Adam zgadłeś
zderzak tylny z mk3 po 200zl? ahah gdzie po tyle kupuja bo mam 4 sztuki
Adam zgadłeś
zderzak tylny z mk3 po 200zl? ahah gdzie po tyle kupuja bo mam 4 sztuki
wyglada nie groznie ale cała blacha dookola jest już krucha wiec nawet jak pospawasz to i tak bedzie pływać
no i to nie jedno mocowanie a dwa wiec... Same koszty zbieznosc ii calej reszty beda ogromne
haha zgadza się na moich białych felgach. Jeździ nim dziewczyna do pracy aktualnie
tak zgadza się ale nie wiem kto sprzeda Ci oryginalne tarcze czy klocki nie mowiac o przepływce. Wszystkie sklepy ktore znam nie oferowały nic oryginalnego suzuki , to samo nic oryginalnego z innych koncernów
A klocki są z 96roku np , przepływka z 97r wiec części od bardzo dawna nie produkowane i do dostania tylko z jakiś sprzatań magazynów
Sensacji nie robię , po prostu mam takie części w cenach innych zamienników a to jednak są oryginały więc chyba warto.
A sprzęglo bylo wystawiane przez kolegę na allegro
klocki do GTi na tył
Powiem wam że rozpakowywanie takich gratów to sama przyjemność .
Dla ciekawych posiadam jeszcze ori podkladki do śrub mimośrodowych oraz śruby mimośrodowe
Postaram się dla was zalatwić jak najwiecej gratów
seger do gti
gumy do wersji 4wd - bodajże podpora skrzyni
oring do aparatu zapłonowego GTi i 8v
klocki na przód do gti firmy TOKICO - takiej jak i zaciski
Witajcie
Dziś mam dla was kilka ciekawych gratów , a mianowicie oryginalne części do GTi lub zwykłego swifta. Temat powstał bo mogę załatwić ori sprzęglo dla GTi czy 8v , tarcz przednich do GTi , komplecie klocków przód i tył do GTi.
Takie rzeczy sprowadziłem i są do kupna . Powiem wam ze jakość wykonania bije wszystkie inne zamienniki Niestety ceny w ASO
Fotki sprzęgla do GTi i 1.3 8v
Przepływomierz do GTi który czeka na nowego właściciela . Mimo upływu lat pachnie nowoscią
jest to o czym pisaliśmy już wcześniej
jadac masz wymuszony obieg powietrza a auto na LPG potrzebuje go mniej więc gaśnie. Jak auto masz zimne to chodzi na ssaniu więc duże ilości powietrza mu nie przeszkadzaja
rada jest jedna - zmień kierunek nadmuchu powietrza tak aby silnik pobierał go swobodnie a nie przez wymuszony podmuch podczas jazdy albo ogranicz dopływ przez jakaś zwężkę
a czy sprzegło to chyba sam doskonale wiesz czy wcześniej się ślizgało
Raczej będzie to skrzynia
0.5 - 1l to mało? Jakby były potężne upały to oczywiście warto klime włączyć ale korzystamy z niej tylko latem gdzie są duże upały a dołożyłem wspomaganie i ciesze się z niego każdego dnia
cieżar - hmm.. Moj gti i tak jest 80kg cieższy niż wszystkie wiec te 20 to dla mnie dużo , z reszta GTi ma być szybki a nie być cieżką krową
150zł za napełnianie gazu to też nie dużo ale jak wiadomo klima ma prawie 20lat wiec nigdy nie wiadomo jak jest z jej szczelnoscią
A ciasno pod maską mam tak że musiałbym gdzieś przenieść gaz i wtedy byłby mocno widoczny + plątanina węży
no i wymiana czego kolwiek po stronie rozrządu byłby istną masakra , to samo zabawa przy kolektorze wydechowym . Po prostu znam więcej minusów jak plusów klimy dlatego jej nie zakładalem
wszystkie części do klimy mam ale zrezygnowałem po przeanalizowaniu kilku kwesti
Mam pytanie odnośnie sprzęgła 8v i 16v. Koła zamachowe z tego co patrzyłem są identyncze , skrzynie pasują do siebie wiec sprzęglo od 8v powinno pasować do GTi?
ja bym też zalecał na razie polatać bo często wymaga czasu aż przestana klepać. Jak już po dobrym rozgrzaniu nadal klepie to bym dopiero wymieniał
nie mam klimy i mój napinacz nie ma rowków , pochodzi z litrówki mk5 z wspoma i klima
wiec jak ma być?
da radę
na 6" calowej feldze mialem 165 i bylo ok choć opona wtedy prawie w ogole nie chroni felgi
jeśli napinacz ma być odwrotnie niż tak jak mam teraz to pasek 815 jest stanowczo za długi
a koła pasowe w litrówce i w gti są róznej wielkosci , pompa od wspomy jest z 1.3 8v
i dodam że przełożenia sa jakieś fajne bo kręci się kierownica mega lekko ( lżej niż ave 2004r czy swift wlasnie brata ktory ma wspomaganie )
pompa wspomagania to wyrób oczywiście Kayaby
gałeczka jest super , polecam
Pytanie dla ludzi którzy maja GTi ze wspomaganiem
znacie może długość paska do pompy? BO mam contitecha model 815 i jest za długi
do cewki ida 4 przewody i tyle
ten to przypomina mi masę która jest wlasnie odpinana i przykręcona w okolicy aparatu zapłonowego
sprawdź jeszcze raz rozrząd czy na pewno jest ustawiony według znaków i wybłyskach kody błędów
sztywne musisz odmierzyć , najlepiej wyciagnac stare i pomierzyć + dać mały zapas. z tyłu też jest łącznik wiec nie koniecznie musisz wymieniac calosc choc wlasnie u mnie zgniły za lącznikiem i musialem wymieniac całe aż do rozdzielacza ;(