Czy jakos niskim kosztem mozna wyciszyc, polepszyc zawieszenie?
hmmmm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> najlepiej robic wszystko na biezaco, i uzywac dobrych czesci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Czy jakos niskim kosztem mozna wyciszyc, polepszyc zawieszenie?
hmmmm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> najlepiej robic wszystko na biezaco, i uzywac dobrych czesci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Mam 205 tys a leje olej 15w40 bo taki był zalany jak kupiłem. Nie ma się czym chwalić ale leje olej z lidla i jest
ok. Zaworki zawsze mi grały lekko od kiedy do mam.
a bierze go cosik? przy tym przebiegu w sumie juz mu nie bedzie robilo roznicy, wazne zeby nie byl do frytek <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> najlepiej jak bys zdjal walek rozdzadu i przeczyscil hydropopychacze i sprawdzil stan ich gniazd ale to juz troche by kosztowalo jesli sam tego nie robisz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> a probowales zalac olej mineralny ale lepszego producenta? ciszej moze byc teraz bo juz sie zrobilo zimniej i mineral troche sobie zgestnial <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Nie boli Cie głowa przy takim wydechu? mnie po przejchaniu 100km w trasie zdeka napier...
szczerze to go nawet nie posluchalem, bo go zalozylem jak mi juz silnik opadl i jest w worku do tej pory <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
ale z relacji poprzedniego ownera to bylo glosno ale przyjemnie, chociaz juz mysle o wsadzeniu srodkowego od el-teca, ale czas pokaze <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
pozatym na trase dluzsza staralem sie nim nie wybierac, bo nic przyjemnego jechac kartonem bez wnetrza, z glosnym wydechem, wyjacymi piastami z tylu, i dosyc sztywnym zawiasem <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Ale ja mowie o Przemku, ze bedzie cichszy
oo racja <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> chyba przestane pic w weekendy <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Marcin bedzie mial podobnego mtecha Bedziesz przy nim cichy niczym melex
no nie wiem czy bede cichszy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> 2,25 cala na jednym przelocie <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
Nooo ładny ,,pierdzioszek,, ale ja miałem na uwadze też to, aby nie ciąć właśnie zderzaka.
w sumie jak nie potnie sie zderzaka to mozna zalozyc koncowki od tdi i nie bedzie roznicy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> tak samo beda do dolu <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
A nie powinno bo jest noc a tak na serio to jest wszystko ok. tłumik jest sporawy i inaczej nie dało się go
zamontować w malej przestrzeni. Cala kwasówka od kolektora do końca też jest dobrze spasowana
reszty nie widzialem, ale wiem jak jest z tymi tlumikami u siebie wycialem duzzooo zderzeka, zeby bylo w miare prosto <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ot tak sie przyczepilem zeby nie bylo pustego posta <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
teraz sie posmiej z mojego <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
ble ble ble <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
foty spoko, aleeee razi mnie zamocowanie tlumika <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Witam wczoraj dolałem ok pół litra oleju do silnika jak w tytule bo chciałem sprawdzić czy na zimnym silniku
stukające zawory troszkę przycichną. Słychać je zawsze jak jest bardzo zimno przez ok minutę od zapalenia
silnika. Dziś może nie było bardzo zimno ale wydaje mi się że jest dużo lepiej.
Nie wiem czy to zdrowo dla silnika. Proszę o komentarz. Wiem że powinno się lać do połowy podziałki.
skoro podzialka ma max to do neigo sie leje, takie jest moje zdanie gorzej jak bys nalal pod korek <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> na jakim oleju jezdzisz i ile masz przebiegu?
takie cus mam zapisane w niemieckiej instrukcji obslugi:
vorspur 0+/-2mm
radsturzwinkel 00'
nachlaufwinkel 30'
kolega sobie przetlumaczy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
jak mialem praktyki na stacji diagnostycznej to mieli tam fajna ksiazke autodata(wiekszosc panow diagnostow z niej korzysta), i niej jest wsio opisane <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> tak wiec jezeli kolega jezdzi "normalnie" ustawienia podane przez fabryke beda najlepsze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
W 2x mocniejszym GTi jest, a w 1.0 nie ma ?
wyczysc je od wewnatrz to tez nie bedzie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> poza tym on ma polerowane <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
A propos sprzęgła, czy ono zwykle jest tak kiepskiej jakości?
nie jest, tylko przebieg juz robi swoje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Z tego, co wiem, japońskie auta słyną z wytrzymałych
części w trakcie eksploatacji. Jakich kosztów się spodziewać?
ja za lozysko aisin podobno na pierwszy montaz zaplacilem 90 pln i jest takie same w tico, tarcza w intercarsie sama kosztuej ok 74, docisk 150, komplety chodza od ok 300 pln <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
panie ile te waleczki maja przebiegu i w jakim sa stanie po nim? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> auto odpalales z kolkami na 0? czy cos juz przestawiales? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
co za hardcore splanowac glowice 2mm w silniku chlodzonym woda ;-)
nie 2,0 tylko 1,7 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale teraz doszla odprezajaca uszczelka jak dobrze pamietam <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Jesli inny olej to jaki i dlaczego:) Dziekuje z gory za odpowiedzi
zostaw olej, tylko skroc interwal miedzy wymianami do 10k km <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> powinien przestac brac olej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
blyskales kody bledow? jesli przez 1 s chodzi to znaczy ze wiekszosc rzeczy jest a skoro gasnie to obstawiam ze
pompa paliwa nie nadaza nabic cisnienia wtryskom. sprawdzales zaopatrzenie w paliwo?
jeszcze bym kompa podmienil bo pisales ze miales bube z wiazka jakis czas temu, a potem wiazke obadal, od czujnika do kompa <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Żebyś się nie namodził przy F20 w Preludzie, jedyny sensowny mod to włożenie tam H22 ale nie siada pnp na skrzynie.
ale to juz duzo roboty, mi chodizlo bardziej o typowe dla hondy mody, wydech, kolektory, dolot, lzejsze kolo, zeby osiagami zblzyc jak nie przegonic swifta gti bo chyba o tym mowa, z h22 to juz inna szkola lotow <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
walsnie z pralek najbardziej mi sie podoba gen 4, musze jeszcze o nich dokladnie poczytac;] a od "celineczki" mam
juz speca;], ss gti na dzien dzisiejszy to ciezka sprawa
praleczke ja juz chcesz to 2,0 plus podstawowe mody i masz bardzo przyjenme autko, nie kupuj tylko 2,3 bo jakims dziwnym trafem panewki mowia papa <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> a myslal na czyms z opla gsi? taterka c20xe albo corsiarz b?
A to dlatego sobie zjedzie lekko na dol bo sie wlaczy wentylator od chlodnicy
predzej wine ponosi uklad ssania, w koncu jest mechaniczny ktory nigdy dokkladnie nie ustawi sie, i stad rozbieznosci w obrotach na zimno i goraco <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
u mnie bylo tez kolo 900-950 na cieplo, na zimno w cieple dosyc poranki wiecej jak 1,5k nie mialem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Hungary Drag Championship 2009 Class P1PRO, w końcu po 3 latach przygotowań zostałem mistrzem Węgier w klasie P1Pro
czyli aut o pojemności do 1550 cm3 N/A. oraz ustanowiłem nowy rekord Polski i Węgier czas ET 13.067s i 172 Km/H
nie no graty <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> i nadal latasz na hydraulice? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />