whirpool AWO/C 6340

cena nowych drzwiczek zachęca do kupna nowej pralki bo 200zl za same drzwiczki to lekka przesada

witam, czy jest jakiś sposób aby skleić pęknięte drzwiczki pralki, chodzi o szkło, myślałem o jakimś kleju lub cos podobnego!

@BPX33 bo ja w tych czasach bujalem sie skoda, na suzuki nie bylo mnie stac, nie mialem tam nic do powoedzenia a tez bylo to dobre 10 lat temu

@Gooral tutaj zdecydowanie zawazyly umiejetnosci kierowcy jak i sprawnosc techniczna samochodu, na codzien jezdze po niemieckich autostradach i naprawde duzo widzialem, nie raz zdarzylo mi sie byc w podobnej sytuacji, fakt ruch byl nieco wiekszy jak na taka predkosc ale kierowca skody nie popatrzyl w lusterko przed zmiana pasa, zachowal sie jak wiekszosc kierowcow ciezarowek, nie chce nikogo obrazac ale niestety tak to wyglada.

Witam po latach, moimi ulubionymi kacikami były Skoda Favorit i Kącik Foto co nie znaczy ,że nie zaglądełem w inne miejsca, upłynęło trochę lat jak i kilometrów ale pamięć pozostała, ahhhh co to były za czasy...

witam witam jestem tutaj od 2004 roku co prawda ostatnio mnie tutaj nie bylo ale jestem bardzo mile zaskoczony ze admin nie usunal mojego konta, jest to moje pierwsze forum gdzie probowalem sie udzizelac itp. Pamietam kilku kolegow z tego forum wiec pozdrawiam wszystkich a w szczegolnosci kolegow z nie istniejacego juz dzialu skoda, tak tak pomykalem kiedys skoda favorit, to byly czasy, kupowalem nalepki na skode od Mr. Banjo (chyba dobrze napisalem) pamietam tez Tomirka i jego super fotki, pozdrawiam wszystkich!!!

witam
chce kupic vectre z silnikiem 2.0 rok ok 2000 czy ktos moze mi cos powiedziec na temat tego silnika, prawdopodobnie bede chcial go zagazowac

witam, bardzo milo wspominam czasy kiedy mialem Favoritke, mimo ze sprzedalem ja 4 lata temu od czasu do czasu zagladam tutaj i faktycznie jest nas coraz mniej, pozdrowienia dla bylych i obecnych zlosnikiow

a probowales udroznic otwor w kadlubie silnika po odkreceniu srubki? najprawdopodobniej jest zapchany przez kamien i dlatego srubka jest sucha i nic przez niego nie polecialo bo to nie mozliwe zeby w bloku nie bylo plyny a druga sprawa to co sie dzialo z chlodzeniem ze wymieniles chlodnice?

witam wszystkich, tak jak w temacie, chciałbym kupic vectre rok 96-99, autko ma sluzyc zonce +2 dzieci,jazda na raczej krotkich odcinkach , dobrze byloby aby to nie byl mul mial klimke, jakie silniki proponujecie, slyszalem ze diesel w oplu nie bardzo sie sprawuje, jesli chodzi o benzynke to jak jest z LPG, z gory przepraszam jesli temat juz byl ale mam ograniczony dostep do netu i nie mam mozliwosci przeszukania poprzednich tematow

Przyszła zima i spalanie wzrosło mi do ok 12 litrów LPG
wcześniej było ok 10l Jeżdżę głównie na trasie i
staram się nie przekraczać 100km/h. Czy takie
spalanie jest normalne ? Dodam że wszystko jest
prawie nowe: filtr gazu i powietrza, świece NGK,
przewody tesli, parownik Lovato elektroniczny,
aparat zapłonowy komplet - oryginał PAL; te części
nie są starsze niż pół roku. Powietrze ciągnie mi
zimne przez słonia, termostat wywalony i otwór
zaślepiony.
Proszę o jakieś porady, wskazówki dlaczego tyle pali ?

kolego, zima!!! nista temperatura a co za tym idzie olej bardziej gesty=wieksze opory toczenia, gaz ktory kupujesz na stacji ma rowniez inne proporcje, silnik dluzej pracuje na ssaniu, powierzchnia po ktorej jedziesz (snieg) ma rowniez inne wlasciwosci toczenia.
BTW 2 litry wiecej to norma i mysle ze nie ma czego szukac, jedyne co mozesz zrobic to czekac do wiosny

Mam pytanie do hardkorowców, którzy odpalają wyłącznie
na gazie. Otóż około -5 stopni parownik zamarza mi
zanim się silnik ogrzeje. Przed wyjazdem z domu
wspomagam się "farelką", ale nie zawsza jest to
możliwe. Czy są na to jakieś patenty?
Pozdrawiam wszystkich - Mirek

na rozgrzanym silniku spusc olej (parafine) z parownika ewentualnie trzeba rozebrac i wyczyscic ,chyba ze zamarza do tego stopnia ze parownik jest caly oszroniony wtedy trzeba szukac w ukladzie chlodzenia, mi przy -17 odpalala , problem zaczynal sie ponizej 20 stopni

Najlepsze wyjście to podpiąć ją pod VAGa, pokaże Ci
wszystkie niedomagania, a co do cewek to może być 1
na wszystkie świece, 1 na 2 świece i 1 n 1 świecę.

jasne ze najlepiej było by podpiac pod VAGa ale stalo sie to 1 listopada gdzie wszystko pozamykane , dzisiaj rowniez a wieczorem mialem wracac do pracy 800km i niestety przedluzylem sobie urlop a jutro trzeba do serwisu gonic.... myslalem ze odpiecia akumulatora cos pomoze ale nic to nie dalo takze jak jutro elektryk cos wymysli to napisze co bylo bo mam nadzieje ze to jakas pierdola.......

witam problem j.w. a zaczelo sie od szwankowania elektroniki, zapalila sie kontrolka oleju abs poduszek pozniej zresetowal sie 2x komputer, po tym prawie bylo ok tylko caly czas swiecila sie poduszka, po ok 40 km skoda stracila moc, jakos dojechalem do domu i po garazowych ogledzinach stwierdzilem ze nie ma iskry na 1 cylindrze, padla cewka ? co sugerujecie? cewka jest na kazda swiece bo wydaje mi sie ze jest 1 cewka na 2 swiece.?

witam, nie wiem czy jeszcze mnie pamietacie, uzytkownikiem skody fav bylem ponad 3 lata, na zlosnikiu jestem ok 5 lat , skode sprzedalem w marcu '06 i czasami do niej tesknie, poczciwa favcie zamienilem na forda escorta z silnikiem 1,4 z roku 95, pelny wtrysk, wspomaganie i inne pierdoly... myslalem ze bedzie ok, zaczalem jezdzic, przebieg 120kkm sugerowal ze nie bedzie problemow, pojemnosc 1,4 + pelny wtrysk rowniez sugerowaly przyzwoite spalanie i tu rozczarowanie, spalanie ok 12l/100 (pb95), szybko zalozylem instalacje gazowa i tu kolejny zonk, spalanie gazu nawet 16l/100km, w miedzy czasie wymiana amorow tyl a przed wyjazdem na urlop w zeszlym roku uszczelka pod glowica, remont zawiechy ktory znowu musze powtorzyc (cos stuka), do tego rozrzad i inne tam pierdoly ktorych nie pamietam...
reasumujac: w porownaniu do fav napewno wiekszy komfort jazdy, osiagi zblizone w fav minimalne spalanie gazu w trasie fav mialem 6,5l a w tym klamocie 8,5l ale to trasa ktora pokonuje bardzo rzadko, poza tym cena czesci o polowe wieksza chociaz i tak nie jest tak drogo w porownianiu z innymi, na zlosnikia zagladam dosc czesto chociaz juz sie tak nie udzielam jak kiedys, pozdawiam wszystkie babcie favki powodzenia

Kupie kpl glowice do SKODY FORMAN
1.2,rok1992,pilne!!!!!!!!!

mam glowice po regeneracji ale do favorit z 91r, wiecej info gg, dzisiaj jestem do 18

Nadkola nadkolami ale ważne są też te blachy pod
silnikiem i oczywiście tak jak poprzednik napisał
trzeba sprawdzić gdzie zalało

zalało aparat zapłonowy, po prostu tuz pod aparatem znajduje sie pasek klinowy ktory swietnie chlapie wodą gdy tylko wjedzie sie w kałuze

jesli stan płynu chlodniczego sie nie zmienia nie ma sie czy martwic, przy gazie parowanie jest rzecza normalna, a co do zaworow to masz za wczesny zaplon, regulacja zaworow nic nie pomoze, sprawdz kat wyprzedzenia zaplonu, ja zawsze sam to robilem i bylo cacy

bezpiecznik jest oki:)
wiec gdzie mozelezec przyczyna???

przekrec kluczyk w pozycje zaplon bez uruchamiania silnika i przyciskajac przycisk "ssania" sluchaj czy dziala elektromagnes, jesli nie to chyba wszystko jasne