Gdzie można kupić pompki w takiej cenie ???
Nadmienie tylko że oryginalna w mojej mieścinie kosztuje 60 zeta a sklep mieści się w Olkuszu na ulicy Górniczej (jest tylko jeden i łatwo tam trafić) <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Natomiast niesądzę że będzie się Tobie opłacało przyjeżdżać taki kawał więc pozostają jedynie poszukiwania w twojej mieścinie <img src="/images/graemlins/mods.gif" alt="" />
(...)
Witam,
Odpowiedz na wlasny watek
Po co rozpoczynać nowy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
W miniona sobote postanowilem uporac sie z luzem na lozysku, poniewaz nie udalo mi sie zakupic
nowych lozysk, postanowilem przetestowac mocniejsze dokrecenie sruby koronowej.
Okazalo sie ze przyczyna luzu, byla wyrobona podkladka miedzy sruba a lozyskiem, wystarczylo
wymienic podkladke, mocniej dokrecic srube i juz luz skasowany.
U mnie było tak samo, doktęciłem i do jakiś 1000 km wszystko było OK niestety potem łożysko padło <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Przy okazji postanowilem sprawdzic stan tylnego ukladu hamulcowego, wyniki:
Strona prawa:
Tloczki :ok
Szczeki - Jedna zdarta do golej blachy , druga baaardzo cieniutka.( WYMIANA )
Beben- spory rant,( wiertakra + kamien = rant usuniety.)
Kosncowka linki recznego OK .
Strona lewa:
Szczeki : jedna bardzo cieniutka, druga prawie nowka. WYMIANA
Tloczki: - jeden chodzi ok, drugi zapieczony na amen, nie dalo rady ruszyc.( Do wymiany caly
cylinderek )
Beben- spory rant,( wiertakra + kamien = rant usuniety. )
Koncowka linki recznego przerdzewiala, trzyma sie na kilku wloskach -( do wymiany. )
Dodatkowo wyczyscilem bebny z rdzy i pomalowalem.
Wniosek:
Szykuje sie troszke pracy, wymiana cylinderka + wymiana linki od recznego.
Komplet nowych szczek mialem w zapasie wiec wyminilem od reki.
I po co mi to bylo??
Jak to po co DLA BEZPIECZEŃSTWA
Pozdrawiam
no to w takim razie ja też pozdrowie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
bardziej sciera po bokach.zarowno prawe kolo jak i lewe jest tak samo starte.w szczelinach
bierznika sa takie punkty kontrolne i wyglada to tak ze na brzegach opony ten punkt jest
rowny z bierznikiem a pozostale punkty sa glebiej.
tak sie wlasnie zastanawiam - moze cisnienie w kolach mam za duze albo za male?????????????
Jeśli opona jest zdzierana po obu krawędziach bieżnika to powód tylko jeden:
Za małe ciśnienie w oponach <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
co nikt tak niemiał
No wychodzi że nie miał tak nikt.
Na dobry początek proponuję sprawdzić ładowanie w twoim autku <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Kurcze! Ja w czwartek musiałem wymienić całość, tzn. rurę i tłumik. ( tico 98, przebieg 117 tys.
km, pierwsza wymiana tylnego tłumika po 60 tys. km ). Za całość zapłaciłem 418 zł, w tym 36
zł stanowiły koszty robocizny. Wsadzili chyba jakąś "firmówkę" bo wymieniałem u
autoryzowanego "tłumikowca" (Bydgoszcz ). Wg rachunku rura, a dokładnie pisze "tłumik tico
środ. kat." kosztował 180,65 (brutto), a tłumik tylny - " tlumik 283-493" - 161,04 brutto.
Do tego jeszcze dwa pierscienie uszczelniajace za 24,40 i 36,60 złotego polskiego. W sumie
trochę droga wyszło i to przed urlopem. Robota faktycznie dobrze wykonana, bo Tikacz tylko
tyka. Do ok. 2600-2800 obr/min., przy zamknietych szybach praktycznie w środku nie słychać
wydechu ( mam dodatkowo wyciszoną maskę silnika, przednią przegrodę i podłogę na wysokości
przednich siedzeń).Pozdrawiam!!!
Ale chłopie z Ciebie zdarli. Ja za tłumiki z pierścieniami (od zderzaka do zderzaka) dałem 100 zeta, a wymieniłem sam
To mój pierwszy post i serdecznie witam wszystkich.
Od maja zagazowałem moje Tico i jestem bardzo zadowolony, pali ok 6l/100 i na dynamice prawie
nie stracił, dopiero przy pełnym obciążeniu widać lekką wyższość benzyny nad LPG w tym
względzie, lecz na tym przewaga benzyny się kończy. Aby jednak nie było zbyt różowo mam
problem z osiąganiem maksymalnych prędkości. Przyspiesza normalnie na niższych biegach ale
gdy dłużej potrzymam go na pełnym gazie na 4 lub 5 biegu to zaczyna przerywać, no i
maksymalnie do 130 udaje mi się go rozpędzić. Ostatnio wracałem z nad morza i dwukrotnie
podczas wyprzedzania ciężarówki (100km/h ;-)) zaczął się jąkać. Przyznam nie było mi wesoło
gdyż z przeciwka jechała podobna "ciężarówka".
Fachowcy co to zakładali twierdzą ze wszystko OK, ja twierdzę że OK nie jest. Auto zachowuje się
jak benzynowiec ze zbyt niskim poziomem paliwa w gaźniku, lecz nie wiem jak przy gazie
rozwiązać ten problem.
Proszę bardzo o radę.
Witam na forum w dodatku mojego sąsiada <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Ja bym obstawiał źle dobrany mikser - proponuję podjechać do gazownika aby na próbe wymienił mikser na inny
POZDRAWIAM i miło mi że w końcu jest tu ktoś z okolicy <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Czyli jednak i tak trzeba dobierać się do środka i tak
Pamiętajcie że diabeł tkwi w szczegółach , i jak się coś robi to tak żeby było perfekcyjnie
Tylko że ściągnąć pokrywe klawiatury a głowice to różnica
A skąd wiesz że po Twoim sposobie, szczeliny są prawidłowe ????
Szczeliny niestety trzeba ustawiać szczelinomierzem (w tico na gazie jest tendencja do nanikania luzów)<img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> natomiast jak by się komuś zawiesił zawór (przytarł) to warto spróbować (przyznam się iż w tico tego nie prugowałem ale w innych autach skutechność była 100%)
czesc
mam proiblem ze zbierznoscia kol przednich - chyba?
zaobserowalem ze trace bierznik na brzegach opony:(
po wymianie amorkow i przekladni zbierznosc byla ustawiana.i nie mam pojecia co ronic?ponownie
ustawiac zbierznosc czy moze jeszcze poduszki powymieniac?Na starej bierznosci przejechalem
okolo 15 tys.
co mi kolezenstwo doradzi?
A jak ściera po środku po bokach po jednej stronie opony?
OPISZ DOKŁADNIEJ
No własnie ,,, mam małe ale co do obrotów silnika w mojej felci 1.3 ,,, jak jezdziłem wczesniej
przed przeróbką na benznie to obroty były na wskażniku ok. 10. Teraz jak jeżdze na gazie
obroty wzrosły do 20. Za każdym razem jak zmienie bieg wzrastają do 20 , przygazuje fure i
spadają znowu do 10. I tak za każdym razem jak zmienie bieg...
Musisz chyba podjechać do gazownika, sądze że zacina się elektroniczna przepustnica gazu sterowana z sondy
Druga sprawa to szybciej
grzeje mi sie silnik ... jak jeżdziłem na benzynie to temperatura była ok 70 (troche ponad)
a teraz ok 90. Za każdym razem jak jade gdzies włącza sie wiatrak chłodnicy. Nie wiem czy
to normalnie... prosze o pomoc ,,, wie ktoś cos z was o tym ???
Gaz ma wyższą temperaturę spalania niż benzyna i przez to auto dogrzewa się bardziej. Jest to obiaw normalny na gazie.
Panie i Panowie!
Z radoscia oznajmiam, ze ponownie jestem wlascicielka samochodu Daewoo Tico ))))))))))))))))
Wciaz nie moge uwierzyc, wrocilam godzine temu z pracy i stal w garazu. I nadal stoi, bylam
sie przejechac, jak milo bylo znowu jechac tym malenstwem Kilka danych technicznych:
rocznik '00, przebieg 41 kkm, kolor wisniowy metalic (czyli moj ulubiony ), blacha w
swietnym stanie, samochod byl porzadnie zakonserwowany. Po przejechaniu kilku kilometrow
nie mam zadnych zastrzezen, ale wiadomo ze bede go testowala i dopracowywala! Ach, jakie to
cudowne uczucie bylo siedziec znowu w Ticaczu
Pozdrawiam Wszystkich bardzo serdecznie!
Karo (najszczesliwsza pod sloncem)
Cieszymy się z tobą.
Teraz pewnie będziesz częściej tutaj zaglądała <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Ja tez tak wlasnie myslalam i zrobiłam po 13.ooo kolejną (już trzecią regulację), mechanik
który ją ze mną robił powiedział że już za późno, (efekt 2 zawory podwieszone)
moje objawy to jedynie ciut inna praca na wolnych obrotach, i troszkę większe spalanie, mniejsza
moc (która znikała stopniowo że się tego nie odczuwało, jak zresztą reszta także)
Cytując:
"Dłuższa eksploatacja z niewłaściwymi luzami zaworowymi może doprowadzić do wypalenia
zaworów, zatarcia trzonków zaworów w prowadnicach a nawet do uszkodzenia silnika
(spotkanie tłoka z zaworem, jak przy zerwaniu paska rozrządu)"
Zdradze wam tajemnice co robiłem w kilku autach gdy zawory były podwieszone:
mianowicie do paliwa dolewałem mixol-u. Skuteczność odwieszenia zaworów wynosiła 100% - zapewne bardzo ucierpiał katalizator ale nie musiałem rozbierać silnika.
Jest to ponoć półka dedykowana do Tico. Jeśli tylko Jankes nie żartował, to wygrał ją w karty.
A tak na poważniej, to ponoć po małych przeróbkach pasuje taka półka od Lanosa.
A może te półeczki są uniwersalne <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Jesteś pewien ??
Jestem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Miałem takie w favciach i to w nie jednej <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
a nawet kochanka nic nie
jak się żona dowie...
Już się dowiedziała <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Jankes w swoim tikaczu zamontował taką śliczną i bardzo funkcjonalną półeczkę. ( patrz TTT
niebieskie tico ) Czy ktoś wie, gdzie takie cacko można dostać ???
to jest półeczka od skody favorit <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Noooo...
Mam takie pytanko do Ciebie:
Czy Ty go znowu banankiem nie poczęstowałeś
Warto mieć kolegę, nigdy nie wiesz do czego może się przydać ...
Taki kolega to i mi by się przydał <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Wydaje mi się że ktoś może na ciebie donieść do żonki np. Kochanek
Już nieraz donosił <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
No raczej - zero stazu (malzenskiego)
No to ino się chłopie ciesz
Aha, to ja postoje
SZKODA ŻE JA NIE MOGE TAK POSTAĆ
teraz niczego mi nie wolno a w szczegulności tego: <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />