[gti mk1] wysokie obroty i wysoka temperatura cieczy.
-
od 2 dni jazda moim autkiem jest bardzo utrudniona z racji wolnych obrotów oscylujących w okolicach 4 tys obr/min.Jednak nie jest to regułą, ponieważ niekiedy spadają w okolice 2 tys. Nie mam pojęcia czym to może być spowodowane, bo nie dłubalem nic przy silniku. Po raz pierwszy stało się tak po tym jak zobaczyłem brak płynu w chłodnicy i uzupełniłem go. Pierwotnie to pomogło, jednak płynu niebawem znów ubyło, więc znów dolałem dosypując jednocześnie uszczelniacz do chłodnic. Obecnie wody nie ubywa, za to silnik pracuje w wyższej temperaturze niż dotychczas.
Podkreślam iż samochód jeździ tylko i wyłącznie na gazie.Może zatem znajdzie się w Klubowym Gronie jakas mądra glowa, która będzie w stanie wskazać mi powiązanie pomiędzy chłodnicą, obrotami, podwyższoną temperaturą cieczy i instalacją LPG???
-
Może zatem znajdzie się w Klubowym Gronie jakas mądra glowa, która będzie w stanie wskazać mi
powiązanie pomiędzy chłodnicą, obrotami, podwyższoną temperaturą cieczy i instalacją LPG???nie uważam się za mądrą głowę, ale na podstawie doświadczenia z Matizem lpg masacra editione widzę następującą zależność:
lpg-->podwyższona temp. w silniku ---> brak płynu ---> podwójnie podwyższona temp. w silniku ---> mikropęknięcie bloku silnika ---> kłopoty z wolnymi obrotami (za wysokie/falujące/gasnące).jeżeli po dłuższym czasie (2-3 tygodnie) odnotujesz braki płynu na zimnym silniku to może być to, po za tym występują objawy takie jak przy niewielkiej nieszczelności na uszczelce pod głowicą, czyli podwyższone ciśnienie w układzie chłodzenia. To była wersja hard, teraz nieco bardziej light, czyli przegrzałeś engine i uszczelka pod głowicą puszcza nieco.
Sorry Bartek ale bardziej light wersja nie przychodzi mi do głowy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> -
Jest jesszcze jedna opcja.
Dosypany uszczelniacz zasyfił sterownik wolnych obrotów, oblepił sprężynkę która powoduje spadek obrotów po nagrzaniu silnika -
Jest jesszcze jedna opcja.
Dosypany uszczelniacz zasyfił sterownik wolnych obrotów, oblepił sprężynkę która powoduje spadek
obrotów po nagrzaniu silnikaJedź do Auto WZ, ja się jutro rano wybieram na zmianę klocków z tyłu, przetoczenie tarcz i wymianę tłoczka hamulcowego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />