To ciekawe dlaczego cały czas egzystują myjnie ręczne, gdzie w zakresie ich czynności jest
również czyszczenie wnętrz?

Bo czyszczenie wnętrz jest tylko częścią tegoż zakresu. Poza tym istnieje przepis o zakazie używania detergentów do mycia samochodu na prywatnych posesjach, toteż myjnie mają racje (od)bytu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Jak zabronią używać odkurzaczy na podwórku to sam taką firmę założę. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Nie w Polsce. Podobnie kiepski pomysł na biznes jak koszenie trawników.
Dla wielu z nas czyszczenie samochodu to sobotni relaks, a żeby było to dla mnie opłacalne to dałbym max 10zł. Raz na miesiąc. Środki czystości wyjdą Cię drożej.

Grunt że próbujesz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Ośmielę się nie zgodzić jakoby jadąc ticiem 50km/h odnosiło się wrażenie że jedzie się więcej.
Stwierdzam nawet że w tico nie czuć prędkości. Często zdażłyo mi się szybko rozpędzać nie
patrząc na licznik i osiągać prędkości nawet dochodzące do 100km/h po czym po spojrzeniu na
licznik doznawałem szoku że jadę już tak szybko

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> spokojnie, oddychaj <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

No więc to jest 1.5 GLE. Nie stary okularnik. Buda jak Caro ale wnetrze stare jeszcze
Jeden zawór miał 0.3 to go ująłem. Niby luzy są ok. Ale i tak chodzi jak diesel Podkreciłem
wolne obroty aby nie gasło. Fajnie sie tym jeździ CHyba sobie poloneza kupie

Na stacji benzynowej straci Twoją sympatię <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

... a ja nie wierzę Tobie

masz prawo

Jak będziesz jeździł w miarę przepisowo to ten problem zostanie mocno ograniczony.

Określ znaczenie wyrażenia "w miarę" - bo wydaje mi się, że o tym "w miarę" jeżdżeniu się rozpisałem..

Co do pojęcia dynamiki jazdy - napisał już Dismas
A ja uważam, że jazda z prędkościami, którymi Ty się poruszasz to IDIOTYZM

Ja nigdzie nie dawałem deklaracji o moich prędkościach - skąd taki wniosek?

Nie wierzysz, że nie wszyscy nagminnie łamią przepisy? Zapewniam Cię, że tacy istnieją. Sam
się do nich zaliczam.

Nie uwierzę że jeździcie cały czas na drugim biegu po mieście, no dajta spokój Pany. Nigdy się zdarzyło pojechać chociaż 5km/h szybciej?

Nie mylmy pojęć - dynamika jazdy to sprawne ruszanie i rozpędzanie się czy umiejętność szybkiego
wyjechania z podporządkowanej a nie przekraczanie dozwolonej prędkości

Nie wiem jakim samochodem jeździsz, ale statystycznym samochodem po "sprawnym" jak to określasz wyjeździe z podporządkowanej, zanim się obejrzysz łamiesz przepis o "pięćdziesiątce" w mieście. Wszystko zależy od tego jak "sprawnie" ruszasz.

obrażanie ludzi jeżdżących przepisowo świadczy tylko o kulturze tego, kto tak twierdzi

A gdzie ja kogo obraziłem? Użycie słowa "idiotyzm" odnosi się do zjawiska, nie osób...

Boi? Przestrzeganie przepisów nie wiąże się ze strachem tylko odpowiedzialnością i wyobraźnią.
Jeśli piszesz takie rzeczy to najwyraźniej u Ciebie te cechy się nie rozwinęły.

Wódki razem nie piliśmy, więc skąd masz wiedzieć czy takie a takie cechy się u mnie rozwinęły, czy nie? Wyobraźnia nie polega na dawaniu po heblach zaraz za znakiem ograniczenia. Uważasz że wszystkie ograniczenia stawiane na drogach są sensowne? Mało na drogach przykładów, gdzie samorządy z chęci zysków postawiali sobie fotoradary i na przelotowych drogach dali 40km/h? Tutaj się człowieku trzeba posłużyć wyobraźnią, właśnie w takiej sytuacji, a nie udawać świętojebliwego.

Bardzo odkrywcze stwierdzenie - czy ktoś przeprowadził badania, z których wynika, że szybsza
jazda to mniej wypadków? Jeśli tak, podziel się tą wiedzą z nami. O ile wiem, wnioski z
takich badań były zawsze jednoznaczne - szczególnie na terenie zabudowanym większa prędkość
= wyższa śmiertelnośc ofiar. Z jakiegoś powodu obniżono dopuszczalną prędkość z 60 do 50
km/h. Poza tym o ile szybciej? Zamiast 50 - 60 czy 80?.

Badania również wykazały że przepis o jeździe na światłach 24/7/365 skutkuje większą ilością wypadków. Co zatem powiesz o tym przepisie? Dyskusja taka już się tutaj pojawiła.
Poza tym, trzeba Ci wiedzieć że miasto miastu nie równe. Na wioskach gdzie psy d**ami szczekają warto jechać te 50km/h żeby się na końskim łajnie nie poślizgnąć, natomiast w Katowicach za 70km/h policja nawet nie łapie, bo taka prędkość przy dwupasmówce jest prędkością rozsądną. Nie wolno generalizować. Nigdy. Trzeba by tutaj mądrego, który ustawia znaki w oparciu o faktyczną sytuację w danym miejscu, a nie w oparciu o zdanie beretów.

Wracając do tematu PJ kat.A, moje zdanie - ograniczyć i tyle.
Albo - 3 kategorie. A1, A2, A. A1 - do 125ccm, A2 - bez ogr. pojemności, ale

Może nie uwierzysz, ale raczej nie. Oczywiście, czasem zamiast 50 km/h na pustej, szerokiej
ulicy pojadę 60, ale nigdy nie przekraczam o więcej niż ok. 10 km/h. W centrum miasta
jeżdżę zawsze zgodnie z przepisami. Innych przepisów nie łamię, chyba, że wynika to z
wyższej konieczności (np. przejazd na czerwonym, jeśli za mną jedzie staż na sygnale, a
wszystkie pasy obok są zajęte).

Ja nie wierzę.. pomijam fakt słabej dynamiki jazdy, która powoduje że nigdy nie wiadomo o co chodzi takiemu "przepisowemu", czy przypadkiem za jego prędkością nie stoi zamiar niespodziewanego skrętu, zatrzymania. Uważam że jazda z prędkością 50km/h to IDIOTYZM. Jak ktoś się boi, niech nie wsiada za kółko. Gdyby wszyscy jeździli płynnie, acz nieco szybciej, na pewno byłoby mniej wypadków i prędzej docieralibyśmy do celu. Przykład - ulica Kościuszki, Katowice, jedź 50km/h...

ostrzegalem Cie

Coś moderator wybitnie gnębi co bardziej dociekliwych <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Mówiłem że kompresor to lipny pomysł. Gdzie fotki? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Gratulacje zakupu, rób, nie przejmuj się, 1,6 to powoli rarytasy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Ojczulek jeździ czwarty rok, nakulaliśmy 40kkm i nic sie nie dzieje.

Właśnie muszę cię zaskoczyć. Większość zawodowych motocyklistów zaleca ćwiczenie przeciwskrętów.
Robienie ich z pełną świadomością pomaga w wielu przypadkach.

Nie zaskoczyłeś mnie. W arkana przeciwskrętu coraz częściej wprowadzają instruktorzy jazdy, także świadomość istnienia takiej techniki jest bardzo przydatna, ale...
to tak naprawdę wszyscy umieją, tylko czasem nie wiedzą o tym

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Może źle się wyraziłem. Na początek jakiego turystyka sobie trzasnę z taką mniej więcej
pojemnością, a w drugim sezonie jakiś czoperowaty. Czemu? Bo tego pierwszego nie szkoda mi
będzie porysować, wyglebić przy naukach przeciwskrętów i.t.p. bo będzie przejściowy.

Przeciwskrętów się nie uczy. Jeśli miałbyś myśleć w sytuacji awaryjnej o przeciwskręcie to jest już po herbacie. Przeciwskręty są rzeczą naturalną i jeżeli jeździłeś na rowerze to na pewno to robiłeś.

Natomiast motocykl który będę chciał mieć trochę dłużej wolałbym już bardziej szanować.
Myślę że i ja bym przeżył bo pasjonatem dużych prędkości nie jestem,

Każdy tak mówi swojej mamie/dziewczynie/żonie. A potem bziuuuum

<img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Jeździłem jak tylko pogoda pozwalała, grudzień, styczeń, o lutym to nie wspomnę. Sprzęt przygotowany, czekam na 20 kwietnia, Jasna Góra, rozpoczęcie sezonu z tysiącami maszyn.

Pojechałem wieczór do znajomych z wioski obok. Auto stało przy głównej drodze, ale zaciemnionej.
I przyjechałem wieczór do domu niczego nie zauważając. Zaparkowałem w ciemnym podwórzu przy
domu i dopiero rano zobaczyłem tragedie
Na Policji byłem. Sprawdzali w bazie danych ale nigdzie w tamtych okolicach nie było zajść
podobnych. Zdjąć odcisków palców nie było z czego bo auto zakurzone jest. Zresztą to
napewno jakieś gówniarze co sie szwędają po nocach
Pasta polerska może by dała rade zrobić coś z drzwiami. Ale klapa i dach zdecydowanie rysy są za
grube
Lakierować całego auta sie nie opłaca. Bo Swift jest warty ile? 2500 pln? A lakier nowy to
przynajmniej z 1500...
Musze umyć auto dokładnie i zobaczyć jak sie to prezentuje na prawde...
Swoją drogą Ktokolwiek to zrobił... Napewno sie nieźle wybrudził Bo auto nie myte od lata

Szczere współczucia. A co do malowania, to z pewnością dało by się zrobić to taniej. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

12L to niezly apetyt zazdrosze takiego spalania moja nyska na pelnym baky 34-35L LPG zrobila
ostatnio

202km
ok 17 wciaga na miekko (do 4 tysi tylko krece)
Musze jechac na hamownie wyregulowac blosa

Trzeba było wahacze zrobić i jeździć Swiftem. A tak już po jednym remoncie jesteś i dalej jakieś hece
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Zauważyłem jedną prawidłowość - rzadko kiedy są to usportowione samochody

Bo do wypadków z udziałem "usportowionych" samochodów strach wzywać służby - od razu orzeczenie o winie. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Jakieś nieszczęście cię spotkało (silnik zdechł)? Bo nie wiem, skąd takie czarnowidztwo...

Nic z tych rzeczy.

Pompa, wtryski - nie lej opału odbarwianego kwasem (nieodbarwiany lej śmiało ;-))

Hmm, tego nie wiedziałem. Z przekory nie spróbuję.

Turbo - nie kupuj francy, a jeśli już to go nie pałuj

Nie mam turbo.

Mocny aku jest w komplecie z autem i nie trzeba go dokupywać. Jeśli nawet, to różnica jest
niewielka.

Twoje zdanie, bo jeżeli uważasz średnią różnicę w kupnie aku na poziomie +200zł za niewielką, w stosunku do takich 45Ah do benzynowych, to faktycznie masz rację.

Świece żarowe co dwa lata... lepiej niż co pół roku (z gazem). I czemu co dwa lata? Ujeżdżam dwa
diesle od ponad 3 lat (73 i 92 kkm) i świec nie zmieniałem.

Przez 3 lata z LPG ojciec zmienił świece raz. NIe było potrzeby częściej.

A tak w ogóle, jak chcesz taniej, to nie czytaj tego powyżej i kup benzynę z gazem (poważnie).
Diesla kup jeśli chcesz szybciej, przyjemniej i bezstresowo. Oczywiście mówimy o autach a
nie szrotach.

Oczywiście.

Takie są moje doświadczenia z jazdy 3 autami z gazem (marea 1.6 103hp; nubira

2.0 133hp, leon 1,8t 180+ hp) i dwoma dieslami (octavia 1,9TDI 130+ hp, leon 1.9TDI 150+
hp).

Marea jest badziewna, zgadzam się. Daewoo - no cóż. A co do reszty - skoro Cię stać na takie wypasione fury, to syty głodnego nie zrozumie, po prostu najwidoczniej prędzej zbywałeś auto niż doczekałeś wymian, które nie wynikają z pałowania, czy czegoś tam. Taka jest kolej rzeczy w dieslach.
Dziękuję.

Wcześniej odpowiedziałbym - diesel.
Teraz Benzyna/LPG.

Czemu? otóż koszty napraw silnika.
Może nie tyle częstość napraw, ale ich koszt. Spoko, jeśli ma się kapitał, i jednorazowy wydatek kilku stów na regenerację pompy, wymianę wtrysków, czy turbo nie robi różnicy. Dla mnie odpowiedź jest prosta - szkoda kasy. Do tego doliczyć koszta chociażby kupna mocnego aku, co dwa lata wymiana świec żarowych, etc. Owszem, na co dzień fajna elastyczność, oszczędność - lecz nie takim kosztem, który może okazać się niewspółmiernie duży do użytkowania auta na benę.

No wiec moje pytanie brzmi jaka jest zasadnicza roznica pomiedzy silnikiem G16A ktory ma ok 95
koni a silnikiem G16B kotry ma 92 konie.Oczywiscie licze nie na odpowiedzi typu ze jeden ma
wieksza moc od drugiego araczej dlaczego takie sa rodzaje ich.

G16B ma 16 zaworów, bardziej elastyczny, mniejsza moc.
G16A - 8 zaworów, większa moc, montowany głównie w Vitarze.

Oba silniki dół mają ten sam.

Koniec różnic.

Dobrze kojarzysz
A co się wtedy dzieje?

Motoryzacyjny holocaust <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Przyjedź w lecie, to zobaczysz