Byleby to Szczecin nie był <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Ja jestem spod Katowic i studentem jestem, fundusze nie teges zeby daleko drałować. Poznań, niech już będzie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

A tak na marginesie. Pytałes w końcu kogoś o tą swoją instalke lpg? Mamy zbierać klubowe
bejsbole i jechać do twych gazowników?

Tak, pytałem. II generacja, bodaj 37mm średnicy.

Dziękuję.
9,5s do 100kmph to życiówka na dobrej benzynie, nie na LPG. To było jakiś rok temu. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Czytam i czytam te posty w których piszecie o generacjach instalacji LPG i trudno w to uwierzyć ze ludzie CHOCIAŻ rozważają mozliwość wyboru pomiędzy generacjami tych instalacji. Faktem jest to że w Swiftach z racji wtrysku pierwszej generacji nikt nie zainstaluje, po drugie po jakiego ch...a instalowac instalacje wartości połowy a czasem nawet i więcej waszych samochodów? Ktoś już wczesniej napisał że a to tłoki pękają a to to się zużywa... No i co z tego? Auto i jego podzespoły były się, są i będą się zużywać, samochód to nie zegar atomowy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Jak ktoś katuje brykę to na VPower Racing 99+ też mu cuś pęknie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Tu chodzi tylko o pieniądze (te zaoszczędzone a nie te wydane na jakąs tam generację.) I co dalej, obok napisu "Swift GLX" napiszecie sobie Powered by: LPG 4th. dżenerejszyn wieś pałer ediszyn?
Reasumując instalujcie LPG do 2000PLN, tam gdzie kolesie maja kompa do azaliz spalin po instalacji, oraz po fakcie cieszcie się zmniejszonymi kosztami.

Macie może pojęcie jakej grubości (minimalnie) powinny byc tarcze do SS (nie GTi)? 1,6 dodaję (ale nie sądzę by sie różniły od tych w 1,3). Pytam bo chyba przyszedł czas na przetoczenie moich <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Uwaga!
W Mk3 istnieje ,możliwośc odczytania kodów jedynie po wsadzeniu bezpiecznika w gniazdo diagnostyczne. Nie trzeba szukać zadnych przełączników diagn. ( u mnie i tak nie ma)

A co ma gaz do tego, że się ciepło robi szybciej ??? Silnik się szybciej nagrzewa???

A na marginesie to jak myślisz co ma wyższą temperarurę spalania, gaz czy benzyna?? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> ale nie o to chodzi

Ja na benzynie mam ciepło w parę minut, ale włączam ogrzewanie dopiero jak się silnik rozgrzeje.

Takie było chłodzenie ze w zeszłym roku (bez LPG) przy dużych mrozach ciepło miałem dopiero na 75 kilometrze jadąc trasą. Taka specyfika 1,6 na japońskich częsciach. (Uprzedzam zgryźliwych - ogrzewanie było włączone, termostat i inne pierdoły w porządku) <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Wszystko pięknie ładnie, ale wydatek na instalację IV generacji w chwili obecnej to juz nie taka łatwa sprawa. Obecnie ceny na Śląsku II generacji to już od 2000 do 2600 nawet - powód? => duży popyt na instalację a co za tym idzie trzeba ubijac interes <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Gaśnięcie? - no to już uroda LPG powodowana pobieraniem powietrza, u mnie lubi tak robić przy zakręcie w prawo, ponieważ usunięto seryjną rurę dopływu powietrza. Da się z tym jeździć. Spalanie? no cóż z moim stylem jazdy (100-130km/h) i 1,6 litrowym silnikiem w cyklu mieszanym miasto plus trasa to bywa nawet 10l/100km. Jak się pieszczę z pedałem :-) gazu to 7,8l/100km. Osiągi? - ciutke gorsze, ale raczej w elastyczności na V biegu, oraz w VMax, to tyle. Musze podjechac i wyregulować go jeszcze, ale jest jedna prawda - jak chcesz miec osiągi to tankuj i jeździj na benzynie. Nie słyszałem jeszcze o LPG w Porshe <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Szkoda że nie widziałem, bo bym oblukał

Za szybko śmignąłeś na tym nawrocie bo byś na pewno oblookał <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

jeszcze niema zimy, a fotele juz sie przydaja, dzisiaj tak pizdzialo, ze odpalilem te cudo
(podgrz fotele) i powiem ze calkiem przydatna rzecz, jeszcze w aucie sie cieplo niezrobilo
a w tylek goraco
pozdr

Odkąd zainstalowałem w swoim LPG to ciepło mam w 10min.

Sedany 1.6 seryjnie wychodziły z fabbryki na 165/65 r14.
Na zapasie miałem Dunlopa Sp Sport D67j.
http://www.autoguma.com.ua/uk/tyres/catalog/dunlop/model/3340/
Możliwe że to opona jeszcze z fabryki? Dodam że mam jedną taką. Stan BDB. Jeszcze gumowe
pręciki. To chyba nigdy nie jeździło...

Ja mam to samo, Dunlop, po raz pierwszy jeżdzony zeszłej zimy, ostatnio używany - Spot Katowice jako pachołek na nawrocie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Ja mam tylko zasadnicze pytania sztuk dwie:
Po pierwsze czy jest jakieś wpisowe??
Po drugie gdzie to ma w ogóle być?? (chodzi mi o konkretne miejsce)

34. Pietya + Kobieta do tego Białe Suzuki....