ja protestuje
Ja też.
moj nieżyłowany gees wiecej pali
Mój doładowany pierdzinami LPG spala 7,5.
<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
ja protestuje
Ja też.
moj nieżyłowany gees wiecej pali
Mój doładowany pierdzinami LPG spala 7,5.
<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Nigdy nie lubiłem dźwięku z tuby, ale ważne że Tobie się podoba <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Jeśli chcesz odpowietrzyć, to zostawiasz odkręcony korek i czekasz aż termostat się otworzy, tak
się to robi w Gulfach. W Swifcie wymieniałem płyn i nie musiałem odpowietrzać, więc
chyba Bro ma rację z tym że układ się sam odpowietrzy.
Jeśli oryginalnie termostat ma w kołnierzu małą dziurkę to faktycznie układ sam się odpowietrza, jeśli woda przepływa na duży obieg dopiero po otwarciu termo, to niestety, ale samoczynnego odpowietrzenia nie będzie.
Polecam Renault Lagunę. Kolega jeździ takowym i jest to bardzo wygodne i duże auto. Nie pali dużo (silnik 1,6) ale zapewnia przyzwoite osiągi. Ceny części na poziomie innych marek.
PS. Skoro chcecie włączać światła tylko poza obszarem zabudowanym, może ktoś mi wytłumaczy,
dlaczego jadąc Komarkiem muszę mieć zapalone lampy? Przecież nie przekraczam nim 50 km/h, a
prąd z iskrownika chętnie przeznaczyłbym na ładowanie akumulatora.
Hmm, jakieś novum... Komarki nie miały aku.
ale nie wiem czy ten silnik nie był czasem stosowany w skodzie 120 a ta chyba powstała wcześniej
od golfa II ale z drugiej strony VW przejął Skodę pod koniec 92 r.
Na pewno nie było na deklu znaczka Skody. Nie znam genezy zastosowania tego silnika, ale na 100% był oznaczany logiem VW.
Jestem daleki od ubliżania komukolwiek, ale jedyną wadą jaką dostrzegam w marce Skoda jest fakt,
że jej właścicielem jest VW Pozdrawiam!
Tu akurat nie trafiłeś, bo gdyby nie VW to jakość i technologie dalej byłyby rodem z S 120L. No offence. Odkąd VW kupiło Skodę marka ta jedynie zyskała.
a mało tego VW Golf II 1.3 ma w sobie serce... skody FAVORIT!!! (sam widziałem: )))
No wiesz, chyba, raczej, na pewno, się mylisz. Jeszcze zrozumiałbym, gdyby Favoritka była produkowana wcześniej, ale Golf Mk2 był robiony od 02,1984 więc jest tutaj pewna nieścisłość. Chyba że jest tak jak piszesz niżej, że ktoś wsadził silnik z fryty do Gofra.
Dalsze przełożenia (nie wiem jak u Ciebie oznaczone) "L", "D1" te do przyczepy działają?
Dzięki Fatum za zrozumienie dokładnie o to chodzi: charakterystyczne elementy takie jak
wspomniane naklejki 4WD na tylnych ćwiartkach - inne modele np. sa poobklejane jakimiś
"farfoclami" z napisem np. GS -
Tylko bez przesady, bo brak naklejek nie świadczy wyłącznie o tym, że auto było bite. Niektórzy świadomie ściągają wszelkie emblematy. Obejrzenie podłogi, miejsc sczepień blach to jest istotne, a nie tam jakieś stickery...
i nie zakładaj wszędzie tych samych tematów
Nie zrozum mnie źle Julek, ale nie licząc Twoich wypowiedzi na ypsie, to połowa Twoich postów to jakaś krucjata pseudo-moderatorska. Wchodzisz na każdy kącik, i nieważne o czym traktuje to dajesz po łapach nowym. Ja rozumiem, że masz dużo wolnego czasu i być może Cię to bawi, ale średnio się to czyta. Co wątek to Julek daje komuś OPR. Jak ktoś zada głupawe pytanie, to zignorowanie więcej powie takiemu userowi niż Twoja interwencja... A tak, to faktycznie wygląda jakbyś aplikował nawet nie na moda, ale na admina... Więcej umiaru. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
dokładnie
Takie podejście, że w BMW musi być burak jest chore
Twój opis wskazuje również na specyfikę użytkowników innych marek... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Ostatnio na drodze spotkałem już 2 razy resztki z takich "opon" (bo opony to to nie są)...
Nikt mi nie przekona, że to dobry i bezpieczny produkt.
Zwróć uwagę ile leży resztek "normalnych" opon, to dla mnie żaden argument. Mojej siostrze Toyo strzeliło za 300zł/szt. Nie ma reguły.
Co to za poszarpania na wykresie między 4000-5000 rpm?
To artefakty, monitor Ci szumi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Na jakich jezdzisz ? Bo zastanawiam sie nad kupnem nadlewek tylko nie wiem jakiej firmy,
czytalem pozytywne opinie o Margum'ach, koles z wulkanizacji twierdzil ze jezdzi na
Globgumach, nie narzekał.
Markgum i Globgum (chyba) w drugim aucie. Tylko te drugie bardziej szumią z powodu większego klocka. Pierwsze są w Suzuki i nie narzekam.
Masz cos do nalewek? <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
żartuję. Bieżnikowane opony już nie są tak wątpliwej jakości jak te x lat temu. Jeżdżę już dwa lata na takich i jestem zadowolony. M+S o ładnej, nie-klockowatej rzeźbie. Spalanie w normie, jazda w normie. Koszt - 90PLN.
Dla normalnych zastosowań warto ładować się w dwa razy większe koszty? po co?
Słyszałem opinie, że w Swifcie 4drzwiowym (bo interesi mnie właśnie sedanik) niewygodnie zajmuje
się tylne miejsca na kanapie. A to wszystko przez niezaszerokie i wąsko otwierające się
drzwi. Czy właściciele takiej wersji mogliby mi coś na ten temat powiedzieć?
Jest w tym trochę racji, ale masz za to fajny bagażnik oraz ciekawą i praktyczną IMO bryłę.
To na którą jedziesz? Wykresik mile widziany <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Obstawiam
100KM/Pb
97KM/LPG
stożek/nie-stożek - różnice w granicach błędu 0,5KM
a jeśli przegub wewnętrzny by się posypał, to jest znaczący problem wtedy ?
Kosztowny na pewno; powiadają że nie ma zamienników i jest to dostępne jedynie w ASO za coś koło 1800zł, ale to pewnie razem z półośką.
wiem, wiec napisalem ze mnie zaskoczył
piszac ze mnie zaskoczył mialem na mysli wynik jaki zrobil na 1/4, ale i tak byl gorszy odemnie.
to mialem na mysli
a bro ma 1.3 wiec nie wierze w moc tego auta
Chyba że tak <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />