Wychodzi że w Austrii za kilometr 25gr/km licząc u nas na A4 13zł/52km = 25 gr/km
Jaka tam autostrada a jaka A4 Kraków - Katowice
No prawdziwa beczka śmiechu
W austrii 7,6 euro naklejka na 10 dni i mozesz jezdzic ile tylko chcesz na rok duzo duzo taniej
Jak myślicie... czy można przytkać tą dziure, gdzie wchodzi rułka papierowo-aluminiowa??
Jeżdżdze na lpg i wiem, że wiele osób jeździ bez tej rułki. Ja jednak założyłem ją i w
zależności jak była skierowana rółka(tzn w dół lub na silnik) to samochód raz miał normalną
temp. a raz podwyższoną. Stąd moje pytanie... czy można zlikwidować tą rułke i i dodatkowo
zamknąć tą dziure, tak by ciepłe powiecze z tamtąd nie wylatywało?? Moje przypuszczenia to
tak... bo to by było coś podobnego do przełączenia na summer(lato) puszki... Ale chce się
upwenić...
Pozdrawiam
A jak uszczelnisz to to jak się będzie dostawać powietrze do filtra powietrza z z tamtąd do gaźnika i dalej ?
zaóważyłem ze podczas hamowania po prawej stronie z tyłu słychać stukanie i zastanawiam sie czy
to przytpadkiem nie nastała chwila i moment wymiany hamulców ??
To już chyba nadszedł ten czas.
Jak napisał poprzednik najlepiej ściągnąć bęben ale ja musiałem sobie zrobić ściągacz do bębnów bo niestety nie chciały wychodzić. Lepiej kupić szczęki i dać mechanikowi do wymiany bo raczej nic innego nie będzie.
To ciesz się dalej
Czy samochód miałeś nowy, czy z drugiej, trzeciej .... ręki
2
Czy oby na pewno trzeba było wymienić cylinderki i przewody hamulcowe
tak
Sam to zdiagnozowałeś, czy warsztat, który na Tobie chciał zarobić
zdiagnozowałem (zresztą nietrudno zdiagnozować strzelanie w kołach, bardzo słabe chamulce jeśli wymieniło się klocki szczęki cylinderki, a pompe jesli się ściągnie węzyk i ktoś zakręci silnikiem że nei podaje paliwa)
Co się stało ze wskaźnikiem paliwa i czy dziurka w baku była duża
wskaźnik przestał pokazywać (pewnie się zatarł) a bak na zgrzewaniu ciekł
Tłumiki niestety z czasem rozpadają się - to normalka, szczególnie przy ich kiepskiej jakości
(zamontowana najtańsza podróba).
tłumik już raczej ze starości padł <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Co się stało z dmuchawą
Spaliła się
Wycieki z silnika można stosunkowo łatwo zlokalizować. Skoro tego nie udało Ci się ustalić, to
nie dziw, że warsztat postanowił na Tobie zarobić.
Ciekło wszędzie dosłownie z każdej uszczelki (zresztą we wcześniejszych autach miałem podobne problemy ale nareszcie miejmy nadzieje się skończyły)
Czy ustalono, co było powodem zgrzytów w skrzyni - może wystarczyłą prosta regulacja
2 synchronizatory poszły niestety...
Ręczny, łożyska - to kosztowne naprawy - góra łącznie 50zł
linka coś koło 30 zł łożyska chyba 25zeta
.... i po co ten tekst na FORUM TICO
aż dziw że bana nie dostałem
I co z tego, niepoprawną eksploatacją można zarżnąć auto jeszcze szybciej
wiem o tym ale robiłem wszystko zgodnie z zaleceniami <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
.... a jaka jest różnica w cenie jednego i drugiego samochodu
wcześniej napisałem że dołożyłem troche....
gdybym nie montował gazu to zamknęło by się w 2500
To rzeczywiście masz wielkie doświadczenie - pół roku
Tico niestety nawet połowy tego nie wytrzymało ale doczytaj ile już za to pół roku zrobiłem kilometrów <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Poczekajmy jeszcze ze 2 - 3 lata i zobaczymy, jak będzie wtedy
no nie zapeszajmy...
To kupując Tico trzeba było wybrać wersję z klimatyzacją, a nie wypisywać takie teksty
racja.... zwracam homor ale nie uważacie je wersje z kimatyzacją są praktycznie niedostępne w Polsce <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Poczekaj tylko np. do wymiany łożyska w tylnym kole - radzę z dużym wyprzedzeniem zbierać
pieniądze
Raczej w fiacie nie padaja ( w Tico to niestety jest wada)
na automotosklep.pl wychodzi że do przodu do bravo nie ma więc nie mam się co martwić <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Tak, masz rację, Fiaty słyną z blach odpornych na korozję.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Ble, ble, ble
ble,ble,ble ... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Witam
Mam maly problem od jakiegos czasu zarzy mi sie kontrolka od ladowania. A wlasciwie raz zarzy a
raz nie. Co jakis czas srednoi co tydzien musze doladowywac akumulator. Tydzien temu
odkrylem zaleznosc jak jade na Lpg to kontrolka sie zarzy jak tylko przelacze na pb gasnie.
Mam instalke ok 4 miesiecy i jak na zlosc nie moge sobie przypomiec kiedy zaczela puszczac
do mnie oczka. Czyzby instalka lpg ciagnela tyle pradu? prosze o jakies rady bo nie wiem od
czego zaczac. Czy najpierw udac sie do gazownika czy do elektryka.
POMOCY
Pozdrawiam
A jęsli jedziesz na LPG i wyłączysz światła to jak jest?
Ten poniżej to naprawde się opłaca.
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C721638
Pojemnośc 2.3 To by mnie zjadł... No ale inne samochody całkiem całkie. Ale popatrz
inaczej...Jakie są koszty eksploatacyjne tych samochodów.Przykładowo... pompa do punto
2(tata ma i niedawno kupował) kosztowała 350 zł za zamiennik, oryginał koło 500 zł a w
tico?? Oryginał z 50-60 zł a zaminnik jeszcze taniej... Owszem, powiesz, że inny komfort i
takie tam wygląd. No ale jeżeli chcesz tanie i w miare dynamicznie i co najważniejsze
ekonomicznie jeździć, to po co Ci samochód o pojemności 2.0 lub więcej?? Nie widze sensu
kupowania takiego samochodu. Poza tym gdzieś słyszałem w tvn turbo, że nie bardzo opłaca
się kupować samochodów sprowadzanych. Owszem kupisz tanio, ale za jakiś czas zacznie sie
sypać, a wtedy dopiero będzie płacz i zgrzytanie zębów. Podam przykład: kuzyn kupił sobie
zadbanego golfa 3 sprowadzonego z niemiec. Miał kupe bajerów tym samochodzie. Zapłacił coś
koło 8 tys. A po 2 miesiącach coś się zaczeło z nim dziać i stoji już kilka dni w
warsztacie. Tak więc tico to naprawde dobry samochód, który służy do przemieszczania się z
punktu A do punktu B, przy minimalnych nakładach finansowych.
ale co mozna kupic za 4300?????????????????????????
fieste '91??
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=78098559
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=78365742
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=76117476
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=77657440
EDIT fakt moj bład ale to i tak nie zmenia faktu ze nie ma co porownywac do Tikacza... przeciez
to mysl techniczna lat 80... a brawo chyba wyszło w 1994... dla mnie to paranoja... zreszta
prawda jest jedna i jedyna - jak kto dba tak ma..
mam juz 2 tikacza - pierwszego od nowosci teraz niedawno kupilem - w pierwszym po za
przerywaczem kierunkowskazu nic nie robione było przez 3 lata a w tym wymienione zostało to
co zostało zaniedbane przez poprzedniego własciciela...
Wszystko się zgadza pozajednym Ja też dbałem wymieniałem wszystko na bierząco a psuło się niesamowicie i nie jest to tylko mój wymysł tylko wystarczy poczytać opinie moich poprzedników że w tych paczkach psuje się jak nie jedno to drugie. Jedynie zaproponowałem zmiane w podobnych pieniądzach na inne auto (ja zmieniłem i jestem jak najbardziej zadowolony).
Piszesz że fiat to nie auto ja dopisze ford gówno wort ale nie o to tutaj chodzi zresztą 206 też bym sobie nie kupił bo (zresztą pewnie już czytałeś o tych egzemplażach na forach) ale jak bym miał kase to kupiłbym sobie np. jakąś honde albo mercedesa a nie fiata czy peugeota
Gratulujemy! Wystarczy porównać jakie były ceny nowych egzemplarzy Bravo i Tico i będzie
wszystko jasne...
Dlatego warto wymienić tą mydelniczke na coś lepszego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
a ja mam nowego peugota i tam sie nic sie nie psuje i nic nie wymieniam - o czym ten dialog??
co ty porownujesz połroczne auto (o ile fiat o auto) o 7 letniego tikacza - kolego to jakas
paranoja
A gdzie pisze że półroczne i na jakiego gwinta w półrocznym wymieniać rozrząd , zastanów się troche co piszesz. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Brawo jest jeszcze starsze od tico o rok