Coś głośne te zgrzyty - moim zdaniem nie ma co
kombinować tylko najnormalniej w świecie pojechać
na stację diagnostyczną i przedstawić sprawę
fachowcowi.
Myślałem o tym, jednak szkoda mi 20 zł <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />, przynajmniej na razie. Póki co szukam samodzielnie z pomocą Forumowiczów. Właśnie wróciłem do domu od tiktaka, ściągnąłem koło i zauważyłem że lewy zacisk gdy nim poruszam, zgrzyta. Lekko podsmarowałem, tak by nie zanieczyścić klocków i tarcz, zgrzytanie zacisku ustąpiło, ale zgrzyty (te głośne) są nadal, czyli praktyczni nic się nie zmieniło w tej materii. Ale poszerzyła się moja wiedza na temat stanu tico.
Przeprowadziłem następujący test. Jadąc na drugim biegu z większą prędkością na wprost, zacząłem hamować dość mocno, ale by nie blokować kół i nie zrzucając na luz, zaczęło zgrzytać, więc nawet jak jadę na wprost to dźwięk występuje podczas obciążenia przegubów.
Zlokalizowałem wstępnie źródło dźwięku i jest to prawa strona z przodu, więc wychodzi na to że to PRZEGUB się kończy, przy okazji też się już wkurzyłem bo zobaczyłem że gumowe osłony na przegubach kulowych wahaczy są porozrywane, a to przecież nowe wahacze, bo mają ze 2-3 miesiące
Nie wiem czy je reklamować, bo nie zakładał ich żaden serwis tylko Ja, a paragonu już nie mam.