale gorzej jesli z pod korka czujesz spaliny badz widzisz dym, swiadczy to o nieszczelnych pierscieniach, nie sledze watkow na zlosnikiu i nie wiem jaki masz przebieg chociaz to tez nie regula znam przypadki kiedy remonty wykonywalo sie po 100 paru tysiacach km a teraz co do sciagania glowicy, bylo juz duzo tutaj na ten temat, bardzo wazna sprawa - podkladki miedziane pod tuleje i dokladne ich wypoziomowanie, ja dodatkowo uszczelnilem je silikonem. w razie watpliwosci pytaj smialo, chyba juz wszystko robilem przy mojej babci i najwyzszy czas ja zmienic <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Ma ktoś może opis jak rozpołowić skrzynie biegów? Takiej
jeszcze nie rozbierałem i nie wiem czy nienapotkam
czegoś dziwnego a muszę ją rozpołowić aby wymienić
uszczelkę.

witam z rozpolowieniem nie ma wiekszego problemu, rozkrecasz i rozpolowiona, wazne aby wyciagnac przeguby wewnetrzne, problem jest ze zlozeniem, ja juz prawie mialem zrezygnowac przy skladaniu a mianowicie chodzi o dzwignie katowa, musi to wszystko sie zgrac bo inaczej nie bedziesz mogl wrzucic zadnego biegu dodatkowo prace utrudnia silikon ktorym musisz posmarowac obie czesci skrzynki bo tam nie ma uszczelki

ktora uszczelke wymieniasz ze musisz skrzynie rozpolowic?