ja stawiam na wieniec kola zamachowego, silnik zazwyczaj zatrzymuje sie w jednej pozycji i przy rozruchu najbardziej narazona na uszkodzenie jest wlasnie ta czesc kola zamachowego ktora rozpoczyna faze uruchomienia silnika, najdokladniej sprawdzisz to wykrecajac rozrusznik i krecac kolem oblukasz stan calego wienca, przy niewielkim zuzyciu kola zebatego pomaga wymiana bendixa ale nie zawsze, piszesz o mymianie uszczelniacza walu, jesli bedziesz to robil to pomysl o wymianie wienca bo do tego tez trzeba sciagac skrzynie biegow

Od kazdego bez rynienek dachowych.
BDW Nie sprzedałes jednak?

Jak widzisz niestety nie, przy takiej konkurencji towar malo chodliwy a za darmoszke tez nie usmiecha mi sie oddac, wiec nadal jezdzimy skodzinka <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

orientujecie sie z jakich samochodow pasuje bagaznik do favoritki ewentualnie moze ktos ma do sprzedania

mam to samo !! ale ze mi sie nigdy nie wlacza bo jakos
mam dobre chlodzenie to nie narzekam

hmmmm to skad wiesz ze masz to samo jesli ci sie nigdy nie wlacza? <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

temat juz byl przerabiany jakos rok temu, instalacja w fav tak ma ze przy wlaczonym wentylatorze wskazowka obrotomierza zaczyna wariowac i ustalilismy ze to jest jak najbardziej normalny objaw

Dobrze oczyść powierzchnię, powinno być oki
Nie wiem, czy płyn chłodniczy nie zeżre silikonu?

nie ma takiej mozliwosci, wyprobowane przeze mnie, trzyma od ponad roku i nie mam z tym zadnych porblemow, oczywiscie silikon wysokotemperaturowy czerowony do +316 stopni C, moze sa inne ja akurat uzylem takiego.

tak, sprawdzałem to na włączonym silniku a wentylator
włączył się ledwie kilka sekund wcześniej więc nie
zdążył raczej wystudzić jeszcze chłodnicy. temp na
wskaźniku była wysoko, bo gdzieś 3 mm poniżej
granicy czerwonego pola.
a najbardziej ciekawi mnie to jak to się dzieje, że
chłodnicę dotykam ręką i jest tylko ciepła a
wentylator dmucha gorącym powietrzem?

nigdy nie przykladalem tam reki i nie mam porownania jaka jest roznica rura/chlodnica jednak jesli wentylator pracuje a wlacznik wentylatora znajduje sie po lewej stronie chlodnicy to wszystko jest ok i nie ma sie czym przejmowac, jesli natomiast taka temteratura utrzymuje sie caly czas to trzeba szukac, 3mm ponizej czerwonego pola to zdecydowanie za duzo,taka temperature osiagnales podczas jazdy czy stanie w korku?

Witam , ostatnio zauważyłem ze moja felcia ma mniej mocy
niz jeszcze jakies pół roku temu, wolniejsze
przyspieszenie itp Jakie moga byc przyczyny spadku
mocy ? Na co zwrócic uwage ?

proponuje sprawdzenie kata wyprzedzenia zaplonu(tez moze to ,taki luz powoduje opoznienie kata zaplonu) i regulacje LPG, na paliwie tez muli czy nie sprawdzales?

sprawdzales to na pracujacym silniku czy nie, jesli silnik nie pracowal a wentylator sie krecil to logiczne ze plyn w chlodnicy zostal wychlodzony , tez nie wiem jak masz zrobiona instalacje wentylatora, w niektorych fav widzialem a raczej slyszalem jak po wylaczeniu zaplonu silnik wentylatora nadal pracowal, powiedz jeszcze jaka masz temperature na wskazniku?

hmm żadnych wiecej pomysłow, szybko macie jescze szanse
bo w tym tygodniu sciagam glowice

pomyslow nie ma bo nic innego tutaj nie wymyslisz, to co podpowiada Baranek jest najtrafniejszym rozwiazaniem, mialem bardzo podobna sytuacje w bloku. Gwintuj w glowicy M10 i dorób szpilke M10/M8 ewentualnie M9 ale od razu z nakretką

czy przyczyną problemu opisanego w wątku "szarpie jak
cholera", tj.
Tutaj
mogą być cholerne luzy na sprzęgiełku u dołu aparatu
zapłonowego???
(z otworu na końcu wału ww urządzenia zrobiła się
fasolka - luzy na aparaci edochodziły do jakiś min
20 stopni)
Czy też szukać dalej?
pozdrawiam

nic wiecej nie szukaj, to jest wlasnie to!!!, mialem to samo, luz tak jak opisujesz w granicach 20 stopni, w sklepach sa nowe bolce do sprzegieł w aparacie zaplonowym jednak sa one bardzo slabej jakosci (miekkie) i sie wyrabiaja duzo szybciej niz te oryginalne, ja u siebie wymienialem w przeciagu 2 lat 2 razy, luzy tez powstaja w otworze walka, wtedy tak jak w moim przypadku rozwiercic walek i sprzegielko wstaw bolec z jakiegos twardego materialu np wiertlo (koszt wiertla jest nizszy od bolca kupionego w sklepie)
przy skladaniu zwroc uwage na sposob montazu sprzedielka do aparatu (łopatki na nim nie sa ulozone centralnie) wiec najlepiej zaznacz to przy demontazu, jesli masz jeszcze jakies pytania to pytaj smialo, mam kilka dni wolnego i mam zamiar troche nadrobic zlosnikiowe zaleglosci <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

gaznik + gaz, nic lepszego juz nie mozna!!, wiec po co
przeplacać za jakies wtryski, wiaze sie to ze
zmiana sterowania instalacji gazowej a silnik
favorit jest stworzony do zasilania gaznikowego

dodam ,ze tej zimy ani razu nie palilem na benzynie !!! caly czas gaz a na wtrysku przepalil bys juz podobna sumke tego przeszczepu paliwem instalujac wtrysk gdzie ponoc, tak slyszalem nie mam mozliwsci rorzuchu na gazie

czesc
mam skode 91' z gaznikiem i instalacja gazowa.
chodza za mna dziwne mysli aby przeszczepic z innej
skody rowniez 91' wtrysk.zbieram wszelkie minusy w
tej kwestii
link moze pomoze
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=47333281
pamietajcie prosze o minusy tego przeszczepu
pozdrawiam

gaznik + gaz, nic lepszego juz nie mozna!!, wiec po co przeplacać za jakies wtryski, wiaze sie to ze zmiana sterowania instalacji gazowej a silnik favorit jest stworzony do zasilania gaznikowego

Witam! Jak wiecie mam spsuty predkościomierz a dzis
kursowałem na trasie olsztyn- gdańsk. Czyli
dokladnie 176km w jedna strone. Czy mozecie mi
powiedziec ile tak naprawde jechalem?? Obrotomierz
wskazywał 3,5-4 tys na 5 biegu. Jechalem mniej
wiecej ze stała predkościa i razem ze mna był tylko
bagaż. Czyli ile km/h jechalem?? a teraz to co mnie
boli w jedna strone auto spaliło 10,7l LPG na
100km a w drugą 10,2l LPG. To jest duzo za duzo!!!

spalanie jak na ta pradkosc w miare a co do predkosc to zalaczam fotke, troche nieostra ale sam ja robilem i troche trzeslo, przy 4 tys jest ok ponad 140 km/h

Tzn mam nadzieje że mi to zrobił, przed jego robotą olej
był normalnej barwy

byc moze przy sciaganiu glowicy wylalo sie troche plynu do oleju i to jest przyczyna, jesli byla by to woda to maly problem bo wyparuje natomiast plyn tak szybko nie wyparuje proponuje, jesli olej nie jest bardzo rzadki pojezdzic troche i sprawdzic poziom oleju jesli sie podniesie to gon autko do mechanika a najlepiej podjedz do niego i mu to pokaz przy okazji zapytaj czy poziomowal tuleje cylindrow bo tez moze byc tak ze cieknie pod tulejami

A jak zmienic ten filtr może mi ktoś powie co krok po
kroku zrobić i gdzie można kupić taki filtr ? Albo
link do strony gdzie jest to opisane szukałem tutaj
takiego posta ale nie znalazłem.

wymiana filterka jest bardzo prosta, zakrecasz zawor przy butli, sa tam dwa, jeden jest od wlewu a drugi odcina doplyw gazu do calej instalacji, jesli nie wiesz ktory to zamknij obydwa, nastepnie odpalasz silnik i czekasz az silnik sam zgasnie ( wypala sie wtedy gaz w przewodzie) nastepnie odkrecasz obudowe filtra tylko uwazaj na magnes i wymieniasz filterek, mysle ze w miare jasno to opisalem, jesli bedziesz mial problem pytaj smialo
powodzenia!!!

Jeżeli chodzi o odpowietrzanie układu to z tego co wiem
to nie trzeba. Jak ja wymieniałem płyn w warsztacie
to facet po zalaniu układu nowym płynem nie
zakręcał korka od zbiorniczka, kazał na kilka minut
włączyć silnik (ogrzewanie też) niech sobie
pochodzi. Po przyjeździe na parking kazał wrzucic
na luz i troszke pogazować aż się włączy
wentylator, wtedy już przestać gazować i poczekać
aż się wentylator wyłączy. Nie gasić silnika tylko
zostawić na wolnych obrotach do ponownego
załączenia wentylatora chłodnic, jeżeli tem się
załączy i sam się wyłączy znaczy że jest ok.

dokladnie tak a z tym plynem CHamulcowym to mnie rozbawiliscie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> prawde mowiac to nigdy tam nie zagladalem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

nie przejmuj się Roberci ludzie robią tym po 230 kkm i
więcej

prawde mowiac to chcialbym pojezdzic jak najmniej bo skodzinke chce sprzedac hihi

ps. kurcze, przypomnialy mi sie stare dobre czasy, milo mi ponownie goscic na zlosnikiu !!!!!!!!!! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

przejechalem ok 60kkm w tym jakies 50kkm na gazie, autko sprawuje sie super, byly male awarie ale za kazdym razem dojechalem do domu no moze wyjatek kiedy zabraklo paliwa:) ogolnie jestem zadowolony poza tym ze jest torche za maly jak dla naszej rodzinki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> aha i dodam ze autko ma przejechane 113kkm

u mnie pewnie dzisiaj wskoczy mojej zonce 113kkm, ciekawe ile jeszcze ja pojezdze... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Daj sobie spokój z Vectrą przecież masz już super furę
Pzdr.
hehe na fure nie narzekam ale rodzinka sie nie miesci a czas kanikuły sie zbliza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />