Prowadziłeś kiedyś własną firme? To co napisałeś to tylko koszty materiałów, o podatkach nie
wspomne bo ktos może to robić na lewo bo jezeli to robił by na "prawo" to już mu sie nie
opłaca bo VAT musisz zapłacić od tego prawie 20 zł, podatek dochodowy od doliczając zus itd
to właśnie wyjdzie te 30-40 zł. A jezeli na lewo to musisz doliczyć jeszcze koszty
przesyłek prąd a spawara troche ciągnie, tarcze do szlifierki, potem trzeba to oczyścić i
pomalować żeby chociaż udawało nowe żeby zrobić to od początku do końca to trzeba poswięcić
kilka godzin....pozatym za 100 na alegro masz nowy produkt a nie udający nowy.

A kto się bawi w podatek za takie sprawy? Na giełdzie - sprzedaż cichaczem, na Allegro masz zapewnienie że to nówka - a skąd ta pewność? Nie pomacasz, nie zobaczysz, nie przekonasz się...

Trumna na kołach. Za 32kEuro to można kupić lekko merca S-Klasse w USA. Albo conajmniej mustanga.

Mechanik twierdzi, że to instalcja gazowa, zaznaczam, że facet ma doświadczenie. Poza tym
niedawno poszedł mi uszczelniacz na wałku i by go wymienić ściągali kopułkę, czyścili z
oleju i jakby była uszkodzona to by ją od razu wymienił.
Podejrzewam, że to ta gówniana jednostka sterująca Autronik AL604 , tam nawet silnik krokowy
jest ale ustawiany na stałe kluczem a nazywa się to instalką z komputerem.

U mnie strasznie auto szarpało i był to efekt jakby palenia na trzy cylindry (mam 4) jak się okazało to poszedł kabel od świecy. Czesto jest tak jak padnie świeca, wystarczy przy włączonym silniku wyciagać jeden po drugim fajki ze świec i jak poczujesz różnice w pracy to jest zdrowo, jak na którejś fajce po wyciągnięciu nie ma różnicy w pracy - to już jesteś w domu.

Ponadto u mnie:

1. coś w klapie bagażniku, chyba zamek popuszcza
   2)coś w boczku dzrwi kierowcy
   3)coś w lewym słupku przy przedniej szybie
   4)coś w desce rozdzielczej na dużych dziurach

A propos sposobów to faktycznie - głośna muzyka sprawdza się świetnie, niestety nie rozwiązuje to problemu. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Pytam bo wiem, że Swifty mają z tym problem. Mnie swego czasu denerwowało drżenie jakiegoś elementu w prawych tylnych drzwiach. Po zdjęciu boczka okazało się że to połączenie klamek wewn. i zewn. (takie drucisko) uderzało o konstrukcję drzwi. Trochę pianki i taśma klejąca - problem zniknął. A co u Was czeszczy? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Ad1. Niestety jest za duż zdjecia nie oddaje jej wielkośći
ad2. w zime ok 10l lato w trasie ok 6,8 a po miescie najmniej to bylo 8l/100km
BIAŁE SEDANY SĄ ŚLICZNE a te kuperki

No to podobne zużycie, czyli nie jest z moją nogą tak najgorzej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Sedany rulez, bo to połączenie wygody ze sportowym zacięciem (Przynajmniej z tym silniczkiem ) . Tak uważam.
Pozdrawiam

To jakto w końcu jest? Może ktoś powiedzieć z całą pewnością że albo się reguluje albo nie

W każdym swifcie jest hydrauliczna regulacja zaworków.

Problem może żeczywiście tkwić w odpowietrzeniu bo wymieniłem tarcze i klocki a odpowietrzenia
nie zrobiłem

Nie wiem co to ma wspólnego, zwłaszcza że przy wymianie klocków czy tarcz nie trzeba chyba upuszczać płynu??? Chyba że ja wymieniając klocki niejeden raz o takim detalu zapomniałem.... A dziwne bo hamują.... i nie pykają

Ale głupota. Pewnie jakiś ministerzyna ma hurtownię z częsciami i trzeba dać mu zarobić...

Tak teraz TRZEBA sie pokazc pod światłami , ale i tak "fajnie" pasuje wlew gazu na środku
zderzaka (no ale przy montarzu nie zdarzyłem powiedziec gdzie chce ) zaczynam szukac
nowych koncówek w normalnej cenie

Trzy sprawy:
1)Fajna końcówka i nie uważam że jest za duża
2)Ile Ci pali przy spokojnej jeździe? (LPG)
3)Nareszcie znalazłem prawie identyczną wersję mojej Suzi <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Moja Suza ma siostrę bliźniaczkę <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Też biała <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

nie mniej niż 320 mm

A to szkoda bo chciałem joystick z myśliwca zainstalować. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

No właśnie-może ktoś mi w końcu wyjaśni na jakiej zasadzie działają te cycki w drzwiach

Funkcji cycków w drzwiach nie znam. Ale o innych cyckach możemy podyskutować, Ale pewnie za takie tematy by nas moderatorstwo do kącika golizny wysłało. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Witam kolegów i mam pytanko odnośnie rozrusznika do Suzuki swift 94r GTI tzn. podczas rozruchu
troche głośno i jakby sucho" " pracuje a jak odpala juz silnik to przy rozłączaniu
jakby tak zgrzytał... nie jest to jakies głośne ale zastanawiałem sie w czym tkwi
problem,.? czy moze tam sie go jakos dyztansuje od koła zamachowego.? czy moze wystarczy
nasmarować tulejke po której chodzi bendiks.??
Piszcie co sądzicie dzieki za odpowiedź.

czy ten dźwięk występuje zaraz po zwolnieniu kluczyka jak silnik zaskoczy? To brzmi jak zgrzyt?

Jak u mnie Kiedy wjeżdżam w dziure lewym przednim kołem to wali o nadkole

U mnie też podobnie, stuka, puka, czuć każdą dziurkę. Jak jeździłem z włączona muzą to nie bylo takich wrażeń <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Witam. '94, to dobry rocznik jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Kto z was zdejmował już gałke zmiany biegów w Swifcie '92
Czy ona jest na wcisk czy na jakąś śrubke bo cholery zdjąć nie moge

A chcesz zainstalowac jakąś inna? Spójrz na to: KLIK

Mało się w tym orientuję i zastanawia mnie fakt co się dzieje po wycięciu kata? Co z sondą, co na to komputer? I co na to przegląd?? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

To mamy błąd na stronce?
Bo g16a miały 95 KM a g16b 92 KM... A dziwne aby 8smiozaworówka była mocnijesza od
16stozaworówki...

Też mi sie wierzyć coś nie chce. Wydaje mi się że to raczej oznaczenia nie mającego nic wspólnego z liczbą zaworów <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

ech shelby GT500 ech 60 sekund

O tak!!! Ach.... <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />

No ozywiście. Przecie każdy Polak jest uczciwy A gaziarze zawsze

Jest to w końcu jak sie okazało mix generacji I-szej i II-giej.
Nie ma krokowca ani modułu ale jest przelacznik automatycznego przełaczania gazu (I-sza generacja ma jeszcze ssanie gazu) Reszta podzespołów jest z II-giej gen. Moduł nie zmienia nic w pracy ani osiągach. Jest taki jednak moduł który to zmieni (ale jego cena to 400zł.) <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />