najlepiej jak chodzi...Nie dotykać

Dokładnie ! Skoro chodzi, ładnie kręci,to po co grzebać ? Mam teraz 150tkm i pięknie odpala

Objawy są jak najbardziej OK przy czym na zimnym silniku.
Na ciepłym powinien schodzić szybciej do 800obrotów

A czytałeś http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Hejkum , tydzień temu wstawiałem oryginalny ze świstaka szrotowego zegarek, a robi się to mniej
więcej tak:
1. Z tyłu radia/otworu radiowego za metalową poprzeczką jakby na wprost obudowy wentylacji
powinna być schowana, zwinięta i przyklejona, gotowa czarna wtyczka z czterema żeńskimi
konektorkami.
2. Odkręcasz konsolę (wg przepisu na klubowej stronie) odkręcasz z przodu dwa wkręty trzymające
obudowę obecnego schowka i jeszcze odkręcasz pod spodem, a tyłu całej konsoli jeden wkręt
trzymający koniec metalowej konstrukcji plastikowego schowka.
3. Generalnie trzeba uważać, aby kupić zegarek z obudową, bo samego modułu nie wciśniesz w
schowek, bo obudowa zegarkowa ma wycięcia w bokach na "łapki" zegara!
4. Podmieniasz obudowę zegara (4 wkręty)z obecnym schowkiem na metalowej podstawie, przewlekasz
kabelek z wtyczką przez otwór tylny w obudowie, wkładając wtyczkę do modułu zegarowego i
sam podłączony zegar.
5. Przykręcasz z powrotem metalową podstawę (3 wkręty)i składasz konsolę do kupy.
6. Przekręcasz zapłon, ustawiasz czas i podziwiasz jaki masz fajny, z podświetleniem chronometr
pokładowy
7. Powodzenia

Niech to ktoś na stronkę klubową wrzuci. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Parę dni temu zdarzył mi się ciekawy przypadek. Zjeżdżałem powoli z górki po szutrowej drodze
nieznacznie hamując i słszyę jakieś takie metaliczne dzwonienie z przodu silnika (nie za
głośne ale słychać). Wyjecjhałem na asfalt i na płaskim przestało dzwonić. Stanąłem,
zaglądam pod samochód i wsio ok., otworzyłem maskę i gapię się w stronę półosi na te blachy
i też wsio niby ok. No to jadę. Nic nie dzwoni. Na drugi dzień podczas jadąc do pracy
wjechałem z asfaltu na trelinke i przyhamowałem i słyszę dzwonienie, puściłem hamulec - nie
słychać. Dzwoni przy hamowaniu ale nie od kół tylko gdzieś z przodu. Otworzyłem maske i
patrzę. Lekko wk...ny stuknąłem walnąłem pięścią w przedni pas nad chłodnicą i zadzwoniło.
Okazało się że syrena od alarmu przymocowana do tej blachy obok chłodnicy się oderwała i
wisiała smetnie na kabelkach. Więc jak hamowałem na nierównościach typu szuter to się
opierała o blache i dzwoniła.Pierwszym razem jak szukałem przyczyny to gapiłem się w głąb
komory a syrena był zasłonięta od góry tą poprzeczką górą przedniego pasa więc nie
zauważyłem że się oderwała. Kamień mi z serca spadł bo myślałem że coś poważniejszego ale
swifty to niezniszczalne auta są .

Nie bede zakladal nowego topica ale u mnie slysze dzwonienie jak wjezdzam na kostke dodam ze to chyba z tyłu a jak wjezdzm na asfalt to juz tego dzwonienia nie ma. Aha jak jade na kostce i zaczne hamowac to dzwonienia nie ma czy to moze okladziny w bebnach sa zjechane i obijaja czy co??

Witam
Skanowany artkuł wsadziłem do pliku pdf i umieściłem tutaj:

Dzięki. Fajne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Na tabliczkę nie patrzyłem ale w homologacji jest:

masa własna pojazdu 760 kg dopuszczalna masa całkowita 1250 kg
Wychodzi 490 kg.

Minus masa paliwa i płynów ustrojowych, a także "niezbędnika" opoja <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Sznurki do tylnej półki pasują również z dowolnych butów
o dostatecznie długich sznurowadłach. Sprawdzone.
Polecam.

Ciekawy pomysł. I kolor można podebrać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.

Nie polerowałem całgo samochodu tylko drobne rysy i
jedno zmatowienie (metalik). Wiadomo że głębokich
rys nie zlikwidujesz ale te płytkie tak.

Otóż to. Głębszych nie zlikwidujesz. Inna sprawa, że nie każda powłoka lakiernicza ma taką samą twardość.

Wiem co
mówię bo sam je zlikwidowałem i śladu po nich nie
ma

I o to chodzi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Nie trzeba być masochistą tylko mieć trochę

cierpliwości (wiadomo że w minutę się tego nie
zrobi)

Gorzej jak ktoś jest niecierpliwy i nie chce mu się pucować jednego miejsca przez 10 min. <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

Samochód stał parę na parkingu (deszcz padał i wilgotno
było). Zapaliłem go dziś bez problemu. Po ruszeniu
jadę sobie wolniutko (ze 20km/h) a tu z okolicy
przednich kół (chyba) słychać takie regularne
przycieranie (niezbyt głośne ale słyszalne).
Przyhamowałem ze dwa razy i po ok 100 - 200 m
odgłosy ustały. Co to było, tarcze przyrdzewiały
czy jak?

Tak, tarcze przyrdzewialy.

no ja robie tak jak zaklinaczka, z tym ze szmate mam na
cale auto mama mi uszyla z jakiegos dziwnego
sliskiego w dotyku materialu i zwisa az zaklamki na
calym aucie:) miodzio... tak to jest tato okupuje
garaz swoja felka a moja biedna zuzanna na
podjezdzie stoi.. ale mamusia zrobila zuzce
czapeczke i juz jest jej cieplo w nocy
pozdro
dziela

Mój też stoi na podjeździe. Czasami wytrynie od ojca żeby mi dał garaż na noc.

Autko SUPER <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Nawet trochę podobne do mojego <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Zarzad Suzuki powinien zwolnic obecnych stylistów <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
Zresztą tak popatrzeć, piekne auta się kończą... sytliscie robia samochody na 1 kopyto, nawet wasze komentarze o tym swiadczą. Jeden widzi fabie, drugi Lancetti a trzeci reno... Pomyślcie, kiedys to było nie do przyjecia, produkowane były auta wrecz kultowe: Mazda 323F, Acura Integra, Honda NSX, Honda CRX, Toyota Supra, wszystkie te samochody miały indywidualne kształty.
A teraz dajmy na to, pierwszy rzut oka na liane i civic sedan - mozna je pomylić, podobnie jest z wieloma innymi autami.

Czasami przydaje się jakieś świeże spojrzenienie na
sprawę

true true <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

to chyba przyzwoicie zrobili ten przeglad, bo u mnie
takich czynnosci nie przeprowadzili...

w instrukcji obsługi jest ładna rozpiska czynności serwisowych podczas konkretnych przeglądów <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

fajnie byłoby jakbyś po przeglądzie napisał jak tam
Jakubowscy, bo po 45 KKM chcę zrobić taki
solidniejszy przegląd w ASO coby mu coś w drodze
nie odpadło.
Pozdrawiam

Jakubowscy są ok. byłem przelotem w ubiegłym roku w Rzeszowie i specjalnie do nich podjechałem sprawdzić co i jak. Serwis u mnie ani się umywa. jak z cenami to nie wiem, bo potrzebowałem paru informacji ogólnych i szczególnych + hamulce i obeszło się bez płacenia. na dodatek było grzecznie.