KOlezanki
Tomasz , Voytas slyszyta ,"Kolezanki", Pyza zostal kolezanka.
Ps Kolega profili nie czytuje , z kim rozmawia , a szkoda szkoda
<img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />Koledze się musiało pomylić bo pyza to rodzaj żeński <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
)> Dzięki, na pewno spróbuję znaleźć ten spust. A może ktoś wie dokładnie gdzie go szukać ?
Pozdrawiam.
Zapewne koledze chodziło o filtr gazu (ale każdy gazownik po takich obiawach powinien to sprawdzić) więc wydaje mi się iż przyczyna kłopotu leży po innej stronie.
Kolega miał raz podobne obiawy (na benzynie było OK <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />). Okazało się iż przetarty był wężyk od podciśnienia (proponuje obejżeć dokładnie wszystkie wężyki podciśnieniowe szczegulnie na końcach)
POZDRAWIAM
Zastanawiam się jeszcze, bo prawdopodobnie kupię 10szt. wodoodpornego papieru foto i na nim
wydrukuję. Jak się dokładnie wszystko wytnie, to powinno wejść na wcisk i nie powinno się
wypaczać z czasem. Można też wydrukować na popierze samoprzylepnym, ale tego chyba nie
zrobię, bo jak mi się znudzą nowe tarcze to byłby problem z ich zmianą.
Niewątpliwie będę zmieniał, bo te obecne jakoś mi nie pasują - szczególnie wskaźnik temp.
silnika.
= 2.50 zł <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Nadmienie tylko iż ok 50 tarcz kosztowało by mnie 5zł <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Pozdrawiam
PS może komuś przydadzą się moje uwagi
A czy kącik tico ma coś takiego
Z tej "pomocy" można wysnuć jeden wniosek - "Nabijanie ilości postów"
Też to zauważyłem ale nie chciałem nic pisać.
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />Zero konkretów a odpowiedz aby ino licznik bił do przodu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
No dobra koniec spamowania opisz czy korek jeszcze wypada i co zrobiłeś bom ciekaw <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Wczoraj zepsuła mi sie kontrolka informująca o stanie paliwa i Mam pytanie czy wie ktoś jak ją
naprawic albo zna moze jakies stronki z instrukcją gdzie byłaby zawarta treśc odnośnie
tejze wady
Z góry dzieki
POZDRO
Tak apropos to witam
Jakie są obiawy czy chodzi tobie o kontrolke tak jak napisałeś czy o wskaźnik? <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
Coś mi się nie chce wierzyć, bo włączenie 2 przy 40km/h sprawia, że silnik wyje niemiłosiernie i
nie ma to uzasadnienia. W tym momencie silnik ma powyżej 6000 obr i tak długie przeciąganie
jest nie tylko nieekonomiczne, to nawet nie zapewnie pełnego wykorzystania mocy, gdyż moc
max. przypada na 5500obr/min, więc przytrzymywanie dłuższe na wyższych obrotach nie jest
celowe. To samo samo tyczy się 3 biegu, bo przy 80km/h obroty wynoszą w okolicach
7000obr/min i poza potężnym zurzyciem paliwa nie osiaga się nic specjalnego, bo już
najpóźniej w okolicach 65km/h trzeba było zmienić bieg na wyższy, bo obroty i tak wynoszą
ponad 6000obr/min.
Powiem szczerze, że nie rozumiem takiego katowania silnika, szczególnie, że lepsze
przyspieszenia i tak uzyskuje się przy wcześniejszych zmianach biegów, jest straszne
zurzycie paliwa, duży hałas oraz silnik zurzywa się i to mocno
Dobra wiem że katuje silnik i takie tam ale przecież jak zmienie bieg na wyższy to moc spada i to znacznie a tak moge jeszcze przeciągnąć.
Pozatym silnik wyje i to strasznie ale co mi tam (niech sobie wyje ja i tak głośno słucham muzyki)
Ale wezmę pod uwagę twoje uwagi, gdyż jak zwykle są fachowe i rzetelne.
Tylko jak proponujesz zmieniać zmieniać biegi aby uzyskiwać zadowalające przyspieszenie i w miarę możliwości ekonomię.
To jeszcze ja się pochwalę swoim wynikiem w spalaniu.
Więc tak :
Zatankowałem do wybicia zaworu (gaz)
Pojeździłem jakieś 100 km po samiuśkim mieście (dom - praca - dom odległość ok. 1,5km -
oczywiście kilka dni)
Sobota jazda po trasie z prędkością 140km/h czasami 160.
Poniedziałek trasa też z prędkością 140km/h czasami 160.
Stacja paliw obliczenie i wynik: 8,03 l/100 km
Dodam jeszcze tyle że nie lubie na skrzyżowaniu zostawać z tyłu i raczaj zawsze muszę być pierwszy a biegi zmieniam tak:
dwójkę przy 40
3 przy 80
4 przy 110
a piąteczkę najczęściej przy 130
wszystko zależy jeszcze od warunków panujących na drodze i jak nie mam się z kim "ścigać" to jadę bardziej spokojnie (ale jak by co to jeżdże z przepisami <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />)
To jeszcze ja się pochwalę swoim wynikiem w spalaniu.
Więc tak :
Zatankowałem do wybicia zaworu (gaz)
Pojeździłem jakieś 100 km po samiuśkim mieście (dom - praca - dom odległość ok. 1,5km - oczywiście kilka dni)
Sobota jazda po trasie z prędkością 140km/h czasami 160.
Poniedziałek trasa też z prędkością 140km/h czasami 160.
Stacja paliw obliczenie i wynik: 8,03 l/100 km <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Witam serdecznie. Mieszkam w Gdyni i jak wszyscy tu i ja mam TICO, rocznik 1998, benzyna. Jest
u nas od ponad 2 lat i jak na razie oprócz zmiany szczęk i bebnów to tylko trzeba lać
paliwo do baku. (4,7 l/100km w cyklu miejskim). Właściwie to ma je moja żona bo codziennie
pogina nim do pracy. Własnie zaczolem przeglądać wątki i szukam co by tu jeszcze usprawnić
w autku.
Pozdr.
Grodzik
Witam również i zachęcam do aktywnego uczestnictwa w naszym forum <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Poza tym bedzie na koniec mozna zobaczyc statystykę
No właśnie ja w tej sprawie. Obiecałeś że na 10-go wszystko już będzie zrobione, a biorąc pod uwagę fakt iż miałeś chwilę wytchnienia od zlosnikia sądzę więc że wszystko jest już "dopieszczone"
Więc kiedy przedstawisz wynik swoich przeliczeń <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Pamiętaj iż wszyscy czekają i chcą poznać co tam zmajstrujesz <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Mam jeszcze jedną sprawę
Podnoszenie i opuszczanie reflektora z kabiny, takie tam kółeczko, słychać jak oba silniczki
pracują, jednak tylko jedna lampa się rusza, możiwe że coś spadło, albo zerwały się ząbki z
zębatki??
Jeżeli po przestawieniu pozycji tego kułeczka oba silniczki słychać i wcześniej czy później oba cichną to jedynie mogło się rozpiąć to urządzonko od regulacji położenia reflektora
Chciałbym to zrobić we własnym zakresie tylko nie wiem jak się do tego zabrać?
Jak wykręcić reflektor, i gdzie jest ten silniczek od podnoszenia.
Reflektorów nie musisz odkręcać.
PROCEDURA: <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
odkręcasz nadkole (fabrycznie półnadkole)
Nad kołem jest czarna skrzyneczka - przekręca sie ją, odczepia od lampy (jest to dosyć trudne z powodu ograniczonego dostępu) - u Ciebie prawdopodobnie się rozpieło więc możesz ją zapiąc. Natomiast jeśli wyjmiesz sprawdź czy się wysuwa to mocowanie które jest dopięte do lampy.
Może troche niemrawo to wytłumaczyłem ale wierzę że sobie poradzisz
Mam jeszcze jedną sprawę
Podnoszenie i opuszczanie reflektora z kabiny, takie tam kółeczko, słychać jak oba silniczki
pracują, jednak tylko jedna lampa się rusza, możiwe że coś spadło, albo zerwały się ząbki z
zębatki?? Chciałbym to zrobić we własnym zakresie tylko nie wiem jak się do tego zabrać?
Jak wykręcić reflektor, i gdzie jest ten silniczek od podnoszenia.
Może u kolegi była malowana klapa i są nowe naklejki
PS czyściutki i tak się błyszczy że widać kolege z aparatem w odbiciu klapy <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
Znaczy - cos jednak jest na rzeczy
Niestety nie ma - wielka szkoda <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
na to by wyglądało
Stanowczo dementuje te pogłoski <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Łożyska są raczej dobre, bo z tego co pamiętam Voytass ma bębny nowego typu i przebieg ponad
100kkm i nie przypominam sobie, aby wspominał o wymianie tylnych łożysk.
Z tego co ja zauważyłem to Voytassowi raczej nic się nie psuje: ani łożyska ani pompka ani nic <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />. Może on jeźdxi tylko w piękną pogode po ulicach bez dziur i kolein albo podkręca swój licznik <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
[color:"blue"] [ Albo ma wspaniały okaz ]
..... a o co chodzi z tymi wieżami
To tylko dla bardziej wtajemniczonych <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
Mam pytanko:
Czy robiłeś coś z gaźnikiem ekstremalnego czy jest od nowości albo może jak wyregulować gaźniczek - może masz jakiś sposób(wiem że jest bardzo skomplikowane i pisałeś że nie wszyscy mechanicy sobie poradzą)
I gratuluje wyniku
P.S. mojemu wujkowi tico w jeźdxie mieszanej spaloło 3,5 litra <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />