Łatwo się mowi- żeby podpiąc heder potrzebne jest duzo miejsca, a co zrobi kombajnista gdy pole
jest tuż obok drogi?
Jeżdząc na wsi, kazdy wie ze tuż za zakretem może pojawić sie kombajn, to jest normalka.

aaa... no tak, czyli każdy zakręt bez widoczności co jest za nim na podrzędnej drodze pokonujesz z maxymalną prędkością 20 km/h? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Pani w czarnym w kropki pochylona do przodu to świadkowa, a pani obok to mama dziewczyny
skladającej życzenia...

aaaaa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> to wszystko tłumaczy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

gratuluję białej vectry, ale powiedz mi kolego co ma wspólnego opel z klubem swifta. niedawno
dostałem od ciebie podobne pytanie

Nie doczytałeś widać treści, bo napisałem wyraźnie że ma ramki klubowe...

Powiedzcie mi proszę drodzy Koledzy i Koleżanki jakie obroty są najbardziej wskazane dla silnika
1.8 16V Ecotec??
Zauważyłem że przeważnie mam około 2-2,5 tys obr podczas jazdy, ale czy to nie jest trochę za
nisko???
Czy taka jazda jest zdrowa dla silnika??
Pozdrawiam

A ile pali?

Pytanie krótkie i treściwe.
Ile tak naprawdę benzyny spala Vectra 1.8 z silnikiem Ecotec?? (Silnik X18XE)
Podkreślam słowo "naprawdę" ponieważ słyszalm dwie rózne wersje. Jedna wręcz dramatyczna jak dla
mnie. Jak dotąd nie mogłem pozwolć sobie na zatankowanie do pełna i sprawdzenie osobiście.
Powiedzcie zatm jak to jest...
Pozdrawiam
Przy twardym bucie miasto 8-11 litów
trasa 7-9 litrów
a i oleju potrafi zjesc troszeczke Ecotec (one tak maja) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Vectra B rocznik 96...
No i zasadnicze pytanie...Co to jest EGR, bo ten skrót jest mi obcy

Zawór recyrkulacji spalin. ja co prawda przymierzam się do zakupu Astry, ale z teorii się przygotowałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

http://www.vectraklub.pl/eksploatacja-vb.htm - co nieco o vectrach.

Pokosz fotki <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Jest jesszcze jedna opcja.
Dosypany uszczelniacz zasyfił sterownik wolnych obrotów, oblepił sprężynkę która powoduje spadek
obrotów po nagrzaniu silnika

Jedź do Auto WZ, ja się jutro rano wybieram na zmianę klocków z tyłu, przetoczenie tarcz i wymianę tłoczka hamulcowego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pytanie powinno brzmieć inaczej. Bo w czasie jazdy też mogą być wolne obroty no i w czasie
postoju mogą być wysokie obroty

czepiasz się Waść <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

Myślę że 180 koni w furze Rossiego nie wzięło się z hard corowego tuningu tylko zamiast oleju ma wlany Moto Doktor.
Skoro minimalna ilość ma podnieść moc, to co będzie jak się wleje 3 litry???

hehe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

może 3 litry tego badziewia cale auto naprawiają i od razu odrdzewiają i łatają podłogę kto wie....kto chce spróbować ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

ja bym tego nigdy nie wlał do auta...no może jakbym miał jakiegos grata (nie swifta of kors <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) co miałby się zaraz rozlecieć i chicałbym jak nadłuzej nim pojeździć do momentu rozkraczenia się

btw.. wielu pisze ogólnie po internecie że po tym środku silnik jest tak upaćkany w przerabanej mazi, że ciężko go umyć a co doopiero do remontu np przygotować...

ps. mówimy cały czas o moto-doktorze

Dziś próbowałem zamontować do MK1 linkę sprzęgła z MK2, ponieważ tylko takie były w sklepie.
Jeśli kiedyś ktoś będzie szukał odpowiedzi na pytanie czy będzie to pasować to od razu
mówię że NIE. w MK2 linka jest krótsza i ma nieco inne mocowanie wewnątz kabiny kierowcy,
więc nie ma co nawet próbować z niej coś rzeźbić. Mam nadzieję że ta informacja oraz trud
włożony w jej zdobycie (usmarowane ręce oraz gimnastyka ekstremalna przy próbie montażu)
kiedyś komuś pomogą.
Pozdrawiam

Załóż wątek jeszcze raz. Tym razem postaraj się o poprawne zredagowanie tytułu.

150 km/h i ani grama więcej. Ponadto dodam że
powtórzyłem próbę z tą różnica że na 4 tym biegu
kręciłem tak wysoko jak się da podchodząc pod 160,
a po wrzuceniu 5 tego biegu prędkość zmalała
chociaż pedał gazu był wciśnięty w podłogę.
I tu pojawia się pytanie. Czy przełożenia skrzyni od 1.0
moga powodować to ograniczenie???

jak juz atek zostal lekko ruszony to odpowiem na to pytanie choc troche pozno.
CARTEST! Tam jest opcja "Drive power in gears" i ladnie na wykresach widac, ze seryjny swift na 4 biegu lepiej ciagnie do 175km/h niz na 5. Nic dziwnego, ze spadla ci predkosc. Podstaw sobie przelozenia z 1,0 i bedziesz widzial co i jak.

Ja Ci radzę zmienić klub...Twoje uszczypliwe uwagi na temat mojego samochodu są co najmniej nie
na miejscu zważywszy na to że to strona klubu MIŁOŚNIKÓW Swifta. Dla mnie Swift równa się
pasja. Jeżeli tego nie rozumiesz to przejdź może do Calibra Team...

yeah <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

a no i gdzies w miedzy czasie była wizyta w rally project

na samym początku <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> stąd takie koszty <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Może i kicha, ale seryjne lampy mam już w stanie "dezel"
a poza tym do lakieru kolor Subaru Blue ładnie by
pasowały

tylko seria, ew. cale czerwone imho. te biale naprawde wygladaja jak od tjunik poloneza

Napisz o ile za to Ci splanowali portfel

No troszkę to kosztowało nie powiem... poza głowica do samej wymiany pierścieni tłokowych i tych panewek musiałem 500zł dopłacić...

do sądu to jak chcą, to niech sami "idą"
w sensie, jeżeli dojdzie do sprawy sądowej, to Ty wtedy powinieneś podnieść zarzut przedawnienia

Dokladnie, ale nie dojdzie bo oni nie sa pewnie idiotami.

Ale czy ta skrzynia długo wytrzyma? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Raczej wątpie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />