......

Na moim mikserze (32mm), bez problemu wyciągam na 2 biegu 80km/h (chyba z 8kilo obr/min ?), na 3
ponad 110km/h (z 7kilo obr/min ?) i to jadąc pod górę, a Vmax jest mi bliżej nieznana, po
prostu na A4 nieco powyżej 160km/h, a po niemieckich autostradach wskazówka opiera się o
przycisk do kasowania licznika przebiegów.

To dziara Ci tak samo jak mi <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Może i to wspaniałe (bo to przecież tylko
0,8litra), ale mnie przerażają obroty silnika które muszę mieć aby tak zasuwać (przydałby
się obrotomierz),przecież zbyt wysokie obroty powodują bardzo szybie zużywanie sie
silnika.... Zaznaczam od razu, że nie jeżdże tak na codzień a jedynie parę razy sprawdziłem
predkości osiągane na poszczególnych biegach.

Ale tak się FAJNIE jeździ

W tej chwili mam założoną redukcję na mikser
(ojciec mi wytoczył z tworzywa ) o średnicy 28mm i auto wyraźnie lepiej ciągnie na niskich
obrotach. Można wcisnąć mniej gazu (a więc chyba też zużyć mniej paliwa) aby się tak samo
rozpędzić. Pewnie spadła Vmax, ale tym się nie przejmuję. Czy spadło zużycie lpg to za
wcześnie powiedzieć, musze wyjeździć zbiornik.

Jak sprawdzisz daj znać - czekam na wynik <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/mods.gif" alt="" />

No jak we wszystkich postach mowi , chciala bym, pojechal abym , zrobilabym i tak dalej no to
raczej dziewczynka

Chyba dziewczynka, ale się przyznam że nie sprawdzałem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Pozdrawiam JA serdecznie jako MARcin nie MArcinka

No to ja też pozdrowie tylko jako [email]M@rcin[/email] a mie [email]M@rcinka[/email] <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

> "Nigdy nie wiesz nie wiesz nie wiesz...

oj wiem... wiem... wiem...

> ... CO POWIE RYYYYYYYYYBAAAA!!!! I SKAD NADPLYYYYYYYWAAAAA!! "

a mówi że nadpływa (nadjeżdża) Karolina LANIM od strony Krakowa :hehe: :hehe:

Aitki blm wystuje na bezynce, kopulka rozdzielacza wyczyszcozna , palec rowniez siwece okey,
filtr paliwa zmieniony , przewody WN wymienione , zaplon ustawiony, obroty rowne, dysze
gaznika przeczyszcozne, a on dalej jak zimny to sie dusi i parska ma duze problemy , tzn ja
mu w gaz od tak jakby sie przydusi zrobi si etaki maly mulek prze ulamek sekundy a poznie
juz jedzie cala para.
JAk jest nagzany redukcja z 3 na 4 i on tak samo potrafi (zadusi ulamek sekundy pozniej oki),
fakt nie zawsze ale denerwuje, co bedzie przy
wyprzedzaniu
Porada by byla niezbedna.

A czy masz gaz i ile ci pali

jutro, postaram się to opublikować, gdyż mam chwilowe problemy z Excelem - musze go
reinstalować. Ale do jutra wieczora będzie

Jutro już minęło a nawet pojutrze i dalej nic. <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" />
To wszyscy wyczekują na wynik a tu dalej nic. <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

zze jest 100% kobietka ??

Ja bym nawet powiedział że 200% ale po ocenianiu po samym nicku byłoby raczej ciężko <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

ja wiedzialem caly cza,że jeses mezczyzna...nawet nie czytalem profilu,,,To widac o wiedzy z
zakresu motoryzacji

To ciekawe co kolega by powiedział o kevin137 gdyby nie widział foty

tzn, wydaje mi się że jeśli plus jest podawany na wysów, to na powrót też jest podawany plus
tylko w innej fazie, no bo przecierz w aucie jest prąd stały, czyli jak mamy układ OXY to
przebieg np. jest nad osią X (wysówa się) a jak zmienimy tak żeby przebieg był pod osią X
(powrót). tak mi się wydaje, ale nie sprawdziłem, na oko płytka jest dobra, a w środku jest
czyściutko. pokombinuje jeszcze dzisiaj trochę.

Jest to układ regulacji nadążnej, więc nie ważne są plusy minusy a ważna jest rezystancja. Poprzez to pokrętełko zmieniasz rezystancje (opór) a układzik zasilony napięciem 12V (w autku nawet 14,4V) ma ustalić taką samą rezystancję (lub proporcjonalnie - nie wiem jak było zaprojektowane) a przez zastosowanie dodatkowych trybek poruszane jest to ramie co jest dotrzepine do lampy.
Jeśli wyjmiesz to "codo" i otwożysz tą czarną "puszeczkę" to zaobserwujesz iż jest silniczek tryba, ślimak i te układzik potencjometr (jak powyjmujesz tryba wyciągniesz układzik podłączysz do kostki włączysz zapłon przestawisz suwak potencjometru to zauważysz że silniczek zaczyna działać

To zmień kable WN

Ale co to da jak u mnie na wolnych nic nie szarpie nic nie przerywa i jeżdże 140 160 a jak sadzę do Kielc to nawet 170 km/h <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />(mam nadzieje że tu nie ma żadnego smerfa <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />)

kiedys bylo inaczej... tu byla cisza.....

Aż trudno mi w to uwierzyć

Spam u nas jak wóda do zycia potrzebna.... a u WAS tylko same watki technologiczne....

Zgadza się

Ja osobiście wole tematy techniczne a Spam to tylko z nudów.
Natomiast muszę wam zarzucić straszny bałagan bo nie wszysce stosują się do tutejszego regulaminu (chodzi mi o przypisy Re i OT)

PS Dla zainteresowanych jak traktowani są SPAMiśći poza kącikiem skody KLIK

To musialbys sie narobic, zeby zakatowac auto przy takim przebiegu
To nie Maluch...

Ja zacytuje pewnego mojego kolege "Dej pan spokuj z maluchem" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

widze ze tak jak ja zagladam do WAS, tak kolega zaglada do NAS.....

Bo u nas czasmi nikogo nie ma <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> a tutaj jak zwykle niezłe grono ludzi

zapraszamy zapraszamy na dluzej !!!!

<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />już niera was odwiedzałem i odwiedzać będę <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

POSPAMOWAĆ KAŻDY MOŻE, TROCHE LEPIEJ LUB TROCHE GORZEJ!!!!!! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Jaki przebieg?

Dziś jak jechałem do pracy stuknęło równiusieńkie 56000 km <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Klapą od studzienki kanalizacyjnej....

Oj spamiści tylko wam jedno w głowie.....................
.................................
..........................
..................
...........
.....
..
SPAM <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

a olej to lotos 15W40
Lotos rules

No ja bym tego do swojego silnika nie wlał <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Jeżeli ktoś używa żeńskich nicków to niech się nie dziwi, że jest później brany za kobietę

Zapewne kolega ma taką ksywe albo zdrobnienie od nazwiska <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Wytłumaczyłeś dobrze, znalazłem wymontowałem, sprawdziłem sam silniczek - działa, a jak założę
płytkę z elektroniką to jedynie możliwy jest tylko wysów popychadełka, załączany jest "+"
ale nie wiem jak załączany jest powrót popychadełka? A może ktoś wie ile kosztuje to
cudeńko? Jak nie wiele to może się skuszę i kupie nowe, ale jeszcze sprawdzę co mam na
przewodach jak będę ruszał kułeczkiem, jakie napięcia?

A prubowałeś przemieniać stronami ten układzik regulacji nadążnej? sprubuj i opisz czy obiawy takie same. Mi ten układzik nie działał z powodu brudu który dostał się do środka przez uszkodzoną gumkę.
Jeśli będziesz chciał to pomogę Ci naprawić to cudo. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Eeetam, ja spokojnie wrzucam IV bieg przy 50km/h i silnik ma nawet chęć ciągnąć dalej

a to pewnie dlatego że u kolegi jeździ żona i "przyzwyczaiła" autko do takiej jazdy

P.S. U mnie to przy tej prędkości nawet na 4 nie chce ciągnąć <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Trochę się naczytałem o skrzyni biegów w Tico i praktycznie wszędzie są tylko pozytywne opinie o
niej. Z tego co wiem, to za przyspieszenie odpowiedzialny jest tzw. moment obrotowy.
Jeżeli zmienisz w odpowiednim momencie bieg, to po uzyskaniu mocy max wskakujesz na momen max,
czyli możliwość przyspieszenia auta jest największa.

Ciekawe........ciekawe............ <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Ponieważ startuję w zawodach,

wiem,wiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

gdzie prędkość nigdy nie przekracza 100km/h dowiedziałem się, że
najlepiej zmieniać biegi przy obrotach 6000rpm. Odpowiada to odpowiednio:

• dugi bieg przy 36km/h,
• trzeci przy 63km/h,
• czwarty przy 99km/h.

o i to jak dla mnie coś bardziej odpowiedniego. Jeździłem wczoraj i stosowałem się do rad kolegów
"na dwójkę przy 20,

na trójkę przy 35,
na czwórkę przy 55,
na piątkę 70-75 "
ale autko zachowywało się jak istny osiołek a jazda przypominała mi jazdę wujka w kapeluszu z siedzeniem dosuniętym na max, gdzie brzuch ociera mu o kierownice a czoło ma przyklejone do szyby <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Jak pisałem wyżej, przy tych prędkościach, przy zmianie biegów wpada się w max. moment obrotowy
zapewniający najlepsze przyspieszenia.

sprubuje <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Mi tam by było szkoda pieniędzy na naprawy

Eeeeeeeeeeeeeeee tam przesadzasz. MI SIĘ JAKOŚ NIC NIE PSUJE

Spoko - większość z tego przetestowałem na swoim Tico

tak właśnie myślałem

Napisałem to parę linijek wyżej

zauważyłem <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Corel Draw

To raczej nie dla mnie jestem z tego laikiem (raz próbowałem i tylko paznokcie z nerwów poobgryzałem

Dobry pomysł.

Dzięki

Myślałem o Twoim sposobie także. Zastanawiałem się, aby na dwie śrubki przykręcić usztywniony
wydruk pozbywając się tych dotychczasowych aluminiowych tarcz.

Ja tak właśnie mam

Na razie jeszcze się na to
nie zdecydowałem, gdyż obawiam się nierównomierności podświetlenia od spodu, gdyż mam
włożone super jasne diody LED, jednak ukierunkowane są one bardziej na podświetlenie
głównego zegara prędkościomierza.

Nie wiem jak by to wyglądało bo ja nie dawałem tych diod

Wskaźniki podświetlam natomiast światłem odbitym i na
razie wygląda to całkiem nieźle.

A ja myśle kupić jakieś tworzywo aby światło rozchodziło się równomiernie (jakąś plekse lub coś w tym stylu)

Wstępnie myślałem, aby nowe tarcze wpasować idealnie w
istniejące miejsce w tych "talerzykach" aluminiowych.
Oczywiście wszystko wyjdzie podczas ich instalowania i kto wie, może Twoja metoda sprawdzi się
również w tym przypadku.

Ja mam bez tych aluminiowych i nic się nie deformują (chociaż przyznam się iż za pierwszym razem pogieły się a to dlategi iż po pierwsze do czasu montażu poniewierały mi się po całym aucie a po drugie za mocno dokręciłem i się pogieły <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> - ale druknołem nowe i zastosowałem malutkie podkładki na tarcze w miejscu przykręcania)

Jasna sprawa - chyba tego nikt nie robi masowo - każda uwaga jest więc cenna.

A któż to może wiedzieć <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />