pasuja ale specyfikacje maja ciut inna
Posty napisane przez plastekk
-
RE: Alternator do gti?
-
RE: Prąd rozruchowy z akumulatora-można przedobrzyć?
miałem s3 , padl po 8 mesiacach takze gorąco nie polecam
a pradu rozruchowego mial 400A , pojemnosc 45ah
-
RE: [moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
seria skrzynia nie wytrzymuje tych 100hp a mowa o 180
dzizas nie chcial , twierdził ze ma dobra
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
moc ma ale oliwy też ubywa - silnik strasznie sie poci i muszę sie wziac za uszczelnianie
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
wczoraj testowałem nową obwodnice mińska i swift poleciał 210km\h w 5 osób po 75kg także jestem zadowolony
Mam problem odkad wlozylem silnik od zaklinacza , słabo pali tzn na PB jak zimny lub ciepły potrafi zapalić pięknie i zgasnac za sekunde. Za drugim razem odpali bez wiekszego problemu. Rozwiazaniem problemu jest przytrzymanie lekko pedału gazu i odpala od kopa
drugim rozwiazaniem problemu jest zapalanie na LPG , pali jeszcze szybciej i ładniej na tym paliwie
Co się mogło popsuć:
czytałem coś o przepływce ale to cały czas silnik zapala i gasnie wiec chyba to nie to
TPS źle wystrojony choć był ustawiany wg manuala ( prawie )
gubi ciśnienie w listwie paliwa
zapchany filtr w baku i słaba pompka paliwa ( filtr paliwa ma 35tyś przebiegu ) -
RE: FOTKI NASZYCH AUT
czekam na fotki progów GTi w 5D
auto dość nietypowe jak do ślubu
-
RE: Widziany, widziana
mój mój ale coś słabo dzwoniles bo nic nie doszło
A dzwonił do mnie Likaon ktory też był i mnie zauważył
-
RE: [moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
z reszta dzizas jak wpadl do mnie to mial dwa silniki do wyboru i rozbierał je sobie jak chcial i ogladal takze wybral co mu odpowiadalo. Mam nadzieje ze bedzie zajebiscie słuzył bo aż dumny jestem że mój silnik bedzie latał w takim fajnym autku i to moze z turbo
-
RE: [moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
olej brał... a raczej olej uciekał
Ale dzięki temu silnikowi mam zakonserwowane podwozie bo wahacze , stabilizacja itp była cała w oleju . Do zrobenia w nim była na 100% misa i uszczelka od pokrywy zaworów. Druga sprawa to uszczelka pod glowica bo tam też są kanaly olejowe i tamtedy też leciało.
Jak wiadomo ten silnik nie był plug & play a że dzizas i tak bedzie go rozbierał to jest idealna jednostka na drobny "remont" bo są do zrobenia w nim raczej rzeczy kosmetyczne niż w jego silniku gdzie panewka została przetarta na wylot - miałem ja w reku i wyglada na prwade zle
-
RE: [moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
wkładaj turbo do mojego silnika i na pewno da rade
dzizas po raz drugi cos mi podkupiles... Czyli mk1 turbo
chyba Cie nie polubie
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
zóltej brak ale jest czarny metalik i pasuje do wszystkiego.
ewentualnie można przemalować sprayem na czarny matowy jak zrobił zubrowaty i zdaje egzamin w 100%
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
takie lotki tylko od plastka
zostało mi jeszcze 7 sztuk od GTi wiec gdyby ktoś chciał
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
ładnie pomalowane wszystko
wg mnie pasuje , jest oryginalnie no i światło stop konkretne na diodach LED
-
RE: Jakie sprzęgło do Swifta
mialem valeo - kupa
mam aisina - i polecam jak najbardziej. Bardzo dobre i mocne sprzęgło
Valeo jest made in Korea a Aisin made in Japan wiec róznica chyba też jest
-
RE: Prąd rozruchowy z akumulatora-można przedobrzyć?
Duży akumulator nie znaczy lepszy bo szczytowa moc alternatora to 50A wiec taki aku duży nigdy nie będzie doładowany dobrze
źle doładowany akumulator nie posłuży długo
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
no to ja jestem w tym 1% bo mam wlasnie gumy 195\45 rainsporty I i hamowalem na lepiku , deszczu , wygrzanym asfalcie itp i blokuje zawsze i wszędzie , dymek za mna idzie konkretny , biora dwa koła
wszystko seria , tarcze i klocki byly nie wiem jakiego pochodzenia. Teraz wlozylem oryginaly i jest jeszcze lepiej
Dodam tylko że mam nowe przewody hamulcowe i nowy płyn choć mocno pomieszany różnymi markami i działać działa świetnie. A narzekać to narzekam tylko na hamowanie tylu , ten to prawie nie istnieje , znowu ręczny jest kosa , w 5 osoób na pokładzie blokuje koła przy 80km\h bez problemu.
-
RE: [GTi] Falujące obroty
już gdzieś to pisalem ze jesli swift nie ma płynu to obroty chodza z 1 do 2k rpm mój ma tak zawsze po spuszczeniu płynu
obadaj wszystkie przewody bo nie koniecznie z chłodnicy musi cięknac choć na pewno też cieknie ale tego nie widzisz ( u mnie się sączylo i nie kapało a płyn ubywał )
może pompa wody ? pomacaj silnik to może uda Ci się zlokalizować wyciek.
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
u mnie heble na razie spisuja sie bardzo dobrze , trzeba uwazac z noga przy hamowaniu bo opona 175 momentami nie daje sobie rady