na tylne oparcia powinna być wykładzinka. Jak bede w poblizu Ciebie to dostaniesz taka
Posty napisane przez plastekk
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
-
RE: [Swift]Cieknący bak od góry jak zdiagnozować?
tak możesz , ja je zastąpilem aż do miejsca gdzie są osłony metalowe na przewody od hebli i paliwa , trzyma sie juz od roku wszystko
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
heble złożone na ori gratach
-
RE: [Swift]Cieknący bak od góry jak zdiagnozować?
w każdym sklepie motoryzacjynym na metry kupisz takie przewody
są tam dwa rodzaje grubosci , przewody musza byc konkretne , by paliwo ich nie zjadło , ale nie są aż takie drogie
-
RE: Suzuk Genuine Parts - czyli graty z ASO
jako ciekawostka dodam ze sprzęgło jest firmy Daikin
Jest to dawna nazwa firmy Exedy
-
RE: [moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
to kupuj ode mnie cały dól silnika Tam wał nigdy nie był tykany i panewki dobre
pewnie wyjdzie cenowo to samo gdyby robić Twój wał czyli szlifować , wyważać i pewnie azotować by miał odpowiednia twardość
Jak wał to pewnie i korby są nie zaciekawe
-
RE: [moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
puk puk !
kto tam?
Pan Panewka!Czyli roboty troche jest. Musiałeś mieć słabe smarowanie że ją tak zjadło
-
RE: [1.3 8V] Znikający olej
albo nawet mineralny i na pewno bedzie lepiej jak na syntetyku
-
RE: Re: Suzuki swift Gti Za[BIP]
ale tu zostało wszystko wytłumaczone
padł Ci czujnik TPS czyli czujnik położenia przepustnicy który steruje zapłonem i dawką paliwa . Jako że u Ciebie TPS jest po psuty to auto nie chce chodzić w jakimś zakresie obrotów
jak go odpinasz to auto chodzi w trybie awaryjnym i ma określone na stałe dane wartosci co do paliwa i zapłonu. Czyli auto bedzie chodzic ale nie tak jak jakbys chcial.
TPS to koszt 200zl i cieżko o sprawny.
-
RE: [1.3 8V] Znikający olej
dolałeś 2l a od minium do maximum nie ma nawet litra wiec chyba mocno przelałeś ...
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GL 1.0 mkIV '99 by Zubrowaty
tak kupił tarcze które jeżdziły tydzien na aucie i nie maja nawet najmiejszego śladu że były używane
a dal 25zł
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GL 1.0 mkIV '99 by Zubrowaty
rura jest na tyle wielka ze doprowwadza duże ilosci chlodnego powietrza. Choć z tej chlodnicy nigdy nie leciał gorący powiew przynajmniej nie w GTi.
Najlepszym rozwiazaniem bylby obudowa na stożek no ale
-
RE: przegub zewnętrzny 1.0 a 1.3GTi
napisalem to bo nie wiedzialem jak konkretnie inne jest jarzmo w zaleznosci od wersji
i mocowanie do zwrotnic sie nie zmienia tylko mocowanie do zacisku bo ten jest większy
-
RE: przegub zewnętrzny 1.0 a 1.3GTi
jarzmo da się przykrecic na zwrotnicę od 8v , sprawdzałem dziś
jeśli zwrotnice od 8v i od 1.0 są takie same to big brake kit 250mm z GTi pasuje do każdego swifta
pzdr
-
RE: przegub zewnętrzny 1.0 a 1.3GTi
a od 8v sa takie same jak w litrze?
bo mam zwrotnice od 8v i od gti to też mogę pomoc
-
RE: przegub zewnętrzny 1.0 a 1.3GTi
jarzmo od litra jest na pewno inne niż to w GTi więc i zwrotnica nie pasuje
-
RE: przegub zewnętrzny 1.0 a 1.3GTi
przeguby zewnetrze są inne , większe
w zwrotnicy jest bodajże 24 zęby
-
RE: Swift 1.0 - duże spalanie
to podlacz ja spowrotem bo to ona odpowiada głownie za skład mieszanki
-
RE: Zegary: mile? kilometry?
oj tam ja swoim gti 400km jechalem non stop przy 5.5-6tys rpm A predkosc oczywiscie zawrotna nie była bo skrzynia od GTi jest jeszcze krótsza