nei ma to tez przy silniku porobic skrzyni co bede robil bedzie opisane, pare kucy na pewno dostanie w gratisie
Posty napisane przez Mjecio
-
RE: [GTi MK3] Black and rust power
-
RE: [GTi MK3] Black and rust power
plan dotyczacy silnika zakladal zlozenie bezawaryjnego motoru, szukajac natrafilem ciekawa opcje pokrycia kilku elementow silnka cienka warstwa metalowo-ceramiczna, majaca za zadanie zmiejszyc tarcie czesci nia pokrytych i przedluzyc trwalosc silnika oraz zwiekszyc odpornosc na wysokie temperatury(co prawdopodobnie stalo sie zguba dla silnika, ale o tym bedzie w swoim czasie), wyslalem wiec tloki i po jakims czasie wrocily (razem z nowymi panewkami) takie oto cuda na kiju:
-
RE: [GTI] modernizacja układu hamulcowego
jak fachowcy to nei to forum ja bym dal wieksza pompe, chociaz do seryjnych zaciskow to nie widze sensu oprocze tego ze pedal bedzie wyzej bral, latwiej beda kola blokowac najlepiej jak zrobisz sobie testy na roznych konfiguracjach, bo w PL chyba jeszcze nikt tego nei robil, wiec bedziesz pionierem
-
RE: [GTi MK3] Black and rust power
dawno nic nie pisalem, ale mojego lenistwa nie da sie opisac liczbami ani slowami
Swiftem jezdzilo sie przyjemnie do pewnego dnia, kiedy to w drodze do domu ze szkoly skonczylo sie sprzeglo coz ponad 190k km przebiegu robi swoje... doszedlem wtedy do wniosku ze jak bedzie skrzynia wierzchu, to czemu nie wyjac silnika i go troche nie zrewitalizowac decyzja zapadla, silnik wyjety, rozebrany(po raz pierwszy cokolwiek wiecej bylo odkrecane ), po przejrzeniu czesci i pomierzeniu, ukazal sie mym oczom calkiem niezly stan wnetrza silnika(na cylindrach wyraznie widoczne slady honowania, wal idealny, pnaweki takze, na tlokach brak sladow zatarcia, walki rozrzadu nie powycierane), co dobrze rokowalo na przyszlosc ponizej kilka fot czesci silnika po 190k km:
-
RE: orange swift gti mk1 Rossi
ja docierania po nocy nie polecam, szczegolnie o 4 rano sasiedzi potrafia to wynagrodzic git ze silnik juz pracuje w jaki sposob bedziesz docieral?
-
RE: [GTi Mk3] Brak ssania, gaśnie, dużo pali
wymien ta kopulke(ja placilem za eps-a 32pln bodajze), palec(18pln), swiece(kupilem takie jak twoje ) to raz filtr paliwa i powietrza to dwa, sa wporzadku?. sprawdz czy z rozrzadem jest wszystko dobrze to trzy. wtryski moga lac to cztery proponuje ci jeszcze podjechac na analizator spalin, i niech ci powiedza z czym jest problem tj. lambda, co, hc
-
RE: [GTi mk2] Przemask84 Projekt: Renowacja Swifta GTi rocznik 89`
nie no chyba miesa jest na 50-51mm wiec na 49mm zostaje go troche nie ma problemow ani waracji, tylko trzeba pojezdzic i ustawic przepustnice bo oryginalna od gti ma dodatkowy kanal powietrza od wolnych, a tu trzeba uchylic przepustnice i dopiero potem ustawiac tps-a wlasnie cos mnie korcilo zapytac dlaczego kupiles od p11
-
RE: [GTi mk2] Przemask84 Projekt: Renowacja Swifta GTi rocznik 89`
wzcesniej jezdzilem na seryjnym ukladzie paliwowym, teraz bedzie listwa od mk1, pozniej det i moze regulator( nie wiem czy bedzie warto, ale sie okaze) sama przepustnica plus rozwiercona przeustnica jest juz na plus wiadomo zwawsza reakcja na gaz, a czy dalo konia to nie wiem bo mialem kilka innych bzdet jeszcze zrobionych teraz tez nie wiem czy bedzie lepiej po listwie poniewaz bedzie jeszcze wiecej fantow
fetor mial chyba wykres po przepustnicy...ale bedac hardcorem mozna dac zamiast listwy etc. rezystor z allegro
-
RE: SS GTi by harry
daj panie jakies foty furacza ciekawe jaki wyjdzie wynik na takim setupie + lpg
kolka regulowane zakladasz? to bedzie tyrac tylko na lpg czy masz zamiar to stroic na pb?
-
RE: [GTi mk2] Przemask84 Projekt: Renowacja Swifta GTi rocznik 89`
jedziesz z przeplywka nie ma zadnych komplikacji, moja ma 49mm i nic sie nie dzialo, no moze troche bylo za ubogo przy srednich predkosciach obrotowych silnika ale nic strrasznego sie w silniku z tego powodu sie nie stalo i wine za to ponosila wieksza przepustnica. ja swoj kolektor tylko wyczyszce na druciaku, oraz zrobie malego gratisa na gorze kolektora
ja dalem 100 z przesylka, tylko od p10, przemek ma od p11, ale chyba nie bedzie roznicy... marcin jak chcesz taka, to po drodze do mnie jest szrot wiec mozesz podbic, i zainwestowac, bo ostatnio zrobilem rozeznanie
-
RE: [GTi mk2] Przemask84 Projekt: Renowacja Swifta GTi rocznik 89`
splaszczylem go i sruby tez, zeby jeszcze wiecej powietrza dostawal, nie wiem czy do nie przerost formy nad trescia ale zobaczymy, dzieki takim pierdolom mozna zawsze cosik wiecej wycisnac
-
RE: GTi MK3 Toxima - wątek zbiorczy, opowiadający :)
no to naprawde cicho ci pracuje ten wydech, przynajmniej na filmie koncowy napewno jest przelotowy a nie komorowy?
u mnie tylko na ostatnim seryjnym bylo hmmm... glosno i fajnie pierdzialo, a tlumik byl komorowy.
-
RE: GTi MK3 Toxima - wątek zbiorczy, opowiadający :)
ponoc seria chociaz juz jednego moda masz z glowy relatywnie cichy masz ten wydech
-
RE: GTi MK3 Toxima - wątek zbiorczy, opowiadający :)
masz odciecie przy ok 8100 rpm?! :totalszok:
-
RE: [GTi mk2] Przemask84 Projekt: Renowacja Swifta GTi rocznik 89`
widze zmierzasz w odpowiednim kierunku
przeplywke rozwiercasz? mozesz sie jeszcze pokusic(jesli bedzie ci sie chcialo) o przepolerowanie przepustnicy, i takie pierdoly: -
RE: Nie reaguje prawidłowo na pedał gazu [Swift Gti]
a ja, radze posprawdzac wszystkie polaczenia przy silniku(czy nie sa wilgotne), i zdjac, a potem przeczyscic kopulke
-
RE: Luz na drążku zmiany biegów
jeszcze jest sprezyna w skrzyni(nawet 2), i ona tez odpowiada za powrot drazka do pozycji srodkowej, mam nadzieje ze wiesz o ktore chodzi sprawdzilbym jeszcze sruby ktora sa oznaczone nr 15 i 12
-
RE: [Mk4 97' 1.0] Śmierć Swifta - Co teraz? POMOCY
o matko cale szczescie ze wam nic sie nie stalo...
co do resztek auta, to bym zrobil spis tego co jest do sprzedania, powyjmowal to na miejscu, i reszte oddal na zlom, tylko takiego co wydaje zaswiadzcenia o zlomowaniu/utylizacji pojazdu... aa zeby sie nie czepiali na zlomie, to bym wrzucil troche jakiegos zlomu dla wyrownania masy z dowodu
edyta: teraz doczytalem, jesli masz daleko to popros kogos zeby wywiozl go na zlom, bo chyba nie bedzie ci sie oplacalo placic za przejazdy jeszcze i go rozbierac... zreszta policz sobie koszty
-
RE: Swift gti .Problem ze skrzynią biegów:( Niewchodzi 2 bieg
1,0 i 1,3 8v maja przelozenia takie same, roznia sie jedynie przelozenien glownym. kup jakakolwiek skrzynke i przeloz sobie walek glowny i kola zebate z synchronizatorami i przesowka
-
RE: Swift gti .Problem ze skrzynią biegów:( Niewchodzi 2 bieg
da rade ale zostawisz stare kolo zebate na walku glownym i bedzie to wyc... chyba ze wymienisz walek glowny razem z kolami zebatymi 1 i 2... zreszta mechanior wezmie wiecej niz skrzynia od litra kosztuje dolicz jeszcze przesowke do kompletu jak cos