Zamarzający parownik :( ?? Oraz szary olej
-
Witam ponownie wczoraj odbrałem autko od mechanika były robione pierscienie, uszczelka pod głowicą, uszczelniacze zaworów autko chodzi idealnie, ale rano przychodze i słysze ze autko piszczy (tzn przy odpalaniu przy dodatnich temp tzn ok 5-10 st C) parownik zamrza, po kilku sek piszczenie znika. To samo mam gdy przy włączonym zapłonie(ale silnk wyłączony) nacisne guzik od instalacji gazowej aby pompował gaz przed odpaleniem. Nie mam pojęcia co to może być ? Prosze o rade
-
Właśnie sprawdzałem poziom oleju patrze i olej jest szary? Co to może być??
-
Właśnie sprawdzałem poziom oleju patrze i olej jest
szary? Co to może być??Ja mialem szary olej jak mialem walniete uszczelniacze zaworow i plyn chlodniczy sie dostawal do oleju. Ale jesli miales to wymieniane to nie wiem co to moze byc. Jestes pewny,ze mechanik to zrobil?
Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Ja mialem szary olej jak mialem walniete uszczelniacze zaworow i plyn chlodniczy sie dostawal do
oleju. Ale jesli miales to wymieniane to nie wiem co to moze byc. Jestes pewny,ze mechanik
to zrobil?
PozdrawiamTzn mam nadzieje że mi to zrobił, przed jego robotą olej był normalnej barwy
-
Tzn mam nadzieje że mi to zrobił, przed jego robotą olej
był normalnej barwybyc moze przy sciaganiu glowicy wylalo sie troche plynu do oleju i to jest przyczyna, jesli byla by to woda to maly problem bo wyparuje natomiast plyn tak szybko nie wyparuje proponuje, jesli olej nie jest bardzo rzadki pojezdzic troche i sprawdzic poziom oleju jesli sie podniesie to gon autko do mechanika a najlepiej podjedz do niego i mu to pokaz przy okazji zapytaj czy poziomowal tuleje cylindrow bo tez moze byc tak ze cieknie pod tulejami
-
byc moze przy sciaganiu glowicy wylalo sie troche plynu do oleju i to jest przyczyna, jesli byla
by to woda to maly problem bo wyparuje natomiast plyn tak szybko nie wyparuje proponuje,
jesli olej nie jest bardzo rzadki pojezdzic troche i sprawdzic poziom oleju jesli sie
podniesie to gon autko do mechanika a najlepiej podjedz do niego i mu to pokaz przy okazji
zapytaj czy poziomowal tuleje cylindrow bo tez moze byc tak ze cieknie pod tulejamiWydaje mi sie że nie mogli przy ściąganiu głowicy wlac płynu do oleju gdyż najpierw sciągnęli głowice(olej był stary) a później wymieniali olej. Gdy byłem zobaczyć czy auto jest gotowe głowica była ściągnieta, a w środku j był jeszcze stary olej. Poziom oleju nie wzrósł i to wydaje mi się dziwne bo myslałem ze płyn chłodniczy dostaje mi się do oleju, a teraz już sam nie wiem