Poniższa tabelka jest bardzo pomocna do ustalenia przy jakich prędkościach zmieniać biegi:
Czyli obrotek mi dobrze pokazuje <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Ogólnie staram sie utrzymywać obroty w przedziale 2-3 tys.
Poniższa tabelka jest bardzo pomocna do ustalenia przy jakich prędkościach zmieniać biegi:
Czyli obrotek mi dobrze pokazuje <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Ogólnie staram sie utrzymywać obroty w przedziale 2-3 tys.
Jeszcze jeden sposób, tym razem na rdzewiejące progi. Kolega poradził mi, żeby przez otwory w słupkach wtrysnąć do progów trochę oleju - podobno nieźle zabezpiecza przed rdzą. Trochę wycieknie przez otwory odprowadzające wodę, jednak część zdąży się rozejść wewnątrz progów.
A co do ustawy o jeździe cały rok na światłach, to jest to chyba pierwsza dobra rzecz tego
rządu.
Moze nie pierwsza, ale jedna z niewielu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Co do żarówek - jeździłem trochę Poldkiem z niebieskimi żarówkami, chyba +50% - w czasie deszczu to wielka porażka, nie widać nic, w Tico mam Osram Silverstar +50% i jest dużo lepiej.
Witam, znacie jakiś środek koserwujący lakier?
Bo na podwozie to używam BITEXU i jest ok. Troche drzwi mi łapie od dołu. Co polecacie?
Polecam Cortanin, na to podkład i lakier.
Tylko, że 95% Tico jeździ po "zwykłych" drogach, a nie po błotach, bagnach, piaskach itp.
Codziennie przejeżdzam ok. 300 m drogą prawie gruntową (ech, te obietnice kolejnych kadencji Rady Miasta...). Po deszczu jest bajoro, a po mroźnej zimie, kiedy mróz odpuszcza, jest dla niewtajemniczonego nie do pokonania. Jednak ani razunie zdarzylo mi się utknąć w błocie. Co więcej wyciągałem zatopione po progi Seicento, które ma przecież szersze opony.
Przynajmniej jedno powinno się świecić, aby niebiescy nie mieli się do czego przyczepić.
Z własnego doświadczenia wiem, że jedno wystarczy, aby nie dostać mandatu.
A nawet, żeby przejść przegląd. Też świeciło mi tylko jedno światło oświetlające tablicę, dowiedziałem się o tym na przegladzie, ale nie bylo problemów. Powodem był przegnity przewód.
Marcin, daj spokój... IMO jakakolwiek dyskusja mija się z celem - szkoda czasu po prostu.
Są ciekawsze sprawy, zajmijmy się nimi.
Sorry, ale miałem nerwowy dzień i mnie poniosło. Więcej się to nie powtórzy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Chyba w ruchu miejskim ...
... i to tylko przy starcie, bo jazda setką przez miasto mnie nie podnieca.
zwlaszcza jezdzac na oponach prawie jak od bmx-a
Węższe opony=mniejsze spalanie i niska cena. Leiej kupić przyzwoite 135, niż szukać kasę na używane czy nadlewane 195 lub szersze. Czy szerokie gumy są aż takim powodem do dumy?
A jak tu sie niesmiac z takiego czegos...wiekszosc z tego forum nazywa to "wozem" ja raczej
"g*wozem"
Następne dziecko Neostrady <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> Czyżby autor strony się ujawnił <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Dla mnie "gwóz" to pelnoletni "stjunigowany" Golfik z "łysymi" w środku. Uwielbiam ich miny, kiedy widzą wyrzedzajace ich Tico <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Polecam sprawdzić ładowanie, Tico to nie Maluch z pradnicą, alternator powninien bez problemów sobie poradzić. Chyba, że jeździsz na naprawdę krótkich odcinkach.
To niby ja jestem tym wyjątkiem
Nie tylko Ty. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Sam byłem przy tym jak kumpel dostał mandat, bo jechał na FABRYCZNYCH światłach do jazdy
dziennej. W styczniu br. - prawo prawem, a Policja mandaty wlepia.
Moze nie świeciły tylne pozycyjne? Mnie się czepiali, że to niby przeciwmgielne, od tej pory mam w schowku ich homologację i instrukcję.
kupiłem niedawno ticki i nieswieci mi światło przeciwmgielne gdy włoncze przycisk to kontrolka
się pali a światło nie świeci żarówka jest dobra gdzie biegnie przewód do tej lampy który
to bezpieecznik co morze byc przyczynom pomocy
Mialem tak samo, styki w kostce był zjedzone, obecnie większosć kostek mam polutowanych na stałe.
niezabrania ale powinien zalecac skoro mamy byc bardziej widoczni
Czy nie jest tak, że obecnie każdy nowy saochod musi mieć 3 stop?
póki co tak jest w okresie zimowym - światła do jazdy dziennej są w Polsce nieważne. Wymagane są
światła mijania.
Obecnie można uzywac śwaiteł do jazdy dziennej pod warunkiem,że będa włączane razem z tylnymi pozycjami.
Z późno Ustawa podpisana, teraz tylko vacatio legis (chyba dwa tygodnie ) i ustawa zmieniająca
ustawę Prawo o ruchu drogowym wejdzie w życie.
Gdzie to znalazleś? Jest coś o dziennych?
Ciekawe czy coś jeszcze zmienili. Światła były najbardziej nośne medialnie
Bylo jeszcze coś o odleglosci miedzy pojazdami w tunelach.
I tutaj moje pytanie: czy posiadając (czyli wcześniej kupując) samochód za kilkadziesiąt
tysięcy, nie można wyskrobać kilkunastu złotych na HF-a lub nawet stu-paru złotych na
słuchawkę bluetooth
Mam stary jak świat telefon Sagem 3020. Jest w nim tryb głośnomówiący, który doskonale sprawdza się w samochodzie. Podejrzewam, że skoro mój zabytek posiada takie coś, to nowe telefony tym bardziej? Więc nie trzeba wydawać ani złotówki, a jazda z komórką przy uchu to chyba po prostu kwestia głupiej mody.
Jako założyciel niniejszego wątku pragnę zaznaczyć, że nie możemy wcześniej skończyć tego
tematu, zanim ustawa o obowiązku jeżdżenia na światłach w dzień nie wejdzie w życie.
Ale o czym tu jeszcze dyskutować? Obie strony wypowiedziały wielokrotnie swoje racje, "nieświecący" pewnie dalej są przeciw, "oświeceni" i tak jeżdżą i będą jeździć na światłach.
Mam do Was pytanie - czy myślicie że już nadszedł czas na zmianę opon na letnie? Czy jeszcze
dobrze by było się trochę wstrzymać z tą procedurą?
Dziś zmieniłem, przy okazji zaszpachlowałem dziurkę w okolicy progu i zakonserwowałem spód <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
powiedz to na motomanii... Chociaz i tak nikt Ci nie uwierzy (z tych co na światłach nie jeżdżą)
Pisałem nie raz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />