Dlaczego jestes niegrzeczny?

Nie lubie rozmów typu słyszałem, mówiono mi - czy ja jestem niegrzeczny? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ja kulturalnie Cie mówię , tak jak pozostali z resztą co sądzę o R19, jak i innych francuskich
autach z tamtych lat.
Nie probuję wciskać, ze Tico jest najlepsze pod kazdym względem, bo wcale takie nie jest. Ale
narazie wiesz co masz, a mozesz wdepnać w wieksze g....

Puki co to narazie to większe g.... mam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Teście kupili model 1.7 benzynowy i spodziewałem się naprawdę dobrej dynamiki. Powiem szczerze,
że odniosłem wrażenie, że mój 1.7 TD "idzie" zdecydowanie lepiej".

Chyba coś w tym musi być <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Wspominany przeze mnie R-19 to model Chamade, więc bagażnik jest rzeczywiście pojemny, a i w
środku też jest sporo miejsca. Co do sylwetki nie czepiam się, pojemny też w miarę jest,
ale osiągi nie zachwycają.

Miałem 1,7 i faktycznie też z osiągami nie było najlepiej ale ten jest 1,4 i aż sam się zdziwiłem.

Dochodzą takie drobiazgi, jak ciężko pracujący pedał sprzęgła,
kierownica stawiająca dość duże opory itp.

pierwsze słysze pozatym jest wspomaganie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Osobiście uważam, że nie warto porównywać R19 i Tico, bo to są inne konstrukcje samochodów i
chociażby z tego względu jakiekolwiek próby porównania będą nieadekwatne, bo wszystko
cależy, jakie parametry porównujemy.

Masz racje (pozatym fajnie się z tobą rozmawia bo bonajmniej tematycznie a nie typu słyszałem, mówiono mi ... itd...... <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />)

jeździłem Clio I.

Więc jeździłeś - nie miałeś pozatym Clio a R-19 to 2 różne samochody(jeden mniejszy drugi troche większy)

Nie mogę o tym mówić, bo gdy tylko osbie o tym przypominam dostaję migotania

Dobrze lepiej nie mów nic
(zresztą najwięcej mówią Ci którzy nie mieli)

Ja jeździłem R19 z 1995 roku, automat, elektryka itp.

Automatu to bym za darmo nie chciał

W bonusie dodane były stuki zawieszenia,

A to było twoje auto(chyba normalne że jak coś będzie wybite to będzie stukało-w ticu wymieniłem gumy drążka stabilizacyjnego a coś dalej stuka)

skrzypienie plastików,

samemu osobiście mi nie skrzypiało ale słyszałem o tym

dynamika znacznie gorsza od
Matiza

Z automatem to się nie dziw

i ceny części, które mnie o zawrót głowy przyprawiały.

Co? podaj przykład?

Dużym plusem R19 w stosunku do Matiza był oczywiście bagażnik i szerokość przedziału
pasażerskiego - bo długość jest porównywalna.

I wygoda (troche więcej pali od matiza ale coś za coś bynajmniej jakieś bezpieczeństwo jazdy jest)

Przy czym ja 90% przebiegu jeżdżę sam, więc
szerokosć nie jest aż tak istotna

A ja lubie wygodnie jeździć

Pozdrawiam

Pozdrawiam i ja

Kupuj 19tke, kupuj
Dopiero sie przekonasz co to znaczy ruina
Poza tym wszystki 19tki mają juz 200kkm za sobą , a licznikiem się nie sugeruj

Ta o którą mam na myśle ma na liczniku 230 jest od pana burmistrza i naprawde technicznie jest super, wizualnie oceniłbym na 4.0 (nie ma bynajmniej rdzy tylko jest troche poobdzierana)

Poza tym francuskie samochody stały sięw miarę bezawaryjne w ostatnich -6-7 latach, mniej wiecej
od wejscia Megane'a
Wszystko co bylo wczesniej to raczej się często psuło...A i czesci kosztują słono

Tak się zapytam miałeś kiedyś?
Ja miałem i jakoś naprawde nie narzekałem, a właśnie podaj przykład "tych części" nawet powiem więcej wsio jest dużo tańsze niż do tego TICA.

Teście kupili R-19 z 1992 roku z przebiegiem niby 140kkm.
Przejechałem się nim i nie powiem, aby to była rewelacja

Ja jak już wspomniałem miałem już R-19 i miala na blacie 250 tyś była rąbnięta z tyłu tak że aż podużnica była przymięta (taką kupiłem - cena była wtedy rewelacyjna, zresztą po roku jazdy sprzedałem i jeszcze zarobiłem), sam jak nia przyciupałem o krawężnik z prędkaścią 100km/h z półobrotu to ino felga się zagięła (dobrze że była dętka włożona) i śruba na wachaczu trzymająca sworzeń się ścieła a i tak jeszcze do domu 130 km wróciłem na drugiej.

Co do fotelika dla dziecka, to do Tico wkładam zupełnie bezproblemowo.

ja też nie powiem tylko dziecku nie wygodnie i nóżki musi mieć podgięte.

Jednym słowem tak mnie już wk***** to TICO że już nigdy nie kupie DAEWOO.
Wiem że niektórzy będą bronili toto (w sumie to nawet nie wiem czy to samochód) ale sam toto mam i przez toto wogule się nie wysypiam.
Może znajdzie się ktoś kto to coś chociaż na części kupi?

jaki masz przebieg, ze się tak sypie?

67

A moze po prostu nie dbasz tak jak powinienes (bez obrazy, to nie zarzut lecz sugestia )

aż zabardzo dbam!!!

Przegub, to raczej przy pewnych przebiegach rzecz normalna,

jasne i wszystkie inne rzeczy naraz też?

z tego co czytam

gumy drążka to tez nic nienormalnego

wiem

a z układem paliwowym co nie bangla?

cieknie z niego jak z druszlaka
pozatym mam juz dosc tego pudelka zastanawiam sie czy sobie nie zmienic na r-19 z 1994 kiedys mialem z 1989 i sie zarabiscie jezdzilo a do tego czegos to nawet fotelika nie moge dla dziecka wsadzic. <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

a Ty jeszcze wogóle masz Tico, czy po prostu od pół roku przestało Ci się psuc ,ze się nie
odzywasz do Nas

Mam ale praca praca a TICO zaczyna mnie powoli [cenzura] - dbam o nie a ono coraz to nowsze cuda wymyśla:
przegub, układ paliwowy, gumy drążka stabilizacyjnego, ręczny, od serwa zaworek...... jak jeszcze raz coś wymyśli to je chyba podpale i będe miał spokój (już mam tego małego pryka dość) a kase z AC odzyskam i jeszcze ta pipidówa zaczeła rdzewieć <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Może być też uszkodzonie mechaniczne pompy hamulcowej - simering.
Wtedy będzie przepuszczać a pedał hamulca będzie uciekał do podłogi (największa siła hamowania jest zawsze najbliżej pompy.
jeśli płyn nie był wymieniany można to też uczynić (ale to raczej nie jest powodem) w sumie płyn coś koło 10 zetek kosztuje a fajny opis chyba Sharky już gdzieś tu dał.

odkrcilem te die srubeczki ale nie dalo sie tego wyjac, chyba ze trzeba lewarkiem

Acha trzeba te plastiki z tych sówaków pościągać

Witam wsztskich
Mam problemik Trzęsie mi kierownicą przy 110km/h Niedawno miałem wyważone koła i sprawdzone całe
zawieszenie Amortyzatory są na poziomie 75% !!!! czyli dobre
Co to może być !!!! Myślałem też o tarczach ale wymieniałem w zeszłym roku a zrobiłem z 13tys
Nie wiem
co myśleć !!!!

mógł ciężarek z felgi spaść, mogleś felge gdzieś przygnieść a może z oponą coś nie tak-jakieś jajeczko (choć raczej by przy niższych prędkościach było odczuwalne)

Mam taki maly problemik: w moim Tikaczu przestalo dzialac podswietlenie regulacji nadmuchow.
Wszelkie starania odnalezienia spalonej zarówki spelzly na niczym - nie umiem dostac sie do
miejsca w ktorym jest oprawka. Gdzie jest wlasciwie to miejsce i jak do niego dotrzec?

Trza się troche schylić a ujżysz nad przesówakiem od nadmuchu i pozycji nadmuchu 2 śrubeczki na krzyżak wykręcasz wyjmujesz ustrojstwo podmieniasz żarówe skręcasz i jest jasność <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Witajcie.
Kiedy odpalam TICO z rana dzieje sie nastepujaca rzecz.
Tico chodzi jak traktor, wszystko sie trzesie. Tak jakby chodzil na 2 cylindrach
Kiedy probuje jechac - w zasadzie nie przyspiesza.
Po paru minutach maszyna zalapuje - powraca moc i wszystko jest ok.
Macie jakis pomysl?
pozdrawiam
Jarek

A nie jedziesz czasem na gazie. Czy objawy są na benzynce?

Kupuj nowa (ok. 90 PLN), najlepiej oryginalna i wymieniaj. Na stronie www.klubtico.org jest
porada n/t wymiany pompy.
P.S. Przy jakim przebiegu siadla Ci ta pompka i czy masz zalozone LPG ?

W moim mieście oryginał kosztuje 60 zeta a rzemiosło 45 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Właśnie!!!Wczoraj byłem w Gdańsku i spalił mi na całej trasie 23.5 na 418km czyli 5.6l/100km i z
tego jakieś 40km po mieście.Jazda z tobołami i 4 osoby na pokładzie do tego w drodze
powrotnejpod slny wiatr i z różnymi prędkościami.
Myślę, że jednak Shell nie jest aż taki dobry, ale to moje prywatne zdanie

A ja się przekonałem ostatnio że Statoil to tak samo straszna kicha!!! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Wygląda na to że tylko wentylator nie działa.
Dzięki za wytłumaczenie

Mógł też się przepalić bezpiecznik i teżnie będzie działało

Witam,mam pewien problem od trzech dni i jest tak: krece okolo 15 sekund i zlapie i nawet nie
wejdzie na obroty a juz zgasnie jak podpompuje troche paliwa to zapali i po okolo 2
sekundach zgasnie, znow podpompuje i znow tylko na 2 sek, tak kilka razy az zapali i
probuje zgasnac ale sie juz utrzyma jak pomoge troszke gazem, jak rozgrzeje to juz chodzi,
NIE MAM POJECIA CO TO JEST , tankuje na BP. Mial ktos podobny problem?
Pozdrawiam.

A ssanie Ci dziala

Witam po długiej nieobecności i przechodzę do rzeczy.
Wiem, że temat był już puruszany, ale nie padła wyczerpująca odpowiedź, więc może tym razem
ktoś coś powie. Po co jest otworek w pompce paliwowej? Tylko proszę nie zmieniajcie tematu
po kilku kolejnych wypowiedziach.

Ten otworek jest po to aby sie cisnienie w pompce nietworzylo powodowane pracującą membraną <img src="/images/graemlins/gifts.gif" alt="" />

Wiziałem niedawno w swojej miejscowości pompkę do Tik-taka z wymiennymi membranami. Czyżby
przełom w produkcji?

nie przełom tylko rzemiosło a nie oryginał <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />

Moje auto ma dopiero 36 tys km ale ma juz 8 lat. W przyszlym tygodniu wymieniam po raz pierwszy
pasek rozrzadu. Czy podczas pierwszej wymiany mam tez wymienic napinacz??

to co ty go tylko z garażu wypychasz żeby go umyć?